На скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау по-прежнему не хватает строительных материалов

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства только что направило документ с просьбой к Народному комитету провинции Донгнай оказать поддержку в устранении трудностей со строительными материалами для второго этапа проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

Поставки материалов для скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (этап 1) пока не удовлетворяют потребности, предусмотренные графиком строительства, согласно которому основной маршрут должен быть завершен к 2025 году. Фото: Строительная газета

По данным Министерства строительства , строительство второго компонента (фазы 1) скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау началось 30 июня 2023 года, и Министерство строительства настоятельно рекомендует инвесторам и подрядчикам ускорить ход строительства, чтобы завершить основной маршрут к 19 декабря 2025 года, внеся вклад в завершение строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, как предписано правительством.

При поддержке Народного комитета провинции Донгнай на данный момент в основном решен вопрос поставки камня и грунта для проекта.

Однако в ходе реализации проекта по ряду причин (проблемы с юридической процедурой, несоответствие типов материалов стандартам, несоответствие некоторых шахт выделенным объемам и т. д.) поставки материалов не обеспечили спрос, соответствующий темпам строительства, необходимому для завершения главной линии в 2025 году.

Предложить Донгнайю устранить трудности с поставками материалов

Столкнувшись с этой ситуацией, Министерство строительства обратилось к Народному комитету провинции Донгнай с просьбой продолжать уделять внимание и поддержку, давать заключения и поручать соответствующим подразделениям оперативно рассматривать и устранять трудности и препятствия, чтобы обеспечить поставку строительных материалов для тендерных пакетов.

Со стороны Министерства строительства данное агентство заявило, что поручит Совету по управлению проектом 85 активно сотрудничать с местными департаментами, филиалами и соответствующими подразделениями в процессе реализации для достижения требуемого прогресса.

Ранее в документе № 3871, направленном в Департамент сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай, Совет по управлению проектом 85 заявил, что в 2025 году общая потребность проекта в строительных каменных материалах составит около более 1 млн м3 (увеличение примерно на 50 000 м3 по сравнению с предыдущими отчетами в связи с внесением дополнительных изменений в проект).

Согласно распределенным объемам, согласованным и заключенным подрядчиками с соседними шахтами в районе Ба Риа - Вунгтау (ныне город Хошимин) контрактам на поставку, по состоянию на 4 октября объем различных видов камня, изготовленного и собранного для проекта, составил около 616 700 м3.

Объем различных видов горных пород, которые рудники продолжают поставлять согласно выделенному объему и заключенному контракту, составляет около 278 тыс. м3.

Объём недостающих различных видов щебня, источник поставок которого неизвестен, составляет около 139 000 м3. Из них щебня не хватает 17 500 м3, щебня 0x4 не хватает 6 000 м3 и различных видов щебня для асфальтобетона не хватает 115 500 м3.

Для достижения требуемого прогресса Совет по управлению проектом 85 обратился в Департамент сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай с просьбой одобрить строительные подразделения проекта для активного сотрудничества с предприятиями по добыче камня, проведения переговоров и подписания контрактов на поставку достаточного количества камня для проекта.

Специализированным департаментам провинции Донгнай также было предложено оказать содействие в предоставлении заключений или отчетов Народному комитету провинции, чтобы дать указание горнодобывающим предприятиям максимально увеличить мощности добычи и поддержать поставку оставшихся 139 000 м3 для нужд проекта.

Из них 115 000 м3 различных видов щебня для асфальтобетона поступает с двух шахт: шахты Тан Кан 1, разрабатываемой и поставляемой акционерной компанией по производству строительных материалов Bien Hoa; шахты Тан Кан 7, разрабатываемой и поставляемой кооперативом An Phat. Остальные 23 500 м3 щебня и щебня 0x4 поступают с других шахт группы Тан Кан (Тан Кан 2, 3, 4, 6).

Совет по управлению проектом № 85 обратился к Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай с просьбой оказать содействие в выпуске письменных инструкций, позволяющих предприятиям по добыче камня проактивно регулировать и дополнять объёмы камня, превышающие выделенный объём поставок для проекта. Строительные подразделения проекта отвечают за взаимодействие с предприятиями по добыче камня, согласовывая тип и график поставок в соответствии с потребностями и ходом реализации проекта.

Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау рассчитан на общую протяженность около 54 км, на первом этапе планируется построить от 4 до 6 полос движения (в зависимости от каждого участка).

Согласно постановлению Национальной ассамблеи № 221/2025 от 27 июня 2025 года, общий объем инвестиций в проект был скорректирован с 17 829 млрд донгов до 21 551 млрд донгов.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm