Технологии 29 ноября: Китай использует человекоподобных роботов для помощи в иммиграционных процедурах

Китай начал испытания человекоподобных роботов на пограничных пунктах пропуска, открыв новый шаг в применении современных технологий в государственном управлении и услугах.

Китай испытывает человекоподобных роботов на пограничных пунктах пропуска

Китай начал испытания человекоподобных роботов для помощи в управлении на пограничном переходе с Вьетнамом, что является новым шагом в стратегии по внедрению роботов в сферу государственных услуг и отражает стремление Пекина стать ведущей страной в области искусственного интеллекта и робототехники.

В рамках контракта стоимостью 37 миллионов долларов базирующаяся в Шэньчжэне компания UBTech Robotics разместит на испытательном полигоне своих роботов Walker, которые смогут автоматически менять батареи, что позволит им работать непрерывно без остановок на подзарядку.

Китай сделал робототехнику национальным приоритетом, внедрив машины в сферу государственных услуг. (Источник: Reuters)

На этапе испытаний роботы будут выполнять различные задачи: сопровождать туристов , управлять очередями, оказывать логистическую поддержку и, возможно, даже патрулировать приграничные фабрики. Однако пока неясно, будут ли они работать на основе встроенного искусственного интеллекта или управляться дистанционно.

Этот шаг является частью более широкой стратегии Китая по разработке роботов для общественных служб. Полиция города Вэньчжоу ранее уже испытывала патрульных роботов, оснащённых камерами и газовыми баллончиками, а на Восточном железнодорожном вокзале Чжэнчжоу был развёрнут робот для мониторинга окружающей среды.

Эксперты прогнозируют, что объём китайского рынка гуманоидных роботов может достичь 82 миллиардов юаней к 2025 году, что составит около половины мирового рынка. Однако они также предупреждают, что производство может превысить реальный спрос из-за слишком быстрого роста фабрик.

Google ограничивает бесплатное использование Nano Banana Pro из-за высокого спроса

Google объявила об ограничении количества бесплатных использований своей модели создания изображений Nano Banana Pro. Согласно техническому документу, пользователи, не оплатившие подписку, теперь могут создавать только два изображения в день, а не три, как раньше. Компания отмечает высокий спрос на создание и редактирование фотографий, поэтому это ограничение может часто меняться и будет обновляться ежедневно.

Google также применила аналогичные ограничения к Gemini 3 Pro. Изначально, после запуска 18 ноября, пользователям было разрешено пять бесплатных попыток в день, как и в случае с Gemini 2.5 Pro. Однако теперь бесплатный доступ ограничен «базовым», и ограничения периодически меняются.

Google ужесточает лимит бесплатного использования Nano Banana Pro из-за неконтролируемого использования. (Источник: Google)

Между тем, платные тарифы Google AI Pro и AI Ultra по-прежнему используют те же ресурсы: 100 и 500 раз в день соответственно. Это говорит о том, что Google поощряет пользователей переходить на платный сервис, чтобы удовлетворить высокий спрос на визуализацию и искусственный интеллект.

Этот шаг не нов для отрасли. Ранее OpenAI отложила выпуск встроенного генератора изображений ChatGPT для бесплатных пользователей после того, как эта функция стала слишком популярной. Затем компания расширила её доступность для пользователей, не оплачивающих подписку.

Илон Маск и его амбиции доминировать на рынке Wi-Fi на борту самолетов

Emirates стала последней авиакомпанией, подписавшей партнерство со Starlink — спутниковым интернет-сервисом Илона Маска. Starlink теперь доступен на рейсах 17 других авиакомпаний, включая многие крупнейшие в мире . Протестированная скорость соединения достигла 215 Мбит/с, что достаточно для бесперебойных видеозвонков, даже быстрее, чем у многих наземных оптоволоконных сетей.

В отличие от конкурентов, таких как Viasat или Amazon Leo, Starlink располагает сетью из более чем 7000 спутников на низкой орбите, что позволяет сократить задержки и поддерживать высокую скорость даже при пролёте над океаном. Однако эта разработка также вызывает опасения у астрономов из-за её влияния на космические наблюдения.

Примечательно, что все авиакомпании, сотрудничающие со Starlink, предлагают эту услугу бесплатно. Emirates планирует оснастить Starlink все 232 своих самолёта к 2027 году, включая Airbus A380 — крупнейший в мире двухпалубный самолёт.

Илон Маск стремится сделать Starlink новым стандартом бортового интернета, заставив авиакомпании идти в ногу со временем, чтобы удерживать клиентов. Благодаря быстрому покрытию Starlink имеет все шансы занять лидирующие позиции на мировом рынке бортового Wi-Fi.

Г-н Куанг

Источник: https://vtcnews.vn/cong-nghe-29-11-trung-quoc-dung-robot-hinh-nguoi-ho-tro-thu-tuc-xuat-nhap-canh-ar990030.html