Двойной «ускоритель» развития транспортной и социальной инфраструктуры

Срочные работы

Большинство проектов, запущенных 19 августа, направлены на удовлетворение неотложных потребностей в энергетике, транспорте, здравоохранении, охране окружающей среды и технологиях, одновременно формируя современную, синхронизированную инфраструктуру, способную отвечать долгосрочным целям развития. Среди них следует отметить ввод в эксплуатацию первого энергоблока проекта расширения ГЭС «Хоабинь» мощностью 240 МВт. Общий капитал проекта составляет 9 222 млрд донгов, а ожидаемая средняя выработка электроэнергии составит 490 млн кВт⋅ч в год.

Г-н Буй Фыонг Нам, директор Совета по управлению энергетическими проектами №1, отметил, что проект направлен на повышение способности национальной энергосистемы мобилизовать пиковые мощности, особенно в периоды высокой нагрузки. Помимо стабилизации частоты национальной энергосистемы, проект также способствует снижению эксплуатационных расходов всей системы, не говоря уже о его роли в максимальном использовании избыточного сброса воды в период паводков для выработки электроэнергии, предотвращая нерациональное использование водных ресурсов. В суровых погодных условиях и на сложном рельефе Vietnam Electricity Group и строительные подразделения приложили все усилия, чтобы завершить проект к церемонии открытия 19 августа.

В сфере культуры и торговли, открытие Национального выставочно-ярмарочного центра, как ожидается, станет важным событием в развитии инфраструктуры Ханоя. Этот ключевой национальный проект, занимающий площадь 90 гектаров и имеющий общий капитал более 7 миллиардов донгов, входит в число крупнейших выставочных площадок мира .

Своевременное завершение проекта имеет особое значение, поскольку оно совпадает по времени с проведением важнейшего события страны – Выставки социально-экономических достижений, приуроченной к 80-летию Дня независимости. Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань оценил, что проект способен организовать международные и региональные политические и культурные мероприятия, создать для города возможности для расширения культурных обменов и связей, а также стимулировать инвестиции, торговлю и туризм, мотивируя город к цивилизованному и современному развитию.

Проект Национального выставочного центра готовится к открытию 19 августа.

Наряду с двумя выдающимися проектами, упомянутыми выше, проекты, открытие которых состоялось 19 августа в Северном регионе, демонстрируют прорыв в развитии инфраструктуры, направленной на повышение качества жизни людей. В частности, очистные сооружения Йенха (Ханой) производительностью ^{70 000 м3} /сутки значительно улучшат качество воды в реках и озерах, способствуя решению проблемы давнего загрязнения в Ханое, защите здоровья населения и продвижению к устойчивому развитию. Аналогичным образом, Центральная акушерская больница № 2 на 300 коек в Ханое и онкологическая больница Нгеан на 1000 коек также значительно снизят нагрузку на существующие учреждения. Эти проекты также расширяют доступ к высококачественным медицинским услугам, особенно в области специализированного лечения и охраны здоровья матери и ребенка.

Кроме того, запуск двух проектов по развитию технологий Viettel Group с общим объемом инвестиций 27 000 миллиардов донгов в этот раз также является стратегическим шагом в развитии инфраструктуры, не только отвечающим внутренним потребностям, но и закладывающим основу для более активного участия Вьетнама в глобальной цепочке создания стоимости в области цифровых технологий, искусственного интеллекта и безопасности данных.

Рычаг управления движением

Среди проектов, запущенных и запущенных одновременно, транспортный сектор занимает центральное место – 59 объектов. Среди них наибольший инвестиционный капитал – 120 839 млрд донгов – приходится на инвестиционный проект строительства международного аэропорта Зябинь, который позволит повысить его до уровня аэропорта 4E (способного принимать самые большие и современные воздушные суда на сегодняшний день).

Международный аэропорт Зябинь, проектная мощность которого к 2030 году составит около 5 млн пассажиров в год, к 2050 году – 15 млн пассажиров и 1 млн тонн грузов в год, станет региональным авиационным центром Северо-Востока, что позволит снизить нагрузку на международный аэропорт Нойбай и будет способствовать развитию инфраструктуры, городского хозяйства, туризма и торговли в провинции Бакнинь и соседних районах. Этот проект будет связан с железной дорогой Лаокай – Ханой – Хайфон и морскими портами Хайфон и Куангнинь, что создаст благоприятные условия для грузоперевозок.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Бакнинь Дао Куанг Кхай сообщил, что проект международного аэропорта Зябинь является ключевым национальным проектом, приветствуя проведение саммита АТЭС-2027. Партия, государство, Национальное собрание и правительство уделяют ему особое внимание и разработали ряд специальных политик для его реализации. В прошлом коммуна Зябинь координировала работу с соответствующими организациями для завершения компенсации за строительство, реализации проектов по переселению и обеспечения необходимых условий для начала и реализации проекта в соответствии с графиком.

Другим проектом, имеющим широкое значение для всего Северного региона, является проект строительства Третьего транспортного кольца №4 столичного региона протяженностью более 112 км с общим объемом инвестиций 56 293 млрд донгов. Проект определен как стратегический транспортный маршрут, играющий роль «рычага» развития, соединяющего столицу с городами-спутниками, уменьшающего транспортные заторы в центре города и способствующего социально-экономическому развитию региона. После завершения проекта снизится нагрузка на Третье транспортное кольцо №3, которое представляет собой лишь кольцевую дорогу, относящуюся к центральной городской зоне, и в настоящее время испытывает транспортный поток, примерно в 2,5 раза превышающий проектный, и часто перегруженное в часы пик.

Еще один транспортный проект, который, как ожидается, также будет иметь региональное сообщение и распространение, — это вторая фаза проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь с общим объемом инвестиций более 11 200 млрд донгов в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП), общей протяженностью 121,06 км.

Г-н Хоанг Дык Тхо, заместитель директора Совета по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети провинции Каобанг, сообщил, что руководство и местные власти приложили все усилия для ускорения процесса расчистки участка. В настоящее время подготовка к церемонии закладки фундамента практически завершена, и проект готов к строительству второй фазы. После завершения проекта он будет отвечать транспортным потребностям, соединяя экономический и политический центр с северо-восточными горными провинциями, экономическими зонами, национальными туристическими зонами и промышленными парками, способствуя социально-экономическому развитию, обеспечению национальной обороны и безопасности, а также сохранению суверенитета границ.

Заместитель министра строительства Нгуен Дань Хюй заявил, что новые маршруты спроектированы в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей, с возможностью движения со скоростью 80-100 км/ч, что соответствует стремительно растущему спросу на перевозки в следующем десятилетии. Многие предприятия и населённые пункты прилагают усилия для строительства в три смены, четырьмя бригадами, оперативно устраняя препятствия, связанные с расчисткой участка, процедурами и т.д. Однако, несмотря на отсутствие должного управления, даже несмотря на впечатляющий проект, эффективность его эксплуатации может быть низкой. Поэтому Министерство строительства усилит контроль качества, прогресса, обеспечит безопасность труда, защиту окружающей среды и, в частности, предотвратит потери и отходы, постепенно совершенствуя транспортную сеть.

Строительство эстакадного участка кольцевой дороги №3 через Хошимин ускоряется. Фото: QUOC HUNG

По словам заместителя председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонга, многие проекты, начатые и открытые в этот раз в Хошимине, являются ключевыми проектами, которых люди давно ждали (например, скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай, перекресток Динь, реконструкция канала Дой...). Город мобилизовал значительные ресурсы, выделив тысячи миллиардов донгов на компенсации и расчистку территории для обеспечения прогресса. Запуск и открытие серии инфраструктурных проектов прямо по случаю Августовской революции и Национального дня 2 сентября — событие глубокого политического и социального значения, демонстрирующее решимость Хошимина идти по пути быстрого и устойчивого развития. Это также практичный подарок, преподнесенный жителям города по случаю великого национального праздника.

МИНЬ ДУЙ

Источник: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html