Техосмотр автомобиля «разворачивается», больше не нужно беспокоиться о пробках

Пока не в час пик

Đăng kiểm 'quay xe', không còn lo ùn tắc - Ảnh 1. — Пробки при техосмотре по-прежнему остаются кошмаром для водителей.

Г-н Хюинь Сон Тхать, проживающий в районе Бинь Тхань (Хошимин), рассказал: «У меня служебный автомобиль, срок его действия не продлевается, поэтому, когда подходит срок, мне приходится ехать на техосмотр. Я слышал много информации о том, что техосмотр будет очень загруженным, поэтому воспользовался возможностью и отвез машину на техосмотр почти на месяц раньше. Я не ожидал, что смогу пройти его так быстро и без пробок сегодня утром».

Г-н Нгуен Минь Тхонг, проживающий в 12-м округе (Хошимин), также сказал: «Мой пикап используется для перевозки оборудования, и в декабре ему предстоит пройти техосмотр. Хотя я слышал о прогнозе пробок на дорогах в конце года, я не тороплюсь с техосмотром, поскольку мне ещё нужно рассчитать стоимость обслуживания дорог; а если будет пробка, я воспользуюсь техосмотром в другой провинции, когда буду в командировке».

Согласно заявлению Vietnam Register (VRA) TTĐK, регистрация для прохождения техосмотра в центрах TTĐK в Хошимине также проста, и имеется много вакансий. Отвечая журналистам Thanh Nien , г-н Хюинь Ван Тьет, директор TTĐK 50-02S, округ 11 (Хошимин), сказал: «С начала октября количество транспортных средств, прибывающих на техосмотр, увеличилось, но в последние несколько дней снова наступило затишье, пропускная способность центра составляет всего около 60-70%». По словам г-на Тьета, многие транспортные средства, срок регистрации которых истек в июне 2023 года, были автоматически продлены на 6 месяцев в соответствии с новыми правилами, поэтому некоммерческие автомобили с количеством мест менее 9 в этой категории должны будут пройти техосмотр только в декабре 2023 года.

«Не все типы транспортных средств автоматически продлеваются. Согласно правилам, к объектам, подлежащим автоматическому продлению, относятся легковые автомобили вместимостью до 9 мест, не используемые в коммерческих перевозках, со сроком выпуска до 7 лет и от 13 до 20 лет, получившие отметку о техосмотре до 22 марта 2023 года и действующие до 1 июля 2024 года. Таким образом, легковые автомобили вместимостью до 9 мест, используемые в коммерческих перевозках, таких как такси и автомобили для технического обслуживания, не будут автоматически продлеваться. Некоммерческие транспортные средства, имеющие очень старый возраст и модель, также не будут автоматически продлеваться. Транспортные средства, не подпадающие под вышеуказанные категории, необходимо тщательно проверить, чтобы избежать путаницы. Некоторые люди, уверенные в том, что их регистрация автоматически продлевается, могут не пройти техосмотр вовремя и быть оштрафованы», — поделился г-н Хюинь Ван Тьет.

Непредсказуемое развитие событий

Что касается возможных заторов в Центре регистрации, то, по данным опроса, проведенного репортерами Thanh Nien , некоторые руководители Центра регистрации в городе Хошимин заявили, что при нынешних мощностях техосмотра система регистрации автотранспортных средств сможет полностью удовлетворить потребности населения и предприятий в техосмотре по всей стране в последних месяцах 2023 года и в 2024 году.

«Каждый год спрос на техосмотр обычно возрастает в конце года, когда люди покупают новые автомобили к празднику Тэт. Этот год не стал исключением, но при сохранении нынешних мощностей и кадрового потенциала пробки на дорогах вряд ли будут такими же серьёзными, как в прошлом году», — заявил руководитель испытательного центра. Г-н Нгуен Ван Хунг, постоянный вице-президент Ассоциации автомобильного транспорта провинции Биньзыонг , также подтвердил: «Сравнение пропускной способности и вместимости действующих испытательных центров с потребностью в техосмотре, обусловленной количеством автомобилей, показывает, что разницы нет, уровень загруженности пока не слишком высок. Однако в краткосрочной перспективе владельцам транспортных средств следует заранее планировать время техосмотра, избегая последних дней, которые могут привести к заторам и повлиять на работу предприятий».

Г-н Ле Чунг Тинь, председатель Ассоциации автомобильного транспорта города Хошимин, прокомментировал: «Вопрос о слишком низкой плате за техосмотр поднимается нами с прошлого года. Это основополагающая мера по сохранению кадрового потенциала, мотивации сотрудников инспекции к эффективной работе и увеличению доходов, чтобы избежать негативных последствий. Оставшийся вопрос находится в компетенции управляющих органов».

По данным Департамента регистрации Вьетнама, в настоящее время около 700 инспекторов транспортных средств (ИВС) в ИВС подвергаются судебному преследованию за нарушения, и большинство из них уже привлечены к ответственности. Большинство из них находятся под залогом, чтобы продолжать поддерживать деятельность по проверке транспортных средств (почти 300 ИВС). В то же время, многие ИВС обеспокоены и видят неопределенное будущее, поэтому они уволились или добровольно покинули свою работу. Учитывая, что около 300 ИВС, работающие в 81 ИВС в 31 провинции и городе, находятся под следствием (не считая ИВС, привлеченных к ответственности и задержанных из 17 ИВС, чья деятельность в настоящее время приостановлена), после судебного разбирательства 21 ИВС в 9 провинциях и городах будут отстранены от работы. В связи с тем, что в ближайшее время к ответственности будет привлечено большое количество нарушителей, многие провинции и города не смогут удовлетворить потребности населения и предприятий в проведении техосмотра транспортных средств, а дополнительное обучение инспекторов транспортных средств потребует времени ввиду особого характера сферы техосмотра транспортных средств.

В связи с этим, настроение у привлеченных к ответственности (освобожденных под залог) водителей DKV в настоящее время крайне тревожное, и они не могут сосредоточиться на работе. Vietnam Register полагает, что для ограничения ущерба для людей и предприятий, предотвращения серьезных последствий для социально-экономического развития и предоставления DKV, допустившим незначительные нарушения, возможности исправить свои ошибки, продолжить работу в сфере контроля, а также для устранения проблем с получением доходов DKV, Vietnam Register просит Министерство транспорта предоставить правительству и компетентным органам отчетный документ для рассмотрения и принятия соответствующих решений.

Повышенная безопасность программного обеспечения инспекционного оборудования

Vietnam Register только что отправил документ следующим компаниям: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., которые являются поставщиками досмотрового оборудования, относительно применения мер безопасности данных для программного обеспечения, предоставляемого компаниями. В документе четко указано, что строго запрещено создавать и предоставлять программное обеспечение, нарушающее правила, для вмешательства в программное обеспечение управления оборудованием компании и программное обеспечение управления досмотром Vietnam Register с целью искажения результатов проверки оборудования в процессе проведения досмотра автотранспортных средств. Заблаговременно проверяйте и берите на себя ответственность за применение мер безопасности к программному обеспечению управления оборудованием компании, чтобы предотвратить вмешательство другого программного обеспечения или непосредственно от пользователей в досмотровом подразделении. Кроме того, при обнаружении любых нарушений необходимо немедленно уведомить Vietnam Register для обработки в соответствии с положениями закона.

Регистр Вьетнама требует от центров регистрации транспортных средств заблаговременно проверять управление и использование оборудования и программного обеспечения для контроля оборудования, предоставляемого производителями оборудования в пункте техосмотра, чтобы обеспечить соблюдение инструкций и указаний Департамента, а также соответствующих правовых норм. Категорически запрещается устанавливать и использовать программное обеспечение, нарушающее нормативные требования, с целью повлиять на результаты проверки оборудования, хранящиеся в программном обеспечении для контроля оборудования производителя и программном обеспечении для управления техосмотром Регистра Вьетнама.

Ссылка на источник