Завод по производству глинозема Nhan Co компании Dak Nong Aluminum Company - TKV начал работу в июле 2017 года. С момента своей работы завод внес значительный вклад в развитие региона: от бюджета до создания рабочих мест и социального обеспечения.
Только в 2024 году глиноземный завод Nhan Co выплатил Дак Нонгу 541 млрд донгов, что составляет 17,6% доходов местного бюджета.
Продукция глиноземного завода Nhan Co экспортируется в другие страны из порта Годау ( Донгнай ) на расстояние около 240 км. После доставки глинозема в порт эти автомобили перевозят уголь обратно из порта на завод.
Ежегодно глиноземный завод Nhan Co перевозит в порт около 700 000 тонн глинозема и гидрата алюминия, а затем перевозит обратно около 300 000 тонн угля. Количество использованных специализированных транспортных средств достигло почти 23 000 поездок, а средняя стоимость составила около 400 млрд донгов в год.
Двусторонние грузоперевозки на глиноземном заводе компании TKV Nhan Co осуществляются по шоссе Ho Chi Minh Road - DT741 - QL51. Транспортные расходы достаточно велики и составляют 3,5–4% от цены потребления тонны глинозема, что снижает конкурентоспособную стоимость потребления продукции.
Кроме того, транспорт стал причиной загрязнения окружающей среды и оказал значительное влияние на транспортную инфраструктуру, особенно на шоссе Хо Ши Мина. Поскольку грузовые маршруты относительно узкие, проходят через множество жилых районов, извилистых перевалов и склонов, заторы на дорогах и аварии являются обычным явлением.
В настоящее время TKV планирует расширить и увеличить мощность глиноземного комплекса Nhan Co (к 2029 году) до 2 млн тонн/год. TKV стремится инвестировать в дополнительный боксито-глиноземно-алюминиевый комплекс Дак Нонг 2 мощностью 2 млн тонн глинозема и 0,5 млн тонн алюминия в год до 2030 года.
Ожидается, что после 2030 года, когда TKV завершит проекты в Дак Нонге, годовой объем производства глинозема будет примерно в 6 раз выше нынешнего. Соответственно возрастут доходы, бюджетные отчисления, создание рабочих мест и транспортные расходы. Нагрузка на транспорт также значительно возрастет.
В плане развития полезных ископаемых на период 2021–2030 годов, утвержденном премьер-министром, общие запасы бокситов в Дак Нонге составляют почти 1,8 млрд тонн, что составляет более 57% запасов страны. Площадь планировки в этот период составляет около 179 600 га, что составляет 27% от природной площади провинции.
По данным Народного комитета провинции Дакнонг, многие отечественные корпорации подали предложения по разработке и переработке бокситов на местном уровне. Центральное правительство запланировало построить еще 4 завода по добыче и переработке бокситов в Дак Нонге с инвестициями не менее 1 млрд долларов США на завод. Эти проекты раскрывают потенциал, способствуют развитию бокситовой промышленности и создают прорыв в социально-экономической сфере.
Однако транспортная система Центрального нагорья по-прежнему имеет много ограничений. В Дак Нонге в настоящее время имеется только автомобильный транспорт. Это «узкое место» социально-экономического развития.
Чтобы соответствовать тенденции развития, Дак Нонг предложил стимулировать инвестиции в железнодорожную линию, соединяющую регион Центрального нагорья. В частности, провинция предложила отдать приоритет исследованиям и инвестициям в железнодорожную линию Дак Нонг — Чон Тхань для соединения с Трансазиатской железной дорогой до порта Тхи Вай. Провинция предложила дополнить проект железной дороги, соединяющей Дак Нонг — Лам Донг — Бинь Туан.
«Железные дороги помогут снизить нагрузку на дорожное движение. Это также ось для транспортировки глинозема, алюминия, алюминиевых изделий и других товаров, а также транспортных нужд людей из Дак Нонга в соседние провинции», — проанализировал лидер Народного комитета провинции Дак Нонг.
Источник: https://baodaknong.vn/cong-nghiep-bo-xit-va-yeu-cau-phat-trien-giao-thong-dak-nong-huong-ra-bien-248728.html
Комментарий (0)