Экономический коридор «Восток-Запад» (EWEC) — один из пяти экономических коридоров в субрегионе Большого Меконга, созданный в октябре 1998 года. Он проходит через 13 провинций и городов четырёх стран: Вьетнама, Лаоса, Таиланда и Мьянмы. Он считается важным элементом укрепления сотрудничества в области экономического развития в субрегионе Меконга.
Секретарь провинциального комитета партии, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лей Си-ви-лей (справа на обложке) и секретарь провинциального комитета партии Куангчи Ле Куанг Тунг подписали соглашение о сотрудничестве в марте 2024 года. Фото: LT
Открытие международного сотрудничества с Запада
Благодаря этим преимуществам провинция в последнее время активно развивает сотрудничество и взаимодействие с EWEC. В 2024 году две делегации высокопоставленных руководителей провинции Куангчи посетили провинции Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет (Лаос), где провели встречи, ознакомились с обстановкой и подписали важные соглашения о сотрудничестве в социально-экономической сфере.
В провинции Секонг находится угольная шахта Калеум в районе Калеум – крупнейший открытый угольный разрез Лаоса, разрабатываемый компанией Phonesack Group. Запасы этой шахты составляют около 800 миллионов тонн, из которых 400 миллионов тонн используются в качестве топлива для тепловой электростанции компании, остальная часть угля эксплуатируется. Общие разведанные запасы в 2024 году оцениваются примерно в 22,6 миллиона тонн, из которых около 19 миллионов тонн экспортируются за рубеж, в том числе 11 миллионов тонн – на вьетнамский рынок. Импорт угля во Вьетнам осуществляется через международные пограничные переходы (CKQT) Ла-Лай (провинция Куангчи) и Ла-Лай (провинция Салаван) в Лаосе.
В конце января и марте 2024 года на этой угольной шахте две делегации высшего руководства провинции Куангчи посетили и работали с совместным предприятием инвесторов Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company и Nam Tien Company Limited (сокращенно Phonesack Joint Venture). Целью этого визита и работы является продвижение проектов, содействие транспортировке и экспорту угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай.
На рабочих встречах руководство провинции Куангчи подтвердило, что муниципалитет всегда уделяет первостепенное внимание содействию предприятиям в перевозке угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай. Для устранения трудностей и препятствий провинция обратилась к соответствующим департаментам, филиалам и муниципалитетам с просьбой активно взаимодействовать с инвесторами для ускорения завершения процедур и ускорения реализации проекта.
Также в ходе рабочей поездки в Лаос в марте 2024 года с целью скорейшего завершения инвестиционных механизмов по созданию транспортной инфраструктуры, способствующей торговле товарами в приграничных районах, старшие руководители провинции Куангчи и соседних лаосских провинций согласовали содержание, выведя отношения на новый уровень, подписав соглашения о сотрудничестве во всех областях.
В частности, провинции Куангчи-Салаван и Саваннакхет договорились о координации исследований и внедрении содержания результатов исследований проекта «Сотрудничество в реализации экономического коридора Куангчи (Вьетнам) - Салаван (Лаос) - Убонратчатхани (Таиланд)»; в ближайшее время провинции Куангчи и Саваннакхет завершат и дополнят проект, чтобы иметь основу для реализации последующих задач, стремясь ввести в эксплуатацию трансграничную экономическую и торговую зону Лао Бао - Денсаван в 2025 году.
Что касается инфраструктуры пограничных пунктов пропуска, Куанг Три предложил провинции Салаван уделить внимание расширению зоны и модернизации инфраструктуры в районе международных пограничных пунктов пропуска Ла Лей с другой стороны, чтобы упростить процедуры таможенного оформления для грузовиков без товаров при проезде через территорию...
Уголок угольного разреза Калеум, провинция Секонг, Лаос — Фото: LT
Для провинции Секонг содержание научно-исследовательского сотрудничества заключается в модернизации и расширении дороги от района Калеум (Секонг) до района Та Ой (Салаван) для соединения с транспортным маршрутом через район Нонг в Бан Донг (Саваннакхет) к международным пограничным переходам Лаос-Бао, создавая благоприятные условия для торговли и перемещения местных жителей, особенно для перевозки угля.
Стороны договорились совместно изучать решения по содействию сотрудничеству в области торговли, инвестиций, логистических услуг и туризма через коридор, параллельный экономическому коридору Восток-Запад, который будет прочно связывать провинции Секонг-Тямпасак-Салаван-Куангчи и ключевой экономический регион Центрального региона через международный пограничный пункт Ла-Лай.
В беседе с журналистами газеты «Quang Tri» секретарь провинциального партийного комитета, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лей Си-ви-лей заявил: «Что касается содержания подписанного меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству между двумя регионами, провинция будет прилагать усилия для содействия предприятиям в добыче, транспортировке и экспорте угля из Секонга через провинции Салаван и Саваннакхет во Вьетнам через международные пограничные переходы Ла-Лай и Денсаван-Лао-Бао. Партийный комитет и правительство провинции Секонг готовы приветствовать и создавать максимально благоприятные условия для предприятий Вьетнама в целом и Куангчи в частности, инвестирующих в этот регион».
Попытки завершить синхронную инфраструктуру
Провинция Куангчи намерена привлекать инвестиции от бизнеса для создания новых точек роста и повышения устойчивого уровня доходов бюджета. Для этого Куангчи прилагает усилия по инвестированию, завершению создания синхронной инфраструктуры, связанной с производством товаров, импортом, экспортом и внутренней торговлей, посредством динамичных проектов, что способствует прорывам.
Среди них реализуются стратегические и соединительные проекты: прибрежная дорога, соединяющая экономический коридор Восток-Запад; скоростная автомагистраль Камло - Лаобао; национальное шоссе 15D; портовая зона Ми Туи; аэропорт Куангчи, промышленный парк Куангчи.
Мост Тхать Хан 1, часть проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, находится в стадии строительства. Фото: LT
Международный пограничный пункт Ла-Лай удобно расположен для международного сотрудничества на Западе и является связующим звеном между центральными провинциями Вьетнама, южными провинциями Лаоса и северо-восточными провинциями Таиланда. Поэтому Куангчи мобилизовал значительные ресурсы для инвестирования в инфраструктуру этого пограничного пункта, чтобы раскрыть потенциал и способствовать социально-экономическому развитию Восточно-Западного и Восточной Европы.
Одновременно ускорить реализацию проекта по строительству конвейерной системы для транспортировки угля из Лаоса во Вьетнам на территории Вьетнама. 28 июня 2024 года Народный комитет провинции принял решение об утверждении инвестиционной политики и одновременно одобрил выбор инвестора – компании Nam Tien Company Limited – для инвестирования в проект с предполагаемой длиной конвейера более 6,1 км. Общий объём инвестиций составит более 1489 млрд донгов. После ввода в эксплуатацию конвейерная система будет обеспечивать транспортировку угля мощностью 30 млн тонн в год.
Что касается данного проекта, то 5 сентября 2024 года Народный комитет провинции вынес решение об утверждении инвестиционной политики, одобрив инвестору, компании Nam Tien Company Limited, вложить средства в строительство склада для сбора товаров в деревне А Дэнг, коммуны А Нго, уезда Дакронг.
Говоря о результатах визита и работы в соседних провинциях Лаоса, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Си Донг заявил: «Визиты и работа руководства провинции Куангчи в провинциях Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет были весьма успешными. Об этом успехе свидетельствует тёплый приём со стороны соседней стороны согласованных обязательств по реализации и повышению уровня сотрудничества во всех областях, уделяя особое внимание максимальному использованию преимуществ провинции на маршруте Восточно-Западного энергетического коридора (EWEC). Все четыре населённых пункта поддерживают комплексные отношения сотрудничества с Куангчи, однако каждая провинция имеет свои особенности и сильные стороны. Поэтому для каждой провинции Куангчи обсудил и согласовал конкретные задачи, направленные на социально-экономическое развитие, поддержание национальной обороны и безопасности всех сторон». |
Однако Куангчи по-прежнему сталкивается со многими трудностями и нуждается в поддержке и участии центрального правительства для разработки соответствующих механизмов и политики, направленных на развитие провинции в качестве регионального и международного центра грузовых перевозок. В частности, 9 октября Народный комитет провинции Куангчи представил Министерству транспорта отчёт о ходе реализации проекта и предложил ряд вопросов, связанных с ключевыми транспортными проектами в провинции.
В частности, провинция предложила уделить первоочередное внимание распределению ресурсов центрального бюджета и оперативно завершить инвестиционные процедуры по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 15D от западного ответвления дороги Хо Ши Мина до международных пограничных ворот Ла-Лай с вводом в эксплуатацию в 2028 году.
Кроме того, провинция решительно руководила реализацией инвестиций в проект скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао; рассмотрела и оперативно представила премьер-министру для направления и утверждения детальное планирование морских портов, причалов, понтонов, водных зон и водных регионов на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года для Фазы 1 проекта СПГ Хайланг; поддержала и призвала предприятия провинции Куангчи в частности и Вьетнама в целом увеличить инвестиции в Лаос...
Ле Труонг
Источник: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm
Комментарий (0)