Рейс VN248 авиакомпании Vietnam Airlines внезапно сильно затрясло, еда и напитки упали на пол, что вызвало беспокойство у многих пассажиров. Фото: MXH
Сильная тряска, еда и напитки... упали на пол из-за турбулентности воздуха.
Кадры, снятые пассажирами и распространенные в социальных сетях, демонстрируют хаос в салоне самолета: разбросана еда, салфетки, пластиковые стаканчики валяются на полу, а некоторые пассажиры вцепились в спинки своих кресел...
Инцидент произошел 19 мая на борту самолета Vietnam Airlines, рейса VN248. Vietnam Airlines пока не прокомментировала этот рейс.
По словам многих пассажиров рейса VN248, самолёт находился в воздухе, когда его внезапно сильно тряхнуло, словно его тянуло вниз, а затем он снова подпрыгнул. Один из пассажиров держал стакан с водой, когда стакан ударил его по ноге, и еда вылилась на пол. Бортпроводница сидела, сгорбившись, крепко вцепившись руками в край сиденья.
После того, как ситуация стабилизировалась, экипаж самолета сообщил пассажирам, что самолет столкнулся с сильной турбулентностью.
До инцидента с рейсом VN248 аналогичный инцидент произошел с рейсом другой авиакомпании по маршруту Хошимин — Ханой в 2019 году.
Самолет готовился к посадке, когда его внезапно сильно затрясло, и ему пришлось кружить более 30 минут, чтобы стабилизировать положение перед посадкой.
Некоторые пассажиры описывали: «В салоне стояла мертвая тишина, никто не смел произнести ни слова, был слышен только визг двигателя».
Почему ремень безопасности так важен?
По словам авиационных экспертов, турбулентность — это явление, возникающее, когда самолет пролетает через область воздуха с резкими изменениями скорости или направления ветра, вызывая сильные вибрации.
Большая часть турбулентности незначительна и не влияет на безопасность полёта. В случае внезапной и сильной турбулентности пассажиры, не пристёгнутые ремнями безопасности, могут получить травмы от удара о потолок салона, сиденья или ручную кладь.
Турбулентность, вероятно, станет более частой и интенсивной из-за глобального изменения климата. Некоторые виды турбулентности «невидимы» для радаров, что затрудняет их прогнозирование и предотвращение.
Согласно рекомендациям авиакомпаний, пристегивание ремня безопасности во время полета является важнейшим принципом безопасности, особенно в условиях все более непредсказуемых изменений погоды в воздухе.
«Знак «Пристегните ремни» выключен. Если вам не нужно покидать свое место, пожалуйста, пристегните ремни на случай, если самолет войдет в зону непогоды или турбулентности» — это привычное объявление авиакомпаний.
По словам бортпроводника, очень важно пристегиваться ремнём безопасности. Ремень безопасности удерживает пассажиров на месте, и в случае турбулентности, тряски или свободного падения они не будут выброшены из своих кресел.
Ни пилоты, ни авиадиспетчеры не могут наблюдать турбулентную погоду на радаре.
Соответственно, в самолёте различают три уровня тряски и тряски. Уровень 1 — слабая турбулентность, индикатор непристегнутых ремней безопасности мигнет один раз. В этом случае бортпроводник напомнит пассажирам вернуться на свои места, пристегнуть ремни и ограничить посещение туалета.
Турбулентность 2-го уровня требует, чтобы все пассажиры вернулись на свои места, но бортпроводники должны напоминать пассажирам, прежде чем возвращаться на свои места, о необходимости пристегнуть ремни безопасности.
При турбулентности 3-го уровня пилот подает команду «Экипажу оставаться на местах и пристегнуться», что означает, что бортпроводники возвращаются на свои места и пристегивают ремни безопасности.
Поскольку это сложно предсказать, очень важно пристегивать ремень безопасности, если вы не покидаете своё место во время полёта. Однако в реальности некоторые пассажиры всё ещё часто снимают ремни безопасности после взлёта и ждут посадки, чтобы снова их пристегнуть.
Источник: https://tuoitre.vn/chuyen-bay-rung-lac-manh-vi-nhieu-dong-do-an-do-khap-khoang-20250521164133644.htm
Комментарий (0)