16 ноября заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй проинспектировал ход строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен-Туй Лоан в Дананге. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина.
Представитель строительного подразделения сообщил, что в настоящее время они организуют около 30 строительных бригад для выполнения задач, поставленных премьер-министром . Однако все еще существуют некоторые проблемы, такие как расчистка территории, некоторые места, где люди мешают строительству, и недавний сильный дождь.
Однако г-н Фан Ван Тон, председатель Народного комитета района Хоаванг города Дананг , сообщил, что работы по расчистке территории в основном завершены. В частности, на сегодняшний день инвестору передано 11,27 км из 11,47 км, осталось реализовать только 2 дела.
По словам г-на Фан Ван Тона, строительные организации продолжают жаловаться на проблемы с отводом земли и на людей, препятствующих строительству, но на самом деле это не так.
«Я должен честно сказать, что вы не мобилизовали технику для строительства, но передача объекта почти завершена. После этой встречи я предлагаю прекратить обсуждение объекта, поскольку есть только два случая, которые необходимо прояснить. Когда вы начнете строительство, мы примем меры, но вы продолжаете говорить, что объект застрял, что неудовлетворительно…», — сказал г-н Тон.
По словам г-на Тона, в некоторых случаях властям и функциональным силам необходимо организоваться для обеспечения безопасности и порядка во время строительства, однако строительное подразделение плохо координирует свои действия с властями и не играет решающей роли.
Председатель района Хоаванг сообщил, что строительный отряд обратился к правительству с просьбой о координации для обеспечения строительных работ, но когда правительство мобилизовало силы, строительный отряд привез только одну машину, немного поцарапал ее, а затем остановился. Поступая таким образом, правительство не сможет мобилизовать силы поддержки изо дня в день.
Вывеска величественная, но конструкция плохая.
Заместитель министра Нгуен Дань Хуэй оценил, что в ходе фактической проверки он был очень опечален, когда три строительных подразделения, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 и One Member Company Limited 17, мобилизовали машины и оборудование на проекте, но не выполнили требования. Строительная площадка неоднородна и неряшлива, как будто машины выставляют на «показ».
«Строительные знаки на дороге очень впечатляют, но строительная площадка заброшена. Местные власти передали площадку, но строительное подразделение привезло только несколько машин. Это не лучший способ сделать это. Я прошу инвестора строить по графику и устранять нарушения контракта, а не допускать продолжения этой ситуации», — распорядился г-н Хай.
В то же время заместитель министра обратился к району Хоаванг с просьбой поддержать строительство на участках, где была передана земля, и организовать принуждение оставшихся двух домохозяйств к завершению строительства в ноябре.
Кроме того, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина составляет подробный график строительства, добавляет 5 строительных площадок, а любые участки, которые не были построены, должны быть дополнены и отправлены в район Хоаванг для поддержки в процессе реализации.
«Я также прошу инвесторов и консультантов по надзору строго контролировать качество и затраты, чтобы не допустить отходов и потерь», — попросил заместитель министра транспорта.
Комментарий (0)