Председатель правления Coteccons г-н Болат Дуйсенов заявил, что, хотя ему и жаль проигрывать, контракт на строительство терминала аэропорта Лонг Тхань составлял лишь небольшую часть бизнес-плана компании.
Отвечая на вопрос VnExpress на сегодняшнем годовом общем собрании акционеров, г-н Болат Дуйсенов - председатель Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) подтвердил, что провал пакета 5.10 - Long Thanh Airport не повлияет на будущее компании. В бизнес-плане CTD этот пакет занимает небольшую долю, поскольку это предприятие поставило перед собой более масштабную цель, участвуя в секторе строительства инфраструктуры.
«Аэропорт Лонг Тхань — это прекрасная возможность, которую мы упустили. Я очень опечален и взволнован, когда мы не выиграли тендер. Но это не значит, что мы вернёмся домой и сдадимся», — поделился г-н Болат.
Г-н Болат Дуйсенов - председатель Coteccons, выступает на ежегодном собрании во второй половине дня 17 октября. Фото: CTD
Пакет 5.10 включает строительство и установку оборудования для пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань ( Донг Най ). Это самый ценный пункт в проекте, стоимостью 35 000 млрд донгов.
Coteccons возглавил Hoa Lu Joint Venture как одного из трех участников тендера, наряду с Vietur Joint Venture и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. После первого раунда торгов, в котором победил Vietur, Hoa Lu Joint Venture обвинил подрядчика в нарушении правил и несоблюдении технических требований. После этого министерские агентства вмешались, чтобы рассмотреть жалобу. Конечным результатом стало то, что Vietur Joint Venture выиграл тендер на строительство терминала аэропорта Лонг Тхань.
По словам генерального директора Во Хоанг Лама, в прошлом у компании был ненадлежащий подход к государственным инвестиционным проектам. После проигрыша в тендере компания провела процесс обучения на опыте. Компания изучала и исследовала новый подход, аналогичный международным генеральным подрядчикам. CTD будет стремиться представить лучший метод строительства по наиболее подходящей цене, тем самым предоставляя правительству лучшее решение, чтобы иметь возможность строить ключевые проекты. Он считает, что если подход продолжит совершенствоваться, возможности появятся у Coteccons.
Поскольку CTD расширяется в инфраструктурное строительство, некоторые акционеры сомневаются в шансах компании участвовать в будущих проектах. Один из них сказал, что за последнее время было реализовано много инфраструктурных проектов, но до сих пор Coteccons «была лишь зрителем». Этот человек попросил руководство компании доказать ее способность заниматься вышеуказанной областью.
Отвечая акционерам, г-н Лам использовал слово «страсть», чтобы рассказать об этом плане, и повторил, что аэропорт Лонг Тхань является лишь одним из многих ключевых государственных инвестиционных проектов в ближайшее время. Чтобы сильно развивать экономику в ближайшие 3-5 лет, Вьетнаму придется инвестировать во множество крупных инфраструктурных проектов. В то же время, темпы урбанизации происходят быстрыми темпами, также вливается массовый иностранный инвестиционный капитал, требующий множества обслуживающих работ. Благодаря этому CTD прогнозирует, что строительная отрасль вырастет на 40-45%, и компания сможет удерживать в ней очень большую долю рынка.
Помимо аэропортов, строительство инфраструктуры также включает в себя автомагистрали, маршруты дорожного движения, городские железные дороги и многие другие общественные проекты. Coteccons изучает возможность участия и фокусируется только на крупномасштабных проектах.
В последнее время компания консолидирует свой персонал, решает нерешенные вопросы и оптимизирует операционные мощности. После этапа торгов аэропорта Лонг Тхань это предприятие создало рабочий аппарат, специализирующийся на инфраструктуре - государственные инвестиции для служения будущему. Цель CTD - найти точку опоры в сегменте инфраструктуры, аналогичную ее позиции в гражданском и промышленном сегментах. Г-н Болат сказал, что потребуется еще 6-18 месяцев, чтобы зафиксировать результаты сегмента инфраструктуры, в зависимости от общей ситуации развития государственных инвестиций во Вьетнаме.
Помимо инфраструктуры, Coteccons планирует расшириться в социальное жилье и возобновляемые источники энергии. В то же время компания также готовится атаковать зарубежные рынки. Во-первых, CTD будет следовать за своими постоянными клиентами, когда они поедут за границу. Компания будет активно исследовать рынок, чтобы расширить свою деятельность за пределами Вьетнама.
Вышеуказанные мероприятия по диверсификации станут одной из стратегий Coteccons по достижению ранее установленного целевого показателя выручки в размере 3 млрд долларов США и капитализации в размере 1 млрд долларов США. Акционер усомнился, что указанная выше цель была просто «пустым лозунгом» руководства компании, поскольку бизнес-ситуация пока не значительно выросла. В ответ г-н Болат подтвердил, что он «обязательно выполнит» два вышеуказанных этапа, но это займет больше времени, чем первоначальная оценка в 2025 году.
Сиддхартха
Ссылка на источник
Комментарий (0)