Присоединяйтесь к двукратному чемпиону ралли «Дакар» по бездорожью на Mitsubishi Triton 2024

Шестое поколение Mitsubishi Triton All New 2024 года только что было официально представлено во Вьетнаме. Это прорыв в конструкции шасси, подвески и динамических характеристиках, а также в улучшении двигателя. В частности, автомобиль оснащён рядом передовых систем помощи водителю, которые повышают безопасность на любых дорогах.

Двукратный чемпион ралли «Дакар» 2002 и 2003 годов Хироши Масуока вышел на сцену с Triton 6-го поколения, представленным 11 сентября 2024 года. После впечатляющего представления он и пресса протестировали Triton 2024 на бездорожье в Донгмо, Ба Ви, Ханой .

Гонщик родился в 1960 году, сейчас ему 64 года, но он по-прежнему выполняет трюки, демонстрирующие класс и профессионализм человека, дважды подряд выигравшего самую сложную гонку на планете — ралли «Дакар».

Он сказал: «Я всегда чувствую себя уверенно, когда держу в руках такой отличный автомобиль, как Triton. Эта модель значительно улучшена, благодаря чему езда по бездорожью стала такой же лёгкой, как и по городу. Передняя подвеска увеличена в диаметре, чтобы прыжки были плавнее, а задняя подвеска стала жёстче, чтобы я чувствовал себя увереннее в поворотах. Кроме того, новая платформа шасси стала легче и жёстче... Я считаю, что новое поколение гораздо более маневренное, гибкое и прочное, чем раньше. Вам стоит его попробовать».

Длина нового Triton шестого поколения составляет 5360 мм, ширина — 1930 мм, а высота — 1815 мм. Колесная база увеличена до 3130 мм, что делает салон автомобиля просторнее, чем у предыдущего поколения. Mitsubishi Triton выделяется углом въезда 30,4 градуса, углом съезда — 22,8 градуса, а дорожный просвет — 228 мм, что идеально подходит для сложных бездорожий. Радиус разворота всего 6,2 м обеспечивает автомобилю не только высокую проходимость на бездорожье, но и маневренность в условиях плотного городского трафика.

Совершенно новая система шасси была тщательно модернизирована благодаря увеличенным размерам и использованию лёгкой сверхпрочной стали, что делает Triton одновременно прочным и минимизирует шум и вибрацию от дорожного покрытия. Передняя подвеска модернизирована: диаметр вилки увеличен на 2 мм, а ход увеличен на 20 мм по сравнению с предыдущим поколением. В сочетании с задней подвеской с оптимизированными амортизаторами и листовыми рессорами, она обеспечивает плавность хода при движении по городу, а также долговечность и устойчивость при движении в сложных дорожных условиях.

Знаменитая система полного привода Super Select 4WD-II, установленная на Triton, сохранилась, но стала ещё мощнее благодаря семи режимам вождения, включая: «Шоссе», «Экономичный», «Снег», «Гравий», «Грязь», «Песок» и «Камни». Разнообразие режимов вождения помогает водителю чувствовать себя уверенно на бездорожье. Наиболее заметной особенностью является электронная блокировка межосевого дифференциала – одна из фишек Mitsubishi и единственная в сегменте пикапов, предлагаемая Triton во Вьетнаме. По словам гонщика Хироши Масуоки, дважды побеждавшего в ралли «Дарка», «Именно эта фишка, называемая блокировкой межосевого дифференциала, помогла мне выиграть самую сложную гонку в мире в 2002–2003 годах. Здорово, что она установлена на Triton, Pajero Sport…»

Самая продвинутая версия Triton Athlete также оснащена электроусилителем руля, обеспечивающим лёгкое и точное управление. Японская автомобильная компания сообщила, что количество оборотов рулевого колеса составляет всего 3,3, что в сочетании с минимальным радиусом поворота в сегменте делает вождение в переулках или на переполненных улицах крупных городов Вьетнама невероятно лёгким. Triton оснащён 2,4-литровым дизельным двигателем MIVEC Bi-Turbo мощностью 204 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 470 Н·м, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология двойного турбонаддува не только делает двигатель мощным и плавным, но и повышает отзывчивость, минимизирует задержку разгона, обеспечивая эмоциональное вождение на бездорожье. В настоящее время технология двойного турбонаддува доступна в двигателях таких конкурентов, как Ford Ranger Wildtrak и Nissan Navara Pro4x.

Кроме того, Triton 6-го поколения также оснащен рядом передовых технологий безопасности в пакете Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS):

Предупреждение о лобовом столкновении и смягчение его последствий (FCM)
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW)
Система автоматического управления дальним светом (AHB)
Система предупреждения о слепых зонах и помощь при смене полосы движения (BSW и LCA)
Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
Кроме того, автомобиль также оснащен рядом типичных функций безопасности, таких как:
7 подушек безопасности
360-градусная панорамная камера
Система контроля давления в шинах (TPMS)

Кроме того, Mitsubishi Motors Vietnam предлагает расширенную стандартную гарантию сроком до 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) для покупателей нового поколения Triton. Цена на комплектации Triton 4WD AT Athlete составляет 924 млн донгов, на Triton 2WD AT Premium — 782 млн донгов, на Triton 2WD AT GLX — 655 млн донгов. В зависимости от комплектации, доступны 4 цвета: чёрный, белый, оранжевый и серый.

Vietnam.vn