Правильный диагноз приводит к излечению

Не знаю, с каких пор история о нарушении транспортными средствами скоростного режима стала настолько популярной. Легко увидеть, как транспортные средства, перевозящие пассажиров и грузы, превышают скорость. И, конечно, после нарушения они будут наказаны властями. Мало того, уровень наказания за нарушение правил дорожного движения в целом и за превышение скорости в частности становится все тяжелее и суровее. Однако почему ситуация с превышением скорости транспортными средствами не только не уменьшается, но и растет?

Одним из примеров является то, что недавно Департамент транспорта города, извлекая данные из устройств мониторинга поездок на транспортных средствах коммерческого назначения, предоставил поразительные цифры. Только в апреле 2023 года в городе Дананг было 57 транспортных средств в «черном списке» за нарушение скоростного режима. Примечательно, что среди них было транспортное средство, которое нарушало до 149 раз за один месяц. Остальные нарушения были меньше, от 6 до почти 140 раз. Это цифры, извлеченные из устройств мониторинга поездок, установленных на самих транспортных средствах во время движения.

После нарушения водитель будет строго наказан в соответствии с правилами, на сумму, равную многомесячной зарплате водителя. Кроме того, после таких нарушений скорости водитель будет «отстранен от управления», что означает безработицу на определенный срок. Так почему же водители все еще «закрывают глаза» на такие нарушения?

На самом деле, это не новая история, даже слишком старая, ее называли и стыдили на протяжении многих лет на встречах и конференциях по безопасности дорожного движения по всей стране, не только в Дананге. И причина все та же: водители автобусов всегда сталкиваются с постоянным давлением времени. Согласно действующим правилам на автовокзалах, независимо от того, достаточно ли пассажиров в транспортном средстве или нет, оно должно выезжать со станции в запланированное время. Однако довольно распространенной ситуацией является то, что отправляющиеся автобусы часто бывают совсем пустыми, поэтому, выезжая со станции, водителю приходится кружить по дороге, чтобы подобрать больше пассажиров. Из-за этого транспортные средства теряют много времени. Чтобы наверстать это время и вовремя добраться до станции, чтобы высадить пассажиров, водителям приходится ускоряться на пустынных дорогах, невзирая на опасность для пассажиров, участников дорожного движения и нарушения скоростного режима.

Между тем, водители грузовиков должны стараться ехать как можно быстрее, чтобы увеличить количество поездок и доход. Это субъективные ошибки, которые считаются хроническими заболеваниями водителей, но есть много случаев, когда водители случайно нарушают закон из-за существующей системы дорожной инфраструктуры. Дорожные знаки закрывают деревья, строительные работы и даже дорожные знаки, которые упали или были повреждены... При вождении ночью, в туманную или дождливую погоду водители могут контролировать свою скорость только на основе... опыта. Предприятия и транспортные ассоциации высказались об этой ситуации, но в реальности все еще есть много недостатков в ее преодолении.

Участвуя в дорожном движении, водители должны соблюдать закон, особенно скоростной режим. Это является предпосылкой не только для обеспечения безопасности дорожного движения, но и для защиты жизни и имущества людей. Поэтому для полного излечения этого хронического заболевания, в первую очередь, водители, владельцы транспортных средств и предприятия должны повышать осведомленность о соблюдении Закона о дорожном движении. Нарушения будут строго пресекаться, вплоть до приостановки действия их водительских прав или отзыва лицензий на ведение бизнеса.

Кроме того, властям необходимо пересмотреть существующую систему знаков, оперативно отремонтировать поврежденные знаки и обеспечить удобную видимость для водителей. Кроме того, для фиксированных автобусных маршрутов выдача лицензий на ведение бизнеса должна рассматриваться на основе фактических потребностей, избегая ситуации переизбытка предложения, приводящей к ситуации, когда автобусы, отправляющиеся со станции, всегда «голодные по пассажирам». В то же время необходимо завершить систему общественного автобусного сообщения, чтобы она хорошо выполняла функцию удобной доставки пассажиров на станции и в пункты посадки, избегая ситуации, когда пассажиры не заходят на станцию, а садятся в автобусы по пути.

В частности, регулярно проверять установку и работу устройств контроля за движением на транспортных средствах, гарантируя, что эти устройства всегда находятся в хорошем рабочем состоянии и предоставляют полную информацию, когда водитель управляет транспортным средством; увеличить установку систем камер слежения за дорожным движением на дорогах для предотвращения нарушений, а также предоставления властям полных изображений транспортных средств, нарушающих правила.

Только правильно диагностировав причину, мы можем назначить лекарство от нынешней эпидемии превышения скорости. Если полагаться только на извлечение данных и надзор дорожной полиции, то будет сложно полностью вылечить эту хроническую болезнь.

БУЙ ТХАНЬ

Ссылка на источник