Передовые технологии превращают истребитель Су-30 в «зверя» в воздухе

Истребитель Су-30МК2 в небе Хошимина. Фото: Куинь Дань .

Истребитель Су-30, являющийся модернизированной версией легендарного Су-27, предназначен для выполнения различных задач: от воздушных боев и атак наземных целей до морских операций.

Су-30 оснащён двумя воздушно-реактивными двигателями АЛ-31ФП (на модификациях типа Су-30СМ) с максимальной тягой до 12,5 тонн каждый. Отличительной особенностью двигателя является технология управления вектором тяги, позволяющая изменять направление потока выхлопных газов для повышения манёвренности.

Двигатель АЛ-31ФП отличается высокой надёжностью и подходит для суровых боевых условий, от пустынь до регионов с холодным климатом. Эта силовая установка не только обеспечивает превосходную мощность, но и помогает Су-30 сохранять превосходство в боевых ситуациях, требующих скорости и манёвренности.

Су-30 «King Cobra» способен развивать максимальную скорость 2,0 Маха (около 2470 км/ч) и иметь дальность полёта до 3000 км с внутренними топливными баками. При дозаправке в воздухе дальность может быть увеличена до 8000 км, что подходит для патрулирования или дальних боевых действий.

Су-30СМ ВВС России. Фото: RBTH.

Технология управления тягой позволяет Су-30 выполнять сложные фигуры высшего пилотажа, такие как «Кобра Пугачева», или сверхбыстрые развороты, обеспечивая преимущество в ближнем бою.

Радиолокационная система — сердце Су-30, обеспечивающая высокоточное обнаружение и сопровождение целей. Российские модификации Су-30 часто оснащаются радарами с пассивной фазированной антенной решеткой (ПЭСА), такими как «Барс-Р» или их модернизированными версиями.

Радиолокационная станция «Барс-Р» (Су-30СМ) способна обнаруживать цели на расстоянии до 400 км (для крупных целей, таких как боевые корабли) и до 140 км для малых целей, таких как истребители. Эта РЛС может одновременно сопровождать 15 целей и атаковать 4 цели.

Радар Су-30 обеспечивает ведение как воздушного, так и наземного боя, позволяя самолёту выполнять такие задачи, как картографирование местности, обнаружение наземных целей и наведение ракет. Радиолокационная система интегрирована с передовыми технологиями подавления помех, что способствует поддержанию эффективности в сложных условиях радиоэлектронной борьбы.

Некоторые новые варианты (например, Су-30СМ2) модернизированы с помощью радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) «Ирбис-Э», который используется на Су-35 и обеспечивает превосходные возможности обнаружения и обработки целей.

Кабина Су-30 разработана с применением передовых технологий авионики, оптимизирующих управление и выполнение задач. В помощь пилоту установлены дисплеи (многофункциональные дисплеи МФД), на которых отображается подробная информация о боевой обстановке, состоянии самолёта и радиолокационные данные.

Система управления «fly-by-wire» обеспечивает точное и стабильное управление, особенно при выполнении манёвров на больших углах. Важная информация отображается непосредственно на лобовом стекле (HUD) и шлеме пилота, позволяя ему сосредоточиться на задаче, не отрывая взгляда от цели.

Современные системы авионики снижают нагрузку на пилотов, позволяя им выполнять несколько задач одновременно: от управления самолетом и вооружением до координации действий с другими подразделениями.

Истребитель Су-30СМ ВВС России Фото: Википедия.

Су-30 способен нести боевую нагрузку массой до 8 тонн, включая разнообразный арсенал для решения различных задач. 30-мм пушка ГШ-301 со скорострельностью 1500 выстрелов в минуту обеспечивает мощную огневую мощь в ближнем бою.

Ракеты класса «воздух-воздух» включают Р-73 (ближнего радиуса действия, с инфракрасным самонаведением), Р-77 (среднего радиуса действия, с активным радиолокационным самонаведением) и Р-27 (дальнего радиуса действия). Эти ракеты позволяют Су-30 уничтожать цели на дистанциях от нескольких километров до более 100 километров.

Су-30 может нести ракеты класса «воздух-поверхность» и «воздух-корабль», такие как Х-31 (противокорабельные/противорадиолокационные), Х-59 (для атаки наземных целей) или сверхзвуковую крылатую ракету «БраМос» (на индийском варианте Су-30МКИ, но у России также есть аналогичные возможности интеграции).

Истребитель С-30 может применять бомбы с лазерным наведением (например, КАБ-500Л) или бомбы с GPS-наведением (например, КАБ-500С), что обеспечивает высокую точность при атаке стратегических целей.

Система вооружения управляется центральным компьютером, что позволяет пилоту быстро переключаться между режимами боя — от воздушного боя до атаки наземных целей.

Для противодействия угрозам со стороны радаров, ракет и систем ПВО противника Су-30 оснащен современными системами обороны.

Су-30 может нести десятки тепловых ловушек (например, ППИ-50), которые сбивают с толку ракеты с тепловым наведением. Эти ловушки создают впечатляющий эффект во время демонстрационных полётов, а также повышают выживаемость в бою.

Истребитель Су-30 оснащён модулями помех, такими как САП-518 или «Хибины-М», способными выводить из строя радиолокационные станции противника и системы наведения ракет. Система предупреждения о радиолокационном облучении (СПРЛ) предоставляет информацию о радиолокационных угрозах в режиме реального времени, помогая лётчикам оперативно реагировать.

Эти системы помогают Су-30 эффективно действовать в современных боевых условиях, где угрозы со стороны ракет класса «земля-воздух» и истребителей противника становятся все более изощренными.

Су-30 оснащён тормозным парашютом для облегчения посадки, особенно на короткие взлётно-посадочные полосы или в сложных метеоусловиях. Площадь тормозного парашюта составляет около 50–60 м², он изготовлен из лёгких и прочных материалов. В раскрытом состоянии он способствует быстрому снижению скорости, обеспечивая безопасность полёта и снижая износ тормозной системы.

Эта технология особенно полезна на авиабазах с ограниченной площадью взлётно-посадочных полос или в случаях, когда самолёту необходимо совершить аварийную посадку. Система тормозного парашюта — важный фактор, повышающий универсальность и безопасность Су-30.

Стратегическая роль в ВВС России

Су-30 играет важную роль в стратегии Военно-воздушных сил России, особенно в миссиях по защите воздушного пространства, поддержке наземных войск и проведении экспедиционных операций.

Благодаря своей способности выполнять задачи «воздух-воздух», атаковать наземные цели и уничтожать корабли, Су-30 является идеальным выбором для сложных операций, что продемонстрировали боевые действия в Сирии.

Су-30 используется как ВВС, так и ВМФ России, а его базы простираются от Арктики до Дальнего Востока, обеспечивая быстрое реагирование на нескольких фронтах.

Су-30 «Королевская кобра» регулярно участвует в международных учениях и авиашоу, демонстрируя техническое мастерство и мастерство российских летчиков.

Су-30 — технологический шедевр российского оборонного комплекса, сочетающий в себе мощь двигателя, передовую радиолокационную станцию, разнообразные системы вооружения и современные оборонные технологии. Обладая выдающейся манёвренностью, высокой огневой мощью и универсальностью в бою, Су-30 продолжает оставаться одним из ведущих многоцелевых истребителей в мире . Такие модификации, как Су-30СМ и Су-30СМ2, свидетельствуют о постоянном совершенствовании этой платформы в соответствии с вызовами современной войны.

Однако для сохранения своего преимущества в условиях, когда другие страны разрабатывают истребители пятого поколения, России необходимо продолжать инвестировать в интеграцию технологий малозаметности, искусственного интеллекта (ИИ) и гиперзвукового оружия в Су-30.

Источник: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html