«Таинственный» мост через канал Нхиеу Лок

Согласно карте Тран Ван Хока 1815 года, в сравнении с современным положением дел мост расположен примерно посередине двух 90-градусных изгибов у истока канала Нхиеу Лок — Тхи Нге (Хошимин), то есть изгиба от канала Бунг Бинь (ныне улица Рать Бунг Бинь) до нынешних изгибов мостов № 4 и 5.

Точнее, этот мост, по всей видимости, расположен в районе мостов № 6 и 7; посередине находится железнодорожный мост, ведущий к железнодорожной станции Сайгон (Хоа Хынг). Эта пара железнодорожных путей проходит от переулка 115 до улицы Ле Ван Си, где сейчас находится железнодорожный выход № 6.

Карта Зя Диня 1815 года, составленная Тран Ван Хоком и аннотированная Нгуен Динь Дау, включает все четыре моста на канале Нхиеулок — Тхи Нге.

Это немного «странно», поскольку ни в каких исторических документах и ​​старых картах не упоминается ни один мост в этом месте, хотя военный генерал и городской управляющий Тран Ван Хок нарисовал эту карту в западном научном стиле того времени, довольно точно. В то время измерительное оборудование было ещё очень ограничено, а Сайгон в то время был ещё дикой землёй.

Название моста Лао Хоа также является «странным», вызывая недоумение у многих заинтересованных людей, включая глубокого исследователя Нгуен Динь Дау. В книге «Краткая история Сайгона с XVII века до французского вторжения» (1859) (издательство «Трэ», 2023), стр. 65, он писал: «На карте, составленной Чан Ван Хоком в 1815 году, отмечено обозначение Кыу Луй , то есть «Бан Бич Ко Луй». Подробности в точности соответствуют описанию Чинь Хоай Дыка, единственное отличие — одно название: мост Лао Хуэ написан как мост Лао Хоа ». Он также задался вопросом: «Я не знаю, какая сторона написана правильно, или, возможно, название было изменено».

В 1882 году учёный Чыонг Винь Ки опубликовал книгу «Древний пейзаж залива Зя Динь» , в которой упоминались четыре моста: «Ба Нге (канал Ба Нге, мост Ба Нге) — это пересечение мостов Бонг, Киеу и Нхиеу Лок» ( «Пейзаж залива Зя Динь» — издательство Tre, 2023, стр. 19). Был ли мост Лао Хоа/мост Лао Хюэ/(мост) Хюэ позже назван мостом Нхиеу Лок?

Расположение моста Лао Хоа на карте Гиа Диня 1815 года, составленной Тран Ван Хоком с комментариями Нгуен Динь Дау.

Название моста Нхиеу Лок было зафиксировано в начале французского колониального периода. На карте «Продажа земельных участков», опубликованной вместе с объявлением в газете «Courrier de Saigon» от 10 мая 1864 года, в месте за каналом Бао Нган, как и планировалось, находился мост, пересекающий тропу (ныне улица Данг Ван Нгу). Это место имело номер 34 и было чётко указано (дословно): «Мост Нхиеу Лок (при форте Чихоа): мост Нхиеу Лок (рядом с фортом Чихоа)». Этот форт располагался на одном из двух острых углов ворот хорошо известного нам форта Чихоа.

Также на карте 1815 года была изображена дорога, проходившая через мост с северо-востока (улица Фу Нхуан) на юго-запад (улица Тьен Ли, ныне Кач Манг Тханг Там). Эта дорога на топографической карте 20-го района Тхам Бьен и прилегающих территорий (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) 1882 и 1885 годов была изображена очень чётко: вдоль ответвления канала, ведущего к каналу Нхиеу Лок; с пометкой «chemin vicinal» (сельская дорога). Изначально эта дорога была тропой (на карте она была обозначена прерывисто), проходившей через улицу Хоанг Ван Тху, ныне район деревни Таншон Нхут (Нят), до Ханх Тонг Тай. Десять лет спустя, когда район деревни Таншон Нхут образовал ряд частных ферм, дорога фактически была кольцевой на перекрёстке Данг Ван Нгу - Нгуен Чонг Туен, как и сегодня.

О мосте Лао-Хюэ в старых книгах записано довольно последовательно:

Ле Куанг Динь писал в 1806 году: «(От моста Дьем) нужно пройти 347 пролетов (один пролет составляет около 1825 м), по обеим сторонам дороги расположены прилегающие сады, на развилке южная ветвь идет 1663 пролета, чтобы достичь моста Лао-Хюэ» (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi — перевод Фан Данга — издательство Thuan Hoa 2005, стр. 293).

Чинь Хоай Дык писал около 1820 года: «Река Биньчи (...) течет на юг примерно на 4 мили до Фу Нхуан (моста), на 6,5 миль до моста Хюэ, и имеет одно и то же происхождение, повсюду разбросаны пруды и лужи» (Gia Dinh Thanh Thong Chi , том Thuong - Tu Trai Nguyen Tao, перевод - Nha Van Hoa, Канцелярия государственного министра, отвечающего за культуру - Сайгон 1972, стр. 40).

Национальный исторический институт династии Нгуен писал во времена правления Ты Дыка, во второй половине XIX века, в разделе «Провинция Зя Динь» в разделе «Сон Сюен» о реке Биньчи (Бинь Три Жанг — нынешний канал Нхиеу Лок — Тхи Нге), упоминая 5 мостов, а именно (просьба указать оригинал, включая правила орфографии):

«На севере района Биньзыонг, в 6 милях от реки Бен Нге (т. е. реки Сайгон) через мост Нганг (мост Тхи Нге?), затем вверх по течению 4 мили до моста Као Мань (мост Бонг), течет на северо-запад 2 мили до моста Чо Чиеу (?), течет на восток 4 мили до моста Фу Нхуан (мост Киеу), в 6 милях до моста Хю Киеу - конечная точка линии, повсюду разбросаны пруды, обычно называемые Хау Жанг» (Дай Нам Нят Тхонг Чи , том Тхыонг - Ту Трай Нгуен Тао, перевод - Департамент культуры, Министерство национального образования , 1959).

Примечание: В прошлом вьетнамцы использовали милю: в некоторых документах она равна 444,44 м, в других — 576 м. Длина пролёта также не является постоянной: в некоторых документах указано 1,825 м, в некоторых — около 2,12 м, а некоторые авторы умножают и делят на 2,48 м. Поэтому измерения являются лишь приблизительными и не обязательно верными на 100%. Старый район Биньзыонг — это не современная провинция Биньзыонг, а район Танбинь провинции Зядинь до французского колониального периода. (продолжение следует)

Источник: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm