Строительство провинциальной дороги 345, соединяющей город Донгчиеу (Куангнинь) с провинцией Бакзянг , и провинциальной дороги 327, соединяющей город Донгчиеу с городом Халонг, только что началось, а общий объем инвестиций составил сотни миллиардов донгов.
Местные жители готовы отдать землю под реализацию проекта, с нетерпением ожидая дня его завершения, чтобы избежать сложной транспортной ситуации.
Люди в восторге
Проект по модернизации провинциальной дороги 327 был реализован на слабом участке моста в деревне 3, коммуне Ан Синь, городе Донг Чиеу.
Подрядчик организовал церемонию закладки фундамента для проекта по реконструкции и модернизации провинциальной дороги 345, соединяющей город Донгтьеу ( Куангнинь ) с провинцией Бакзянг.
По словам г-на Нгуена Ван Чыонга, представителя Вьетнамской строительной и импортно-экспортной акционерной корпорации (строительного подразделения), длина моста составляет более 20 метров, ширина — почти 10 метров, а общий объём инвестиций составляет около 7 миллиардов донгов. В день закладки фундамента подразделение мобилизовало максимум человеческих ресурсов и оборудования для немедленного начала строительства.
Наблюдая за строителями, г-н Нгуен Ань Туан, живущий неподалёку от строительной площадки, указал на мост через небольшой ручей и сказал, что он серьёзно обветшал. Недавно властям пришлось установить знаки, запрещающие движение автотранспорта, поэтому транспортным средствам приходилось делать большой крюк.
«Объезд приходится прокладывать через водосбросной туннель. В дождливые дни машины не могут проехать. Что касается этого моста, то люди нервничают каждый раз, когда проезжают по нему на мотоцикле. Теперь, когда строительство моста только началось, все в предвкушении», — сказал г-н Туан.
Как избежать изоляции во время наводнений
Г-н Дуен Тхань Тхинь, исполняющий обязанности директора Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнинь, сообщил, что проект реконструкции провинциальной дороги № 327 имеет общую протяжённость более 11 км, ширину дорожного полотна 9 м и две полосы движения для автотранспорта. На маршруте имеются два моста через ручей Хо Лао и железную дорогу.
Общий объем инвестиций в проект из провинциального бюджета составляет 580 млрд донгов, из которых более 224 млрд донгов уйдут на компенсацию и расчистку территории. Завершение проекта запланировано на конец 2025 года.
Тем временем, проект по реконструкции и модернизации провинциальной дороги № 345 был реализован подрядчиком, совместным предприятием 17 и 99 ООО, входящим в состав Truong Son Construction Corporation (12-й армейский корпус). Стартовая площадка расположена в деревне Тантьен, коммуна Ансинь, город Донгчиеу.
Проект протяженностью 10,36 км и шириной 9 м соединит провинциальную дорогу 327 в городе Донгчиеу с провинциальной дорогой 293C в провинции Бакзянг. Общий объем инвестиций в проект из бюджета провинции Куангнинь составит 356 млрд донгов. Согласно плану, проект будет завершен к концу 2025 года.
Наблюдая за работающими на полной скорости машинами, которые сгребают первые партии земли в грузовики для перевозки на пункт сбора, г-жа Нгуен Тхи Хань из деревни Тантьен коммуны Ансинь рассказала, что дорога провинциального значения от центра коммуны через деревню была построена давно и оборудована множеством водосбросных туннелей. Во время сильного наводнения дорога полностью перекрывается.
«Жители этого района в основном живут за счёт сельскохозяйственной и лесной промышленности. Урожай собирают преимущественно в сезон дождей, поэтому в случае сильного наводнения продать его будет сложно. Поэтому люди давно хотели, чтобы дорогу отремонтировали», — сказала г-жа Хань.
Ожидание компенсационной цены
По словам г-на Дуен Тхань Тхина, проект реконструкции провинциальной дороги № 327 реализуется на площади более 35,28 гектара, затрагивая около 540 организаций и частных лиц, и требует более 224 миллиардов донгов на расчистку территории. В то же время, проект реконструкции провинциальной дороги № 345 предусматривает расчистку территории площадью 30,92 гектара, затрагивая 361 организацию и частное лицо, и требует 73 миллиардов донгов на расчистку территории.
До настоящего времени город Донг Чиеу проводил измерения и подсчеты, однако из-за отсутствия единичных цен работы по расчистке участка не проводились...
«Сразу после церемонии закладки фундамента подрядчики доставили на строительную площадку технику и рабочую силу и приступили к строительству на переданных участках. Чтобы получить землю, мы просим компетентные органы как можно скорее завершить расчистку площадки, чтобы проект можно было реализовать в срок», — сказал г-н Тин.
Общаясь с людьми, пострадавшими от двух проектов, журналисты отметили, что они фактически согласились отказаться от своей земли, создав наилучшие условия для строительства объектов.
Г-н Тран Ван Нгок из деревни Тантьен, коммуны Ансинь, города Донгтьеу, указал на межевой знак на воротах своего дома и сказал, что местные власти измерили и подсчитали стоимость конкретных архитектурных объектов и теперь ждут только компенсационную сумму: «Конечно, люди согласятся с размером компенсации. Моя семья такая же, потому что, когда дорога открыта, выгоду получают сами люди, даже если есть небольшие потери, это нормально...».
Подполковник Тран Ван Кань, представитель совместного предприятия подрядчиков 19 и 99 LLC, 12-го армейского корпуса, сообщил, что подразделение назначило офицеров для координации выполнения работ по мобилизации людей на основе полного применения механизмов и политик, связанных с компенсациями, расчисткой территорий и т. д.
«Это проект, напрямую связанный с жизнью людей. Поэтому мы верим, что люди согласятся завершить проект в срок», — надеется подполковник Кань.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-dan-mong-tung-ngay-duong-tram-ty-hoan-thanh-192250210224245283.htm
Комментарий (0)