После того, как Mitsubishi Vietnam назначила дату запуска нового поколения Triton на 11 сентября, текущее поколение этой модели пикапа начало поступать в продажу у дилеров с относительно привлекательными скидками. Что касается рынка торговли, то в большинстве автосалонов имеется только стандартная версия 4x2 AT по цене 650 миллионов донгов.
За этот вариант дистрибьютор в августе взимает 100% регистрационного сбора, что преобразуется в скидку в размере 39 миллионов донгов, а также включает 1 год физической страховки и камеру заднего вида. Однако у многих дилеров фактическая цена продажи Triton 4x2 AT снижена еще на 10–20 миллионов донгов в зависимости от местоположения, до 591–601 миллиона донгов.
Стандартные Triton, «снятые со склада» у дилера, — это все автомобили, выпущенные в 2023 году (VIN 2023), поэтому они, скорее всего, потеряют в стоимости при перепродаже, особенно перед выпуском нового поколения (Фото: дилер Mitsubishi).
На складе все еще имеется несколько моделей Triton высшего класса, однако эти версии не рекламируются компанией, поэтому дилерам приходится запускать собственные программы. Например, в автосалоне в Лонг Ане все еще есть 1 белый Athlete 4x4 AT (максимальная версия), цена на автомобиль снижена на 55 миллионов донгов, с 905 миллионов до 850 миллионов донгов.
Видно, что фактическая цена продажи нынешнего Triton весьма привлекательна по сравнению с общим уровнем конкурентов в том же сегменте, таких как Toyota Hilux и Ford Ranger, у которых самые высокие цены — 999 миллионов и 1,039 миллиарда донгов соответственно. Однако реакция пользователей остается относительно «равнодушной».
Стоит отметить, что новое поколение Mitsubishi Triton по-прежнему вызывает неоднозначные мнения. Многие пользователи отметили, что дизайн этого поколения, хотя и прочный, не такой привлекательный, как у нынешнего Triton. Задние сиденья нового поколения не откидываются так глубоко, как раньше, что также является минусом по мнению некоторых клиентов.
Ожидается, что Mitsubishi Triton 2024 прибудет во Вьетнам с совершенно новым двигателем объемом 2,4 л. Эта машина выдает 204 лошадиных силы и 470 Нм, что все еще немного меньше, чем у Ford Ranger Wildtrak (207 лошадиных сил и 500 Нм) (Фото: Mitsubishi).
Mitsubishi Triton испытывает конкурентное давление со стороны конкурентов. С тех пор, как в марте во Вьетнам был привезен Toyota Hilux 2024 (с дополнительными версиями и корректировкой цен), Triton постепенно уступил место своим японским «соотечественникам» и больше не является вторым по продажам продуктом в сегменте каждый месяц.
Хотя цена Toyota Hilux выше, чем у Mitsubishi Triton (668–999 млн донгов), у нее есть конкурентное преимущество в виде бренда и более выдающегося оснащения . В топовой версии Adventure Hilux оснащен пакетом технологий безопасности, который может конкурировать с Ford Ranger.
Если Toyota Hilux продолжит поддерживать свою «форму», у нее есть шанс превзойти Mitsubishi Triton, поскольку разрыв в продажах с начала 2024 года не слишком велик (Фото: Нгуен Лам).
До прекращения производства Hilux в 2022 году модель Toyota часто занимала второе место в сегменте. В 2021 году первое место занял Ford Ranger с общим объемом продаж 15 650 автомобилей, второе место занял Toyota Hilux с показателем 4 413 проданных автомобилей, а третье место досталось Triton (3 683 автомобиля).
Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
Комментарий (0)