Делегат Национальной ассамблеи даёт совет о том, как «парковаться перед домами, не вызывая споров»

(Дан Три) - Делегат Нгуен Ван Кань предложил местным властям планировать общественные парковочные зоны с маршрутными автобусами для создания транспортного пространства, удобного как для водителей, так и для людей.

Законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка, является одним из вопросов, обсуждавшихся депутатами Национального собрания в группах в ходе рабочего заседания во второй половине дня 31 октября.

В своём выступлении делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ван Кань ( Зя Лай ) продолжил выдвигать многочисленные идеи, связанные с Законом о безопасности и порядке дорожного движения. Эти же вопросы г-н Кань неоднократно поднимал и предлагал на сессиях Национальной ассамблеи, изучив множество решений и опыт других стран.

Делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ван Кань (Фото: Хонг Фонг).

Что касается парковки перед домами, делегат отметил, что в долгосрочной перспективе это часто приводит к спорам. Было даже много случаев, когда автомобили пачкались или повреждались, а водители и домовладельцы конфликтовали и сталкивались.

Г-н Кань заявил, что в принципе люди имеют право требовать пространство перед своими домами для удобства передвижения, а водители также имеют право парковаться в местах, где это не запрещено. Поэтому эти два права необходимо прояснить в законе.

Делегаты провинции Зялай предложили добавить в пункт 21 статьи 9 запрет: «наносить ущерб транспортным средствам, остановленным или припаркованным в установленном месте». Кроме того, необходимо дополнить пункт k пункта 4 статьи 18: «не препятствовать транспортным средствам людей въезжать в жилище или выезжать из него».

«Государственным органам необходимо организовать парковку таким образом, чтобы эти два права не конфликтовали, а гармонично учитывали интересы граждан и владельцев транспортных средств», — считает г-н Кань.

Делегаты указали на реальность очередей из автомобилей, паркующихся перед домами людей, что создает трудности для людей во время поездок и ведения бизнеса.

Поэтому он также дал конкретные рекомендации относительно парковки перед домами на дорогах, где парковка не запрещена.

План парковки, предложенный делегатом Нгуеном Ван Канем (Фото: Хонг Фонг).

В частности, в районах с узкими тротуарами автомобили следует парковать между двумя домами, оставляя свободный проход к тротуару между ними. В случаях, когда места недостаточно, автомобили следует парковать между двумя соседними домами.

На территориях с широкими тротуарами, где достаточно места для мотоциклов и пешеходных дорожек, автомобили можно парковать непрерывно, при этом въезды и выезды с тротуара должны находиться на расстоянии не более 20 м друг от друга.

Учитывая, что автомобили паркуются перед домами целый день, г-н Кань предложил организовать парковку с ограничением по времени. Например, парковка для завтрака будет разрешена примерно на 30 минут. Примерно через 2 часа будет взиматься плата.

По словам г-на Каня, населенным пунктам необходимо планировать общественные парковочные зоны с маршрутными автобусами, чтобы создать транспортное пространство, удобное как для водителей, так и для людей.

Комментируя вопрос о дорожных знаках, делегат Нгуен Ван Кань отметил, что эти знаки нечёткие, что создаёт трудности водителям при выезде на шоссе. Во многих случаях водители едут в неправильном направлении и им приходится проезжать около 40 км, чтобы вернуться обратно.

Он предложил, чтобы знаки при въезде на автомагистраль содержали указания направления и знакомые названия местных жителей, что помогало бы водителям выбирать правильную автомагистраль для въезда.

Источник: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm