Официально увеличить потолок цен на внутренние авиаперелеты с завтрашнего дня (1 марта)

Примечательно, что для рейсов на расстояние менее 500 км максимальная стоимость билета в одну сторону составляет 1 600 000 донгов для маршрутов социально -экономического развития и 1 700 000 донгов для маршрутов в одну сторону.

С завтрашнего дня (1 марта) будут скорректированы цены на услуги по перевозке пассажиров эконом-класса на внутренних авиалиниях. Иллюстрация фото.

Цены на остальные группы рейсов увеличатся на 50 000–250 000 донгов за билет в одну сторону по сравнению со старыми правилами в зависимости от дальности каждого рейса.

Для рейсов дальностью от 500 км до 850 км максимальная цена составляет 2 250 000 донгов за билет в одну сторону (старая цена составляла 2 200 000 донгов за билет в одну сторону).

Для рейсов дальностью от 850 км до 1000 км максимальная стоимость билета составляет 2 890 000 донгов за билет в одну сторону (старая цена — 2 790 000 донгов за билет в одну сторону).

Максимальная цена на рейсы на расстояние от 1000 км до 1280 км составляет 3 400 000 донгов за билет в одну сторону (старая цена составляла 3 200 000 донгов за билет в одну сторону). Рейсы на расстояние 1280 км и более стоят 4 000 000 донгов/билет в одну сторону (старая цена — 3 750 000 донгов/билет в одну сторону).

Согласно циркуляру № 34/2023/TT-BGTVT, максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за исключением налога на добавленную стоимость и сборов, взимаемых от имени аэропорта.

В эту цену включена стоимость обслуживания пассажиров, а также стоимость обеспечения безопасности пассажиров и багажа; плата за обслуживание с дополнительными пунктами.

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в настоящее время тарифы на авиабилеты (как международные, так и внутренние) реализуются в соответствии с гибким механизмом тарифообразования со многими диапазонами цен в зависимости от рыночных условий (предложение-спрос), условий билета, времени выписки билета и т. д.

Для внутренних рейсов в целях защиты прав потребителей Министерство транспорта издало циркуляр № 17/2019/TT-BGTVT о ценовой политике на услуги по перевозке пассажиров на внутренних рейсах и циркуляр № 34/2023/TT-BGTVT от 30 ноября 2023 года о внесении изменений и дополнений в ряд статей циркуляра № 17/2019/TT-BGTVT министра транспорта об утверждении ценовой политики на услуги по перевозке пассажиров на внутренних рейсах.

В настоящее время вьетнамские авиалинии разработали продукты и тарифы на внутренние авиаперелеты, которые соответствуют потребностям пассажиров и находятся в ценовом диапазоне, указанном в вышеуказанных циркулярах.

Сравнивая внутренние тарифы на авиаперелеты с тарифами региональных авиакомпаний, можно сказать, что тариф, рассчитанный за километр на внутреннем рынке Вьетнама в соответствии с текущим регулируемым диапазоном цен, по-прежнему довольно низок по сравнению с другими странами региона и мира .

Например, маршрут Ханой – Сити. В Хошимине самая высокая цена за километр составляет всего около 0,11 долл. США/км. Между тем, самая высокая цена за км на рейсе Бангкок-Чиангмай авиакомпании Thai Airways составляет 0,22 долл. США/км (в два раза выше, чем во Вьетнаме).

Рейс Пекин-Шанхай авиакомпании Air China стоит 0,27 долл. США/км, рейс Пусан-Чеджу авиакомпании Asiana Airlines — 0,32 долл. США/км,...

Цены на авиабилеты также зависят от закона спроса и предложения. Потребности людей в путешествиях во время Тет часто возрастают и концентрируются в благоприятные для полетов дни и время.

В дни пиковой нагрузки, в благоприятное время для полетов, спрос часто высок, и места распродаются раньше, чем в дни, близкие к пиковой нагрузке, или на рейсы рано утром или поздно вечером, и цены на билеты, конечно, будут выше.

На самом деле, воздушный транспорт во время Тет всегда имеет уникальную особенность: он переполнен только в одном направлении, а в другом направлении пассажиров мало или вообще нет.

Таким образом, применяемая в настоящее время цена билета также частично помогает авиакомпаниям взимать плату за перелет в одну сторону, компенсировать стоимость перелета туда и обратно, но при этом не превышать установленную максимальную цену.

Источник congluan.vn

Источник