Напряженность в Красном море помогает российским железным дорогам «царствовать»

В условиях напряженной ситуации и отсутствия безопасности на море в Красном море судоходные компании пытаются найти альтернативные способы транспортировки грузов из Китая в Европу.

Российский высокоскоростной поезд «Сапсан». (Источник: РЖД)

Железнодорожные маршруты через Россию также пользуются растущим спросом, хотя на них приходится лишь небольшая доля контейнерных перевозок между Дальним Востоком и Европой.

Грузовые компании сообщают, что число бронирований по этому маршруту резко возросло, поскольку он дешевле авиаперевозок и быстрее морских.

Юлия Шиглайте, директор по развитию бизнеса RailGate Europe, компании, которая перевозит грузы из Китая через Россию в страны Европы, сообщила, что сроки доставки составляют от 14 до 25 дней в зависимости от пункта отправления и назначения и значительно быстрее, чем по морю.

Г-жа Сциглайте сообщила, что после начала конфликта на Украине количество бронирований маршрута через Россию значительно сократилось, однако в прошлом году маршрут начал восстанавливаться благодаря разумному времени доставки и доступным ценам.

«Примечательно, что после нападений на суда в Красном море в конце 2023 года спрос на железнодорожные перевозки еще больше возрос», — подчеркнула она.

Игорь Тамбака, генеральный директор голландской логистической компании Rail Bridge Cargo, также сообщил, что количество бронирований на железнодорожном маршруте Китай-Европа за последние четыре недели увеличилось на 37%.

Стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Европу по железной дороге составляет около 7900 долларов США.

Грузоотправители, не желающие отправлять товары по железной дороге через Россию, могут воспользоваться маршрутом, пролегающим из Китая через Казахстан в Турцию через Каспийское море, но это занимает около 26–29 дней.

Источник: https://baoquocte.vn/cang-thang-tai-bien-do-giup-duong-sat-nga-len-ngoi-259562.html