Конкурс сочинений на тему «Суверенитет: взлет ради Отечества»

Рано утром в аэропорту Нойбай мы провели с ним пошаговую инструкцию: как отдавать билеты, как сканировать багаж, как найти выход на посадку в самолет. Человек, который когда-то летал на реактивном истребителе, теперь, возвращаясь в аэропорт, испытывает затруднения со стойкой регистрации, с проходом на посадку, с посадочным талоном в качестве пассажира. Эта забавная ситуация заставила меня поперхнуться.

пилот ВВС

Почти 80-летний мужчина — бывший пилот ВВС Республики Вьетнам г-н Тран Ван Он, который решил встать на сторону революции и вместе с эскадрильей Кует Тханг 28 апреля 1975 года на самолете А37 бомбил аэропорт Таншоннят, способствуя историческому дню победы 30 апреля. После битвы он покинул армию и тихо вернулся в свой родной город в Тьензянг, чтобы заняться фермерством, не прося никакого обращения или звания, и никогда не носил форму ВВС Вьетнама.

У меня была возможность сделать телевизионный репортаж о его особенной жизни. С тех пор мы считали друг друга кровными родственниками, и мне разрешили называть его папой — папа Он. Много лет назад, в разгар исторического момента, мой отец сделал решительный выбор, встав на сторону революции и став пилотом Вьетнамских народных военно-воздушных сил. Это не просто выбор маршрута полета, это выбор пути для вашей жизни.

История ВВС Вьетнама навсегда запомнит событие, когда в 16:30 эскадрилья «Куйет Тханг» «использовала вражеские самолеты для атаки противника». 28 апреля 1975 года. Когда кампания Хо Ши Мина вступала в решающую фазу, эта специальная эскадрилья вылетела из аэропорта Тханьшон (также известного как авиабаза Фанранг), став острием атаки с воздуха. Эти птицы выполняли миссию поколебать волю марионеточного правительства Сайгона, бомбардировав важнейшую на тот момент военную базу: аэропорт Таншоннят; способствовало более быстрому и менее кровопролитному освобождению Сайгона войсками.

В этой победе был проявлен энтузиазм и вклад г-на Он, который помог северным пилотам, которые были знакомы только с полетами на советских самолетах МиГ, быстро переключиться на американские самолеты А37, которые противник оставил на пути к отступлению; Он также лично пилотировал один из пяти самолетов A37 эскадрильи «Кует Тханг», направлявшихся в Сайгон для выполнения задания по атаке цели Таншоннят. После событий того дня отец Он некоторое время оставался в составе ВВС Вьетнама для выполнения боевых задач по защите юго-западной границы, а затем подал прошение об увольнении из армии.

Когда я узнал, что моего отца пригласили в Ханой на традиционную встречу, посвященную 50-летию атаки эскадрильи «Кует Тханг» на аэропорт Таншоннят, я попросил Управление противовоздушной обороны — ВВС сшить ему военную форму. Это была первая и единственная военная форма в жизни моего отца. Папа должен был носить эту форму 50 лет назад.

Бывший пилот Тран Ван Он, пилотировавший самолет A37, который бомбил аэропорт Таншоннят 28 апреля 1975 года.

«Обратный» путь

Поездка Он в Ханой для участия в этой традиционной встрече преследовала цель не только присутствовать на церемонии благодарности. Это путешествие «возвращения», не с достижениями, а с достоинством и воспоминаниями солдата, который решил встать на сторону революции в исторический момент.

После эмоциональной встречи с моими старыми товарищами по команде из эскадрильи «Кует Тханг» в том году я отвез Он обратно к себе домой в Ханой, чтобы отдохнуть. Затем мы с мужем решили отправиться в Куангнинь, чтобы посетить залив Халонг. Я хочу, чтобы мой отец увидел, каков Север сегодня. Даже несмотря на то, что 50 лет назад мой отец находился по другую сторону линии фронта, он мог слышать искаженные вещи о другой половине страны.

Собирая вещи, я увидел, что у отца всего две старые рубашки — те самые, которые я видел, когда делал репортаж в его родном городе. Я тихонько взяла рубашку мужа и отдала ее отцу, прошептав: «Надень это, чтобы не замерзнуть». Папа улыбнулся, пару раз отказался, а потом согласился. То, как отец принял меня, было таким легким и трогательным.

Я забронировал 5-звездочный отель. Папа проворчал: «Зачем ты забронировал такой большой дом? Это пустая трата денег». Я просто рассмеялся. В тот вечер в Куангнине мой отец впервые ел рулетики из кальмаров и жареных моллюсков… Блюда, которые мой отец, будучи фермером на Западе, никогда в жизни не пробовал. Папа не был вежлив, просто честен: «Очень вкусно!».

На следующее утро мы спустились в отель на шведский стол. Я был субъективен, думая, что мой отец, вероятно, знал, как правильно есть. Обойдя вокруг и назад, я увидел отца, сидящего в углу, перед ним стояла большая тарелка, на которой лежали только хлеб и паштет. Папа поднял глаза и сердечно улыбнулся: «Я впервые так ем. Теперь я сыт, сынок». Я задохнулся. Человек, который когда-то учился в США и пилотировал самолет A37, теперь сбит с толку шведским столом на завтрак в отеле. Я села рядом с ним и показала ему каждое блюдо, попросив попробовать немного каждого, чтобы узнать разные вкусы. Папа улыбнулся: «Давай сделаем это в следующий раз, на этот раз было весело». Я тайно желала: «Если бы у папы было больше следующих разов».

Днем, вернувшись в Ханой, мы поужинали с некоторыми старыми товарищами моего отца по эскадрилье «Куйет Тханг». Все его любили и дарили ему всевозможные подарки из сельской местности. Подарков так много, что я не знаю, как их все положить в сумку. Мы с мужем решили купить моему отцу чемодан — у него это был первый чемодан в жизни.

В тот вечер вся семья помогала папе упаковывать вещи: зеленые рисовые лепешки, северный сладкий суп, кунжутные конфеты, несколько рубашек, пищевые добавки, новую военную форму и даже модель самолета, который отцу подарили Воздушные силы ПВО. Все окутано любовью друзей, товарищей, моей жены и меня — молодых людей, которые никогда не переживали войну, но глубоко благодарны тем, кто построил мир.

3/6 пилотов эскадрильи Кует Тханг. Слева направо: Хан Ван Куанг, Нгуен Ван Люк, Чан Ван Он.

Простой мир.

На следующее утро мы с мужем отвезли отца в аэропорт, чтобы он вернулся домой. Посреди современного аэропорта я снова увидел, как мой отец что-то неуклюже возится. От продажи билетов и взвешивания багажа до процедур обеспечения безопасности в аэропорту — всему нужно руководство. Я продолжал смотреть на отца с сочувствием и задавался вопросом: «Столько людей садятся в самолет, как будто это обычное дело. Многие ли знают, что старик, который там еле держится, когда-то был настоящим летчиком, который летал в День национального воссоединения?»

Когда мой отец благополучно сел в самолет, я лихорадочно звонил ему, снова и снова объясняя, как получить свой зарегистрированный багаж после приземления. О, я учу пилота, как садиться в самолет!

Прошло полвека с момента воссоединения страны. Сегодня Вьетнам — это развитая страна, которая интегрируется и общается с миром. Мы можем свободно путешествовать, завтракать по системе «шведский стол», спать в пятизвездочных отелях, регистрироваться в бухте Халонг, ездить в аэропорт так часто, как и есть... благодаря таким людям, как Ба Он, которые решили отправиться в путь ради Отечества, ради справедливости. После этого необычного момента они спокойно вернулись к своей обычной жизни, не имея необходимости регистрироваться или платить за какие-либо услуги. Им просто нужен простой мир с запахом спелого риса, небольшая извилистая тропинка в деревне с рядами деревьев ареки, зелеными кокосовыми пальмами и огромным небом без рева вторгающихся самолетов.

Многие меня спрашивают: почему тебе так нравится On? У меня нет ответа. Я просто понимаю, что для таких людей, как вы, жизнь не нуждается в вознаграждении, ее нужно просто помнить.

50 лет мира в обмен на молчаливые жертвы людей, которые никогда не просили, чтобы их так помнили!...

Г-н Тран Ван Он и его товарищи по команде сделали памятное фото рядом с самолетом А37.

Последние 50 лет бывший пилот Тран Ван Он боролся с трудностями жизни в своем бедном родном городе Тьензянг. Когда он впервые вернулся, ему даже пришлось терпеть ненужные недоразумения, которые он не мог объяснить. Прошло 30 лет после дня освобождения, прежде чем товарищи нашли его и наградили медалью «За подвиг освобождения» первой степени за его былые подвиги. В мирное время он тихо сказал: «Я всего лишь пилот, выполнивший свою миссию».

Источник: https://nld.com.vn/cat-canh-vi-to-quoc-196250503204413828.htm