Делегат Фам Туи Чинь, 15-я делегация Национальной ассамблеи провинции Хазянг, предложил конкретные решения по местному финансированию проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.

11:19, 26/05/2024

BHG - Продолжая рабочую программу 7-й сессии, во второй половине дня 25 мая Национальная ассамблея обсудила в группах инвестиционную политику для проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на западе, на участке Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бинь Фуок); корректировку инвестиционной политики Национальной целевой программы социально -экономического развития этнических меньшинств и горных районов на период 2021-2030 годов; внесение некоторых мнений для завершения представлений и отчетов правительства.

Делегат Ли Тхи Лан, заместитель главы делегации 15-го Национального собрания провинции Хазянг , председательствовал на сессии обсуждения. Фото: Contributor

В Группе 6 под председательством товарища Ли Тхи Лан, члена провинциального комитета партии, заместителя главы делегации Национальной ассамблеи XV созыва провинции Хазянг, делегации Национальной ассамблеи провинций Шокчанг, Донгнай и Хазянг высказали много мнений. В основном делегаты согласились с необходимостью инвестирования в проект по строительству скоростной автомагистрали Север-Юг на западе, Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань ( Бинь Фуок ), способствуя социально-экономическому развитию региона, а также двух населенных пунктов.

Делегат Фам Туи Чин принял участие в обсуждении. Фото: Contributor

В частности, делегат Фам Туи Чин, XV делегация Национальной ассамблеи провинции Хазянг, попросил правительство прояснить осуществимость местных софинансирований в процессе реализации проекта скоростной автомагистрали... Согласно оценке делегата Чин: Досье правительства очень подробное и подробное. Предлагаемый источник капитала для реализации проекта поступает из центрального и местных бюджетов и инвестиционных источников в рамках метода государственно-частного партнерства (BOT). Однако делегат обеспокоен тем, что, хотя были обязательства от местных органов власти по прогрессу и софинансированию, эти два населенных пункта в настоящее время не могут сбалансировать свои бюджеты и по-прежнему получают ежегодную поддержку из центрального бюджета. Поэтому обязательство по распределению местных бюджетных средств, как планировалось, будет очень сложным, и рекомендуется, чтобы были более конкретные решения, чтобы избежать ситуации, когда после периода реализации источник капитала переводится в центральный бюджет.

Делегат Фам Туи Чинь также предложил правительству тщательно оценить осуществимость инвестиционного капитала BOT. Разъясняя это содержание, делегат сказал: Финансовый расчет и план возврата капитала проекта в соответствии с этим инвестиционным методом основаны на объеме трафика. Приводя в качестве примера скоростную автомагистраль Лангшон, фактический объем трафика составляет всего 1/3 от первоначальной оценки. Поэтому возможность возврата капитала крайне затруднена. Поэтому в документах, представленных в Национальное собрание, правительству необходимо рассчитать соответствующий объем трафика, близкий к реальности. С другой стороны, в отчете также необходимо упомянуть проблему риска для инвестиционного метода BOT; добавить вопрос применения современных, передовых технологий в строительстве и управлении проектами.

Дуй Туан (синтез)

Источник