«Окрыляем» авиацию и туризм для достижения новых высот

Помимо усилий с каждой стороны, особенно важна роль правительства в разработке политики поддержки, а также эффективного управления, создания благоприятных условий, которые «дают крылья» двум отраслям для взаимного развития и выхода на глобальную конкуренцию.

Сложные цели

К 2024 году туристическая индустрия Вьетнама планирует принять 17–18 миллионов иностранных туристов и обслужить 110 миллионов внутренних туристов, а общий доход от туризма достигнет около 840 триллионов донгов. Экономические эксперты оценивают тесную взаимосвязь туризма и авиации, которая вместе способствует взаимному развитию и неразрывно связана с процессом развития. Обе отрасли являются сферой услуг, а это означает, что их продукция не может храниться на складе и в значительной степени зависит от технологий для предоставления эффективных и удобных услуг клиентам.

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в настоящее время вьетнамские авиакомпании обслуживают 45 внутренних авиамаршрутов, соединяющих Ханой, Хошимин и Дананг с 19 местными аэропортами, выполняя около 600 рейсов в день. В 2023 году маршрут Ханой – Хошимин станет самым загруженным: по нему будет выполнено почти 43 000 рейсов, что составит 17,5% от общего числа внутренних рейсов. Этот маршрут также входит в десятку самых загруженных маршрутов мира в 2023 году.

В настоящее время на международном авиационном рынке действуют 63 иностранных регулярных авиакомпании и 4 внутренние авиакомпании, обслуживающие 164 международных маршрута, соединяющих 33 страны и территории с 6 пунктами назначения во Вьетнаме: Ханой, Хошимин, Дананг, Кханьхоа, Фукуок и Далат. Международная сеть авиаперевозок полностью восстановлена до уровня, существовавшего до пандемии COVID-19, и продолжает расширяться, охватывая новые рынки в Центральной Азии, Индии и Австралии.

«Международные воздушные перевозки способствовали значительному росту международного туризма: за первые 5 месяцев 2024 года Вьетнам посетили 7,6 млн иностранных туристов, что на 61,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 3,9% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Ожидается, что в 2024 году число посетителей достигнет 18 млн человек», — сказал заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н До Хонг Кам.

Для достижения цели по приему почти 130 миллионов иностранных и внутренних туристов к 2024 году роль авиации крайне важна. Согласно статистике, в настоящее время доля туристов, прибывающих во Вьетнам воздушным транспортом, составляет почти 80% по сравнению с другими видами транспорта.

Однако в последнее время цены на топливо выросли, а на него приходится почти 40% стоимости перелёта. Кроме того, выросла стоимость аренды двигателей и запасных частей для самолётов. Разница в обменном курсе доллара США по отношению к национальной валюте оказала существенное влияние, увеличив эксплуатационные расходы авиакомпаний, поскольку большая часть их расходов оплачивается в иностранной валюте.

Согласно исследованию Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (AAPA), цены на авиабилеты по всему миру в настоящее время и в будущем, как правило, растут быстрее, чем раньше. Авиакомпании сталкиваются с рядом недостатков, таких как высокие расходы на топливо, обновление парка, дополнительные лизинговые операции/покупки, техническое обслуживание воздушных судов, нехватка персонала, высокие цены на услуги аэропортов и т. д. Прогнозируется, что мировые цены на авиабилеты вырастут на 3–7% в 2024 году и продолжат расти в последующие годы.

«В настоящее время флот вьетнамских авиакомпаний насчитывает около 165–170 самолётов, что примерно на 40–45 меньше, чем в среднем по состоянию на 2023 год. Это связано с отзывом двигателей Pratt & Whitney и реструктуризацией некоторых авиакомпаний. Внутренним авиакомпаниям необходимо сбалансировать парк внутренних и международных самолётов, чтобы конкурировать с иностранными авиакомпаниями и сохранять свою долю на международном рынке», — добавил г-н До Хонг Кам.

Таким образом, в краткосрочной перспективе достижение цели развития туристической отрасли к 2024 году становится сложной задачей в условиях продолжающегося восстановления авиационного и внутреннего туризма, которые продолжают сталкиваться с неблагоприятными факторами общей сложной картины мировой экономики, особенно в условиях непредсказуемого развития событий в мировой геополитической ситуации, инфляции, изменения климата и т. д.

Взаимовыгодное сотрудничество

Экономисты оценивают туризм и авиацию как «крылья», способствующие экономическому развитию. В условиях рельефа, простирающегося с севера на юг нашей страны, воздушный транспорт имеет больше преимуществ. Авиация – это стартовая площадка для туристической индустрии, привлекающая инвестиции, торговлю, международные связи...

В связи с этой важной ролью многие страны рассматривают авиацию как одну из сфер регулирования туристической отрасли и экономики. Рост авиационной отрасли способствует развитию туризма, открывая пассажирам возможности исследовать новые направления. В целом, туризм играет важную роль в развитии авиационной отрасли: от создания спроса на услуги и содействия экономическому развитию до создания возможностей для инноваций и совершенствования.

Недавнее повышение цен на внутренние авиаперевозки негативно сказалось на авиации, туризме, экономике и уровне жизни местного населения. По мнению экспертов Консультативного совета по туризму (TAB), проблема снижения цен на внутренние авиаперевозки может быть решена посредством всесторонней и полной координации действий заинтересованных сторон, включая правительство, министерства, отрасли, местные органы власти и предприятия.

«Вопрос сотрудничества между этими двумя отраслями рассматривается не только на уровне совместного продвижения и предложения рекламных пакетов, но и требует разработки комплексного и разностороннего плана для достижения долгосрочного эффекта. Необходим форум для обсуждения сильных и слабых сторон каждой стороны, а также срочных мер по обеспечению взаимной выгоды для многих сторон, включая авиационно-туристический бизнес, туристические направления, органы власти и местное население», — прокомментировал г-н Хоанг Нян Чинь, руководитель секретариата TAB.

Эксперты TAB также отметили тревожную циклическую проблему: когда растут внутренние авиаперевозки, туристические направления вынуждены снижать цены на услуги, что приводит к снижению качества и снижению удовлетворенности туристов. В результате снижается спрос на внутренние поездки, сокращается количество рейсов, и, в конечном итоге, внутренние авиаперевозки продолжают расти. Авиакомпании сокращают рекламную политику и уделяют меньше внимания качеству обслуживания клиентов, что может привести к дальнейшему росту цен на авиабилеты и снижению качества обслуживания, напрямую влияя на спрос на внутренние поездки и т. д.

Представитель туристического бизнеса признал, что в действительности многие связи в сфере развития туризма были нарушены из-за конфликта интересов внутри одной из сторон или появления третьей. Многие программы не могут быть реализованы из-за опасений, что другие предприятия отрасли не будут участвовать, но получат выгоду. Поэтому, прежде чем искать решения по укреплению связей и сотрудничества между двумя отраслями, необходимо разработать решения и механизмы контроля внутри самой отрасли, что требует участия специализированных государственных органов управления, общественно-профессиональных организаций и т.д.

Для анализа и оценки текущего состояния развития авиационной и туристической отраслей, поиска практических и эффективных решений по взаимодействию и сотрудничеству между этими двумя отраслями, а также для разработки и предложения правительству мер поддержки, способствующих преодолению трудностей и устойчивому развитию авиационной и туристической отраслей... газета «Нян Дан» организовала во второй половине дня 12 июня в Ханое семинар на тему «Авиация и туризм объединяются ради устойчивого развития». В семинаре приняли участие представители руководства профильных министерств и отраслей, органов управления, экономические эксперты, представители предприятий авиационной и туристической отрасли, общественно-профессиональные организации, ряд агентств по продвижению зарубежного туризма...

Источник: https://nhandan.vn/chap-canh-cho-hang-khong-du-lich-vuon-tam-post813900.html