Далат — центр конвергенции и развития

(LĐ online) - Не Фантьет провинции Биньтхуан и не Зянгия провинции Дакнонг, а Далат - нынешняя столица провинции Ламдонг, по-прежнему выбрана в качестве административно-политического центра новой провинции после слияния трех провинций Ламдонг, Дакнонг и Биньтхуан.

Далат был выбран центром новой провинции благодаря сочетанию прошлых достижений и будущих перспектив. Это рассматривается как основа и возможность для Далата- Ламдонга утвердить свои неотъемлемые ценности и развить свой потенциал и сильные стороны, чтобы стать современным городом не только на внутреннем, но и на международном уровне.

Далат является административным и политическим центром новой провинции Ламдонг после слияния трех провинций Ламдонг, Дакнонг и Биньтхуан.

● ВЫБРАННЫЕ ЗЕМЛИ

В прошлом власти всегда выбирали Далат для строительства красивой, развитой, роскошной и процветающей земли.

В книге «Дай Нам Нат Тхонг Чи», том 12, напечатанной на странице 6, об этой земле четко говорится следующее: «К западу от верхнего региона протекает река Да Дуонг (ныне река Да Данг); река неглубокая, но широкая, в ней водится множество крокодилов».

Вероятно, это было первое упоминание об этой земле в географии страны. Во времена правления короля Ты Дыка мандарин Нгуен Тхонг тщательно изучил этот район и пришёл к выводу, что здесь: «Круглый год здесь царит осень, это богатая земля», «Небо и земля даровали нам несметные сокровища...».

Документы о Далате сохранились в виде табличек с надписями на дереве времён династии Нгуен. Фотография предоставлена Центром исторических архивов провинции Ламдонг.

Французы также провели множество экспедиций в Центральное нагорье, но только в 1893 году экспедиция доктора Александра Йерсена, организованная по просьбе французских властей, принесла ощутимые результаты. Архивные данные свидетельствуют, что доктор Йерсен открыл Далат в 3:30 утра 21 июня 1893 года.

В своих мемуарах доктор Йерсен писал: «Прохлада воздуха заставила меня забыть об усталости». Привлечённый свежим климатом и очарованием незнакомой земли, доктор Йерсен предложил генерал-губернатору Полю Думеру построить здесь город-курорт.

И не только король Ту Дык, но и французы облюбовали это плато. В 1897 году генерал-губернатор Поль Думер решил построить на плато Ламвьен европейский город.

Процесс формирования и развития Далата имеет некоторые отличия от других городов Вьетнама, поскольку изначально это место строилось как курортный центр, европейский город на плато.

Вилла в Далате в 1957 году. Фотография сделана в Центре исторических архивов провинции Ламдонг.

● ДАЛАТ ГОРОДСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ С САМОГО РАННЕГО ВРЕМЕНИ

Документы, хранящиеся в Центре исторических архивов провинции Ламдонг (при Министерстве внутренних дел), свидетельствуют о том, что планирование в Далате с самого начала осуществлялось талантливыми людьми. Например, Поль Шампутри – человек с большим опытом в городском планировании, работавший в мэрии Парижа, первый мэр Далата – инициировал первый проект урбанизации Далата и получил одобрение генерал-губернатора Индокитая Жана Бо в 1906 году на превращение этого места в «летнюю столицу» Индокитая.

В 1923 году Эрнест Эбрар, талантливый французский архитектор-градостроитель, участвовавший в планировании греческой столицы Афин и многих европейских городов, разработал план Далата одновременно с планами Ханоя, Сайгона, Чолонга, Хайфона и Пномпеня. Согласно проекту, Далат должен был стать образцовым высокогорным курортным городом; город был спроектирован по принципу «города-сада». Однако из-за войн, разгоревшихся в мире, этот план не был реализован или был реализован лишь частично.

К 1943 году, согласно проекту реконструкции Далата архитектора Лажиске, Далат превратился в центральный административный центр, курортный город, образовательный, культурный и туристический центр... В это время Далат вступил в период расцвета французского колониального владычества, появилось множество общественных и религиозных сооружений в стиле азиатской архитектуры, обогативших городской ландшафт. Именно в это время Далат стал настоящей столицей Индокитая.

Несмотря на многочисленные взлеты и падения, благодаря планированию были созданы продуманные конструкции, интегрированные в естественный ландшафт, что создало богатый городской пейзаж Далата с ценным наследием в области планирования и архитектуры.

В конце марта Народный комитет провинции Ламдонг представил премьер-министру и Министерству строительства документ с просьбой оценить и утвердить проект комплексной корректировки Генерального плана развития города Далат и прилегающих территорий до 2045 года. В соответствии с этим Далат является национальной зоной развития туризма и городским районом с культурным наследием. Он является административно-политическим, экономико-культурным и научно-техническим центром провинции Ламдонг и играет важную роль в обороне и безопасности Центрального нагорья и всей страны.

Участок зубчатой железной дороги. Фотография сделана в Центре исторических архивов провинции Ламдонг.

● МЕСТО, ГДЕ ВСТРЕЧАЮТСЯ РАЗЛИЧНЫЕ КУЛЬТУРЫ РЕГИОНОВ

Развитие Далата тесно связано с зубчатой железной дорогой. Это уникальное достояние города, к которому и сегодня проявляется огромный интерес во всем мире.

Длина железной дороги от прибрежной зоны Тхапчам до плато Далат составляет всего 84 км, но на её строительство ушло 30 лет (1902–1932). На участке 16 км зубчатых колёс, что позволяет поезду преодолевать высоту 1500 м над уровнем моря с постоянным уклоном 12%, и находится самая красивая станция в Индокитае. По этому маршруту товары с прибрежной равнины перевозятся на плато, где с высокой скоростью строятся транспортная система, культурные и образовательные учреждения, ряд отелей, общежитий, вилл...

Документы Национального архивного центра IV также свидетельствуют о том, что в начале XX века китайские купцы приезжали в Далат на поездах для торговли и обмена товарами с этническими меньшинствами. С высокогорья на равнину также везли древесину, чай, кофе каудат, овощи и цветы. Жители других мест также переезжали в Далат по этому маршруту. Далат – это не только экономически процветающий город, но и место слияния различных культур из разных регионов.

С момента строительства железной дороги поездка на поезде из Ханоя в Далат занимает всего 48 часов, поэтому число туристов, приезжающих в Далат на отдых, увеличилось, особенно с севера. С тех пор туризм в Далате начал развиваться.

Зубчатая железная дорога – исторический символ транспорта и туризма в горной местности. Правительство проводит политику её восстановления, и провинция Ламдонг также проводит мероприятия, чтобы вскоре в горной местности раздался гул поездов.

Благодаря особой истории городского формирования и гармонии между климатом, ландшафтом, архитектурой, людьми... которая есть не в каждом месте во Вьетнаме, Далат в настоящее время сосредоточивает весь потенциал для дальнейшего расширения.

Международный аэропорт Лиен Кхыонг

● ТОЧКА ГАРМОНИЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ

По данным Народного комитета провинции Ламдонг, город Далат обладает множеством благоприятных факторов с точки зрения региональной связанности, транспортной инфраструктуры и уже является мировым туристическим брендом.

С точки зрения транспортной доступности Далат расположен примерно в 160 км к северо-западу от города Зянгия (Дак-Нонг) по национальной автомагистрали 28; примерно в 160 км к юго-востоку от города Фантхьет (провинция Биньтхуан) по национальным автомагистралям 28B и 20. Дак-Нонг — горная административная единица, Биньтхуан — прибрежная административная единица; после слияния Далат становится гармоничным связующим звеном между тремя провинциями.

Провинция Ламдонг прилагает усилия по реализации проектов строительства автомагистралей.

Связи между Далатом и Юго-Восточным регионом расширяются благодаря расположению на Национальном шоссе 20, которое напрямую соединяет его с Юго-Восточным регионом и Хошимином; Национальное шоссе 27 соединяет Ламдонг с провинциями Центрального нагорья; Национальное шоссе 55 соединяет провинции Южного и Центрального побережья. Таким образом, Далат является не только связующим звеном между тремя провинциями, но и эффективным связующим звеном между Центральным нагорьем, Южного и Центрального побережья, Хошимином и Юго-Восточным регионом.

Транспортная доступность провинции Ламдонг будет ещё больше улучшена благодаря реализации проектов скоростных автомагистралей: Далат – Нячанг, Танфу – Баолок и Баолок – Льенкхыонг. Кроме того, в настоящее время из трёх провинций международный аэропорт Льенкхыонг находится только в уезде Дукчонг (провинция Ламдонг). Скоростные автомагистрали и аэропорты – это огромные преимущества, которые откроют для новой провинции Ламдонг после слияния множество возможностей для развития не только на внутреннем рынке, но и для выхода на региональный и международный уровень.

Ламдонг является пионером и лидером в стране в области высокотехнологичного сельскохозяйственного производства.

Помимо эффективности связей, лидерство в высокотехнологичном сельском хозяйстве и туризме является «уникальным» преимуществом Далата – Ламдонга в процессе развития.

После 20 лет пионерского и лидирующего положения в стране в области высокотехнологичного сельскохозяйственного производства, в настоящее время Ламдонг располагает 69 637 гектарами высокотехнологичного производства (что составляет 21,2% посевных площадей провинции); 8 районами высокотехнологичного сельскохозяйственного производства; 14 высокотехнологичными сельскохозяйственными предприятиями; более 465 гектаров территорий, на которых применяются интеллектуальные технологии, с упором на овощи, цветы, клубнику и чай... Это основа для постепенного продвижения Ламдонга к превращению в национальный и международный центр высокотехнологичных исследований и производства.

Далат — город фестиваля цветов

В туристическом плане Далат в настоящее время активно развивается и стал мировым брендом. Это подтверждается тем, что в конце 2023 года Далат был признан ЮНЕСКО не только городом фестиваля цветов, но и мировым креативным городом в области музыки. К концу 2024 года Далат посетил 10-миллионный турист.

В конце марта 2025 года город Далат получил две награды: премию Asia Festival Awards 2025 в категории «Азиатский фестиваль цветов и садов 2025» и премию Asia Pinnacle Awards в категории «Самый экологически чистый фестиваль» по версии Международной ассоциации фестивалей и мероприятий Азии (IFEA ASIA). Эти результаты заложили прочную основу для дальнейшего роста туристической отрасли города Далат.

Благодаря своей особой истории формирования, существующим и продолжающимся передовым достижениям в сфере туризма и сельского хозяйства, уникальной и разнообразной культурной самобытности и явным преимуществам с точки зрения ресурсов, окружающей среды, инфраструктуры и т. д., Далат является подходящим выбором в качестве административного и политического центра новой провинции, обеспечивая устойчивое управление и оптимизацию ресурсов; в то же время создавая движущую силу для превращения новой провинции в один из наиболее развитых и пригодных для жизни районов в регионе Южно-Центрального побережья - Центрального нагорья.

Источник: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/