Из-за турбулентности самолет сильно трясло, еда рассыпалась по всему салону.

Рейс VN248 авиакомпании Vietnam Airlines внезапно сильно тряхнуло, еда и напитки упали на пол, что вызвало беспокойство у многих пассажиров - Фото: MXH

Сильная тряска, еда и напитки... упали на пол из-за турбулентности воздуха.

На кадрах, снятых пассажирами и распространенных в социальных сетях, виден хаос в салоне самолета: разбросана еда, салфетки, пластиковые стаканчики валяются на полу, а некоторые пассажиры обнимают спинки своих кресел...

Инцидент с рейсом Vietnam Airlines номер VN248 19 мая. Vietnam Airlines пока не прокомментировала этот рейс.

По словам многих пассажиров рейса VN248, самолет во время полета внезапно сильно тряхнуло, как будто его тянуло вниз, а затем он снова подпрыгнул. Посетитель держал стакан с водой, когда вода попала ему в ногу, и еда вылилась на пол. Стюардесса сидела в кресле, сгорбившись и крепко сжимая подлокотники кресла.

После того, как ситуация стабилизировалась, экипаж самолета сообщил пассажирам, что самолет столкнулся с сильной турбулентностью.

До инцидента с рейсом VN248 аналогичный инцидент произошел с рейсом другой авиакомпании по маршруту Хошимин — Ханой в 2019 году.

Самолет готовился к посадке, когда его внезапно сильно тряхнуло, и ему пришлось кружить более 30 минут, чтобы стабилизироваться перед посадкой.

Некоторые пассажиры описывали, что «в салоне стояла мертвая тишина, никто не осмеливался сказать ни слова, был слышен только визжащий звук двигателя».

Почему ремень безопасности так важен?

По словам авиационных экспертов, турбулентность — это явление, возникающее, когда самолет пролетает через область воздуха с резкими изменениями скорости или направления ветра, вызывая сильные вибрации.

Большая часть турбулентности незначительна и не влияет на безопасность полетов. В случае внезапной сильной турбулентности пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, могут получить травмы в результате удара о потолок салона, сиденья или ручную кладь.

Турбулентность воздуха, вероятно, будет происходить с большей частотой и интенсивностью из-за воздействия глобального изменения климата. Некоторые формы турбулентности «невидимы» для радаров, что затрудняет их прогнозирование и предотвращение.

Согласно рекомендациям авиакомпаний, пристегивание ремня безопасности во время полета является важнейшим принципом безопасности, особенно в условиях все более непредсказуемых изменений погоды в воздухе.

«Знак «Пристегните ремни безопасности» выключен. Если вам не нужно покидать свое место, пожалуйста, пристегните ремни безопасности на случай, если самолет войдет в зону непогоды или турбулентности» — это привычное объявление авиакомпаний.

По словам бортпроводника, пристегиваться ремнем безопасности очень важно. Ремни безопасности удерживают пассажиров на месте, в случае тряски, сотрясения или свободного падения самолета пассажиры не будут выброшены из своих кресел.

Ни пилоты, ни авиадиспетчеры не могут наблюдать турбулентную погоду на радаре.

Соответственно, на самолете существует 3 уровня тряски и вибрации. Уровень легкой турбулентности 1 — это однократное мигание знака «Пристегните ремни безопасности». В это время бортпроводник напомнит пассажирам о необходимости вернуться на свои места, пристегнуть ремни безопасности и ограничить посещение туалета.

Турбулентность 2-го уровня требует, чтобы все вернулись на свои места, но бортпроводники должны напомнить пассажирам, прежде чем вернуться на свои места, о необходимости пристегнуть ремни безопасности.

При турбулентности 3-го уровня пилот подает команду «Экипажу оставаться на местах и ​​пристегнуться», что означает, что бортпроводники возвращаются на свои места и пристегивают ремни безопасности.

Поскольку ситуация настолько непредсказуема, важно пристегиваться ремнем безопасности, если вам не придется покидать свое место во время полета. Однако в реальности некоторые пассажиры по-прежнему часто отстегивают ремни безопасности после взлета самолета и ждут приземления, чтобы снова их пристегнуть.

ДОВЕРЯТЬ

Источник: https://tuoitre.vn/chuyen-bay-rung-lac-manh-vi-nhieu-dong-do-an-do-khap-khoang-20250521164133644.htm