Председатель Нгуен Ван Дуок: предприятия являются движущей силой стратегии зеленой трансформации Хошимина

Зелёная экономика невозможна без поддержки бизнеса. Правительство Хошимина стремится поддерживать бизнес на этом пути и всегда рассматривает бизнес как важнейший ресурс и движущую силу развития.

Председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дуок выступил на форуме «День зеленой трансформации и переработки 2025» утром 31 июля, подчеркнув, что зеленая трансформация является ключевой стратегией для Хошимина, позволяющей ему сохранить роль экономического локомотива. Фото: BSA

Такое заявление сделал председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыок на открытии форума «День зеленой трансформации и переработки 2025», организованного Ассоциацией предприятий высококачественной вьетнамской продукции утром 31 июля.

По словам председателя Народного комитета Хошимина, в условиях все более серьезных изменений климата стандарты экологического и социального управления (ESG) становятся обязательным «паспортом» в глобальной цепочке поставок, а само понятие «развитие» подвергается всестороннему переосмыслению.

Для города, на долю которого приходится почти 24% ВВП страны, как, например, Хошимин, стратегия роста не может быть отделена от необходимости комплексной озеленения.

В частности, после расширения административных границ за счёт присоединения города Тхудык, площадь Хошимина составляет более 6770 км², а его ВВП оценивается в 2,71 трлн донгов. Экономическая структура тесно связана с южной промышленной зоной, включая производственные центры в старом Биньзыонге и энергетические кластеры в Бариа-Вунгтау , что обуславливает острую необходимость в синхронном и глубоком процессе «зелёной» трансформации.

По словам г-на Дуока, город формирует системное, инклюзивное мышление — от планирования инфраструктуры до развития промышленности.

Вместо того чтобы сосредоточиться только на «строительстве», инфраструктура Хошимина будет смещена в сторону «создания интеллектуальной и устойчивой экосистемы».

Типичным примером является сектор «зелёного» транспорта, где линия метро №1 считается основой мультимодальной системы общественного транспорта, соединяясь с электробусами, водными путями и экологически чистыми видами личного транспорта. «Зелёная» транспортная модель не только снижает уровень загрязнения, но и создаёт основу для энергетической трансформации крупнейшего городского района страны.

В промышленном секторе город отдаёт приоритет привлечению высокотехнологичного и устойчивого инвестиционного капитала. Наряду с этим происходит переход к модели экономики замкнутого цикла, в которой отходы рассматриваются как вторичный ресурс.

Содействие классификации источников, повторному использованию отходов и развитию заводов по переработке отходов в энергию поможет Хошимину решить проблему загрязнения и создать возобновляемые источники энергии для производства.

Председатель Народного комитета города Хошимин подчеркнул: «Предприятия должны стать пионерами процесса зеленой трансформации. Соблюдение экологических стандартов и правил экологизации является не только обязательным требованием, но и открывает возможности для инноваций в сфере продукции, укрепления бренда и выхода на международные рынки».

«Правительство города Хошимин намерено поддерживать бизнес на этом пути и всегда рассматривает бизнес как важнейший ресурс и движущую силу развития», — подтвердил г-н Дуок.

Хошимин действительно предпринял конкретные шаги по распространению экологичного духа в частном секторе. Создание Ассоциации зелёного бизнеса (HGBA), объединяющей около 150 членов, наглядно демонстрирует ведущую роль правительства.

Вице-президент HGBA Нгуен Чан Фыонг прокомментировал: «Если предприятия будут действовать в одиночку, им будет очень трудно добиться успеха. Только при координации между государством, учёными , бизнесменами и потребителями зелёная трансформация может стать реальностью».

Вернуться к теме

НХАТ СУАН

Source: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-doanh-nghiep-la-luc-day-trong-chien-luoc-chuyen-doi-xanh-cua-tphcm-20250731185944395.htm