Тарифы на контейнерные перевозки выросли.

Внутренние ставки на контейнерные перевозки значительно выросли, при этом на некоторых маршрутах рост достигает 25% из-за повышения цен на топливо.

Начиная с середины марта 2026 года, ставки на контейнерные перевозки резко возрастут из-за давления со стороны цен на топливо.

Начиная с середины марта 2026 года многие отечественные судоходные компании опубликовали уведомления о корректировке тарифов на контейнерные перевозки, при этом обычное повышение составляло от 15% до 25% в зависимости от маршрута и типа контейнера.

Компания Hai An Container Transport Co., Ltd. ввела новый прейскурант, вступающий в силу с 19 марта. Для 20-футовых контейнеров с грузом стоимость перевозки по маршруту Хайфон – Хошимин составляет 6,5 млн VND/контейнер; по маршруту Хайфон – Каймэп – 7,5 млн VND/контейнер; а по маршрутам Нгишон – Каймэп и Каймэп – Дананг – по 8,5 млн VND/контейнер.

Для 40-футовых контейнеров фрахтовые ставки на маршрутах Хайфон – Хошимин, Хайфон – Каймеп и Нгишон – Каймеп составляют 9 миллионов, 10,5 миллионов и 11 миллионов донгов за контейнер соответственно. На некоторых маршрутах ставки выше, например, Каймеп – Дананг и Каймеп – Нгишон, где цена составляет 11,5 миллионов донгов за контейнер.

По сравнению с ценами, действующими с 15 марта 2025 года, новый прайс-лист компании показывает увеличение примерно на 1-1,5 миллиона донгов за контейнер. Это свидетельствует об усилении давления со стороны растущих производственных затрат.

Аналогичным образом, компания VSICO Maritime Joint Stock Company объявила о корректировке цен, вступающей в силу с 25 марта 2026 года. В частности, стоимость перевозки 20-футового контейнера по маршруту Хайфон – Хошимин составит 7 миллионов донгов, а 40-футового – 10 миллионов донгов; стоимость перевозки контейнера по маршруту Хошимин – Хайфон составит 6 миллионов донгов, а 8,5 миллионов донгов – 8,5 миллионов донгов соответственно.

По данным предприятий, по сравнению с предыдущим отчетным периодом ставки фрахта выросли более чем на 17%, при этом наиболее резкий рост (до 25%) наблюдался на маршруте Хайфон — Хошимин для 40-футовых контейнеров.

Примечательно, что компания Vsico также ввела топливную надбавку с 15 марта. Компания объяснила это тем, что напряженность на Ближнем Востоке привела к росту цен на топливо, и ожидается, что этот рост продолжится, что вынудит судоходную компанию скорректировать цены для компенсации затрат.

Рост фрахтовых ставок наблюдается не только на внутреннем вьетнамском рынке, но и на международном рынке контейнерных перевозок. Несколько перевозчиков, таких как MSC и CMA CGM, объявили о повышении фрахтовых ставок FAK, вступающих в силу с 22 марта.

В связи с напряженной ситуацией на Ближнем Востоке и для обеспечения безопасности судов и членов экипажей, работающих в регионе, администрация морского порта Хайфон направила судоходным компаниям, Вьетнамской ассоциации судовладельцев, Вьетнамской ассоциации морских агентов, брокеров и сервисных компаний, Вьетнамской ассоциации логистического бизнеса, компаниям по снабжению экипажами и капитанам судов документ, информирующий их о временной приостановке приема заказов в страны Ближнего Востока и из этих стран.

Соответственно, для грузов, находящихся в настоящее время в пути на Ближний Восток, товары будут перенаправлены и выгружены в другом, подходящем порту, при этом все связанные с этим расходы будут нести судоходная компания и клиент.

МИНХ КХОЙ

Источник: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html