Что произойдет, если переключить передачу на P во время движения автомобиля?

Перевод коробки передач в положение «P» (Парковка) на ходу автомобиля не только опасен, но и может привести к серьёзному повреждению трансмиссии. В этой статье мы рассмотрим, что происходит на самом деле, когда вы это делаете.

Báo Nghệ An•19/07/2025

Наверняка многие водители задумывались о том, чтобы переключиться на P-режим во время движения автомобиля — смелая, но рискованная идея. Однако большинство из нас либо достаточно рациональны, чтобы не пытаться это сделать, либо просто недостаточно любопытны, чтобы узнать о последствиях такого действия.

В случае с механической коробкой передач некоторые водители пытаются переключаться в нейтральное положение (N) во время движения. Хотя это и не идеально, это не слишком серьезно, вызывая лишь небольшой рывок или более быстрый износ сцепления. Однако ситуация совершенно иная, если вы намеренно переключаетесь в положение «парковка» (P), когда автомобиль мчится по шоссе со скоростью около 100 км/ч.

Иллюстрация0 — Переключение в положение P при работающем двигателе может привести к серьезным повреждениям трансмиссии.
Фото: Интернет

Согласно Engineering Explained, автомобили с механической коробкой передач позволяют гибко переключаться между передачами или в любой момент переходить в нейтральное положение, но в них нет понятия «парковки», как в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Между тем, автоматические коробки передач оснащены механизмом, называемым «стояночным штифтом» — небольшим механическим штифтом, который входит в зацепление с шестерней и блокирует карданный вал, когда автомобиль находится в режиме P, предотвращая вращение колес. Эта система предназначена для работы только тогда, когда автомобиль полностью остановился. Если вы попытаетесь переключить коробку передач в режим P, когда автомобиль еще движется, особенно на высоких скоростях, этот штифт может сломаться, что приведет к серьезному повреждению трансмиссии и потере управляемости автомобиля.

Другими словами, в автомобилях с механической коробкой передач нет специального режима парковки, и вместо этого для удержания автомобиля на месте используется ручной тормоз. Поэтому с механической точки зрения переключение в режим P (парковка) при управлении автомобилем с механической коробкой передач практически невозможно. Но с автоматической коробкой передач это может дорого обойтись: повредить всю трансмиссию или, что еще хуже, лишить вас жизни.

Переключение на P при работающем двигателе: мелочь, большие последствия.

В автомобилях с автоматической коробкой передач положение P предназначено для блокировки колес с помощью небольшого механического штифта, называемого парковочным штифтом, который входит в зацепление с шестерней в трансмиссии, предотвращая движение автомобиля в неподвижном состоянии. Однако, если вы намеренно переключитесь с положения D на P, когда автомобиль еще движется, это, казалось бы, безобидное действие может иметь серьезные последствия для трансмиссии.

К счастью, современные автоматические коробки передач оснащены предохранительным механизмом, который предотвращает зацепление стопорного штифта до полной остановки автомобиля. Однако в некоторых случаях, если этот механизм обходится стороной, будь то из-за механической неисправности или преднамеренного действия, вы можете услышать неприятный щелчок. Это звук попытки стопорного штифта заклинить между зубьями вращающейся с высокой скоростью шестерни.

Эта ситуация может привести к трем сценариям, ни один из которых не сулит ничего хорошего для вашего автомобиля. Во-первых, штифт стояночного тормоза может случайно попасть в нужное положение, заблокировав шестерню. Однако в реальности быстро вращающаяся шестерня практически не может внезапно заблокироваться, если крутящий момент не был снижен почти до нуля.

Во-вторых, штифт может сломаться, если попытается войти между зубьями, вращающимися с высокой скоростью. И наконец, штифт может не зацепляться с шестерней должным образом, а вместо этого тереться о нее, создавая сильное трение, что приводит к износу, деформации и серьезным повреждениям как штифта, так и шестерни.

В любом случае, почти наверняка можно сказать одно: трансмиссия получит серьёзные повреждения. А как известно любому автолюбителю, ремонт трансмиссии никогда не бывает дешёвым.

Поэтому всем водителям автомобилей с автоматической коробкой передач рекомендуется всегда доводить машину до полной остановки, затягивать ручной тормоз перед переключением в положение P, чтобы не допустить, чтобы несвоевременное переключение передач обернулось дорогостоящей ошибкой.

Некоторые люди уже это пробовали, так что вам не стоит рисковать.

Учитывая, что ремонт автоматической коробки передач может стоить десятки или даже сотни миллионов долларов, намеренное переключение автомобиля в режим P во время движения просто ради того, чтобы «посмотреть, что произойдет», — не лучшая идея.

Помимо риска полного повреждения коробки передач, вы также сталкиваетесь с более серьезными опасностями, такими как потеря управления, внезапная блокировка колес или даже опрокидывание автомобиля, если трансмиссия внезапно прервется во время движения.

Однако, если вам все еще любопытно, хорошая новость в том, что есть смелые (или безрассудные) люди, которые сделали это за вас и даже записали весь процесс на YouTube.

Ютубер, ведущий канал Garage Sideways, провел этот тест на седане Nissan, когда машина двигалась со скоростью около 56 км/ч. Удивительно, но ничего страшного не произошло, машина продолжала катиться, а трансмиссия, похоже, проигнорировала команду переключиться в положение P.

Аналогичным образом, канал AutoVlog также попытался переключиться в режим P (P-режим) на высоких скоростях, от 96 до 100 км/ч. Хотя ситуация казалась гладкой, человек сообщил, что услышал легкий скрип, исходящий из коробки передач, а затем столкнулся с трудностями при попытке перевести рычаг переключения передач обратно в режим движения. Хотя коробка передач не была сразу повреждена, он предупредил, что этот эксперимент мог повлиять на внутренние механизмы.

Короче говоря, современные трансмиссии, возможно, достаточно умны, чтобы защитить себя от ошибок, но это не значит, что нужно рисковать. Видеоролики с тестами в интернете — это поучительная история и причина, почему не следует переключаться в режим P до полной остановки автомобиля.

Источник: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html