Chevrolet Bolt 2027: серьёзное обновление, ожидаемая цена 29 000 долларов

GM возрождает Bolt 2027 с глубоким обновлением: знакомый кузов, но совершенно новая электроника, недорогой аккумулятор LFP, OTA и современные функции безопасности. Поставки начнутся в январе 2027 года, ожидаемая цена — 29 000 долларов США.

Báo Nghệ An•23/10/2025

Chevrolet Bolt 2027 года — это вторая попытка General Motors переосмыслить концепцию электромобиля начального уровня в США. Ожидаемая цена в 29 000 долларов может сделать Bolt самым дешевым электромобилем на рынке после выхода в продажу, но ещё более примечателен подход GM: сохранение привычной конструкции кузова, замена практически всей электроники, переход на литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор и добавление беспроводных (OTA) обновлений.

После остановки производства Bolt в конце 2023 года из-за нерентабельности, цель GM на этот раз ясна: новый Bolt должен быть прибыльным. Предсерийные автомобили уже сошли с конвейера, а поставки запланированы на январь 2027 года, что свидетельствует о том, что индустриализация вступила в решающую фазу.

Иллюстрация Chevrolet Bolt 2027 — Иллюстрация фото

Практичный дизайн: сохраняйте тело, внедряйте инновации, которые создают ценность

Bolt 2027 года — это не совершенно новое поколение, а серьёзное обновление предыдущей платформы Bolt. Такая стратегия не редкость в отрасли: такие бренды, как Nissan Z и Ford Mustang, также пошли по пути серьёзных улучшений на основе существующих архитектур, чтобы оптимизировать затраты на разработку и сократить время вывода продукции на рынок.

Главное то, что GM концентрирует свои ресурсы на компонентах, которые оказывают наибольшее влияние на производительность и стоимость владения: аккумуляторах, электронике, программном обеспечении и возможностях OTA. Это позволяет компании поддерживать «доступные» цены, одновременно улучшая качество обслуживания, которого ожидают современные пользователи электромобилей.

Новая цифровая архитектура: интерфейсы и опыт изменятся

Главный инженер Джереми Шорт утверждает, что «вся электроника в Bolt 2027 года новая» — от переключателей, проводки, модулей управления до высоковольтных компонентов. Многие детали заимствованы непосредственно у Chevrolet Equinox EV, что позволяет использовать преимущества масштаба и снизить стоимость компонентов.

Переход на новую архитектуру электроники и программного обеспечения привёл к спорному решению: Bolt 2027 года больше не поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Информационно-развлекательная система и система подключения были специально разработаны для глубокой интеграции с программной платформой GM, что обеспечивает более проактивное управление питанием, беспроводные обновления и интеграцию систем безопасности. Для пользователей, использующих дублирование данных с телефона, это очевидный недостаток, но с точки зрения отрасли это решение помогает GM контролировать расходы и обеспечивать стабильность системы.

Производительность и эксплуатация: переход на аккумуляторы LFP, приоритет отдается долговечности и стоимости.

Самое важное изменение — это аккумулятор LFP, который дешевле, долговечнее и безопаснее. Это первый автомобиль GM в Северной Америке, использующий LFP. Первоначально аккумуляторы будут импортироваться из Китая; GM заявляет, что может столкнуться с высокими импортными пошлинами до тех пор, пока завод по производству аккумуляторов в Теннесси не будет достроен к концу 2027 года.

Изменения в аккумуляторной батарее, а также новая силовая установка и система управления обещают повышение эффективности и надежности, хотя GM пока не раскрывает конкретных данных о мощности, крутящем моменте и запасе хода. Наличие общих компонентов с Equinox EV также означает, что Bolt 2027 года получит преимущества от новых поколений электронных и программных модулей, оптимизированных для массового производства.

Что касается производства, то серьёзную проблему представляет перенос производственной линии с завода в Орионе (Мичиган) в Фэрфакс (Канзас). По словам г-на Шорта, процесс тестирования и доработки программного обеспечения и компонентов усложняется при одновременной смене заводов и электронных систем. Однако предсерийные автомобили, уже сошедшие с конвейера, показывают, что GM находится на завершающей стадии разработки и готова к поставкам с начала 2027 года.

Безопасность и технологии: платформа OTA в центре внимания

Bolt 2027 оснащён современными функциями безопасности и архитектурой, допускающей беспроводные обновления, что позволяет исправлять ошибки и со временем расширять функциональность. Это изменение имеет практический смысл, поскольку электромобили всё чаще используют программное обеспечение для оптимизации производительности и удобства использования.

GM пока не опубликовала подробную информацию о своем усовершенствованном пакете помощи водителю или независимые рейтинги безопасности, но полное обновление электроники и четкие коммерческие цели говорят о том, что компания отдает приоритет стабильности системы и возможности добавления функций на протяжении жизненного цикла продукта через OTA.

Цена и позиционирование: цель «самого дешевого электромобиля» сопряжена с проблемой прибыли

Ожидаемая цена в 29 000 долларов — ключевой фактор для Bolt 2027 года. GM хочет, чтобы автомобиль не только охватил больше пользователей, но и приносил прибыль, чего не могло достичь предыдущее поколение из-за высокой стоимости аккумуляторов. На этот раз проблема решается за счёт LFP-аккумуляторов, использования компонентов, общих с другими электромобилями, и дорожной карты по локализации производства аккумуляторов в США.

В краткосрочной перспективе импорт аккумуляторов может оказать давление на маржу из-за импортных пошлин; в среднесрочной перспективе, после завершения строительства завода в Теннесси в конце 2027 года, у Bolt 2027 появится возможность улучшить структуру затрат. В этом контексте стратегия глубокой модернизации, а не полностью новой разработки, помогает GM сократить сроки и сохранить конкурентоспособные цены.

Заключение: рациональность и дисциплина затрат

Bolt 2027 года олицетворяет собой прагматичный подход GM: сохранение того, что не требует переосмысления, и сосредоточение инвестиций в аккумуляторы, электронику и программное обеспечение — элементы, определяющие современный электромобиль. Ожидаемая цена модели составит 29 000 долларов, а дата поставок — январь 2027 года. Модель призвана стать «воротами» в мир электромобилей для масс.

Преимущество

Ожидаемая цена конкурентоспособна и ориентирована на общую группу потребителей.
Недорогой, прочный и безопасный аккумулятор LFP от GM.
Новая электронная архитектура, поддержка OTA; совместное использование компонентов для оптимизации затрат.
Дорожная карта локализации производства аккумуляторных батарей в США помогает стабилизировать среднесрочные затраты.

Предел

Android Auto и Apple CarPlay не поддерживаются.
Ранее импортированные аккумуляторы могут облагаться пошлинами, что повлияет на норму прибыли.
Это не «совершенно новое» поколение: дизайн кузова изменился мало.
Подробные технические характеристики не разглашаются.

Сводная таблица ключевых моментов

Элемент	Информация
Предполагаемая цена	29 000 долларов США
Время доставки автомобиля	Январь 2027 г.
Ориентация на продукт	Значительное обновление предыдущей платформы Bolt
Аккумулятор	Литий-железо-фосфат (LFP)
Источник батареи на ранней стадии	Импортируется из Китая (может облагаться импортными пошлинами)
Электронная архитектура	Совершенно новый; поддержка обновлений OTA
Телефонное соединение	Нет поддержки Android Auto/Apple CarPlay
Совместное использование компонентов	С Chevrolet Equinox EV
Производственный завод	Перевод из Ориона (Мичиган) в Фэрфакс (Канзас)
Бизнес-цели	Прибыльный