Неясно, когда именно нарушения скоростного режима стали настолько распространены. Легко заметить транспортные средства, перевозящие пассажиров или грузы и превышающие разрешенную скорость. Естественно, нарушения влекут за собой штрафы со стороны властей. Более того, наказания за нарушения правил дорожного движения в целом и за превышение скорости в частности становятся все более суровыми и строгими. Но почему же количество нарушений скоростного режима не уменьшается, а, наоборот, увеличивается?
В качестве примера, Департамент транспорта города Дананг недавно опубликовал тревожные данные, полученные с помощью устройств слежения за коммерческим транспортом. Только в апреле 2023 года в «черном списке» города Дананг числилось 57 транспортных средств, нарушивших скоростной режим. Примечательно, что одно транспортное средство нарушило скоростной режим 149 раз за один месяц. Остальные транспортные средства нарушали правила гораздо реже, от 6 до почти 140 раз. Эти данные были получены с помощью устройств слежения, установленных на транспортных средствах во время их эксплуатации.
За каждое нарушение водитель будет сурово наказан в соответствии с правилами, включая штрафы в размере нескольких месячных зарплат. Кроме того, после таких нарушений скоростного режима водитель будет лишен водительских прав, что означает безработицу на определенный период. Так почему же водители по-прежнему закрывают глаза на эти правила и нарушают их?
На самом деле, это не новая история, она довольно старая, её упоминали и подчеркивали на протяжении многих лет на совещаниях и конференциях по безопасности дорожного движения по всей стране, а не только в Дананге. И причина остаётся той же: водители автобусов постоянно испытывают нехватку времени. Согласно действующим правилам на автобусных станциях, независимо от того, достаточно ли пассажиров в транспортном средстве или нет, оно должно отправиться вовремя. Однако довольно часто автобусы отправляются с очень небольшим количеством пассажиров, поэтому после отъезда со станции водителям приходится объезжать дорогу, чтобы подобрать новых пассажиров. Это приводит к значительной потере времени. Чтобы компенсировать это время и вовремя прибыть на станцию для высадки пассажиров, водителям приходится превышать скорость на пустых дорогах, не обращая внимания на опасность для пассажиров, других участников дорожного движения и даже на нарушения скоростного режима.
Тем временем водители грузовиков вынуждены ездить как можно быстрее, чтобы увеличить количество рейсов и доход. Это субъективные ошибки, считающиеся хронической проблемой среди водителей; однако многие водители непреднамеренно нарушают правила дорожного движения из-за недостатков существующей транспортной инфраструктуры. Дорожные знаки скрыты деревьями, строительными площадками или даже повалены или повреждены. При движении ночью, в туманную или дождливую погоду водители могут контролировать скорость только на основе опыта. Хотя транспортные компании и ассоциации выражают свою обеспокоенность по поводу этой ситуации, многие усилия по ее решению остаются недостаточными.
Вне зависимости от обстоятельств, водители обязаны соблюдать правила дорожного движения, особенно скоростные ограничения. Это необходимо не только для обеспечения безопасности и порядка на дорогах, но и для защиты жизни и имущества всех участников дорожного движения. Поэтому для решения этой хронической проблемы водители, владельцы транспортных средств и предприятия должны прежде всего повысить свою осведомленность о соблюдении Закона о дорожном движении. Нарушения будут строго наказываться, включая приостановление действия водительских прав и аннулирование лицензий на ведение бизнеса.
Кроме того, крайне важно, чтобы соответствующие органы власти пересмотрели существующую систему дорожных знаков, оперативно ремонтировали поврежденные знаки и обеспечили хорошую видимость для водителей. Также, для автобусов, курсирующих по фиксированным маршрутам, выдача лицензий на ведение бизнеса должна основываться на фактическом спросе, избегая избытка предложения, который приводит к отправлению автобусов без пассажиров. Одновременно необходимо улучшить систему общественного транспорта, чтобы эффективно доставлять пассажиров к автобусным терминалам и пунктам посадки, предотвращая посадку пассажиров в автобусы по пути следования вместо посадки на терминалах.
В частности, регулярно проверять установку и работу устройств слежения за транспортными средствами, обеспечивая их постоянную исправность и предоставление полной информации во время движения водителя; усилить установку камер видеонаблюдения на дорогах для предотвращения нарушений и предоставления полных изображений транспортных средств и водителей, нарушающих правила дорожного движения, для соответствующих органов с целью наложения штрафов.
Только правильно диагностировав первопричину, мы сможем предложить решение нынешней проблемы превышения скорости. Опираясь исключительно на сбор данных и мониторинг со стороны дорожной полиции, мы с трудом сможем полностью искоренить эту давнюю проблему.
БУИ ТХАНЬ
Ссылка на источник
Комментарий (0)