Самолет, на борту которого предположительно находился Вагнер, перевернулся, испустил клубы белого дыма и развалился на части, после чего рухнул, что позволяет предположить, что на борту мог произойти взрыв.
На видео, опубликованном российским информационным агентством РИА Новости, запечатлен самолет Embraer Legacy 600, практически свободно падающий в небе, из которого поднимается клуб белого дыма. Оператор снимает крупным планом, как самолет теряет управление, и видно, что одно из его крыльев сломано.
Это были последние мгновения полета самолета, на борту которого, предположительно, находился магнат частной военной компании «Вагнер» Евгений Пригожин, прежде чем он упал в поле недалеко от деревни Куженкино в Тверской области, к северо-западу от Москвы, и загорелся.
23 августа в Тверской области на западе России потерпел крушение самолёт Embraer Legacy. Видео: Telegram/RVvoenkor
Помимо Пригожина, в списке пассажиров, опубликованном Росавиацией, значились имена ближайших соратников «Вагнера», в том числе заместителя Дмитрия Уткина. МЧС России заявило, что все 10 человек на борту самолёта погибли.
Росавиация заявила о начале расследования причин катастрофы. Следственный комитет России также возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов, но ни одно ведомство пока не подтвердило гибель Вагнера. Однако в телевизионном обращении 24 августа по поводу катастрофы президент Владимир Путин упомянул Пригожина в прошедшем времени.
24 августа Пентагон заявил, что господин Пригожин, «вероятно», погиб в результате крушения самолёта, которое, по мнению американских и западных разведывательных служб, было преднамеренным. По словам официальных лиц, пока рано определять причину крушения, но есть признаки того, что на борту мог произойти взрыв.
Эксперты утверждают, что все имеющиеся на данный момент данные свидетельствуют об отсутствии технической неисправности. Embraer Legacy 600 имеет превосходные показатели безопасности и не имел ни одного смертельного случая с момента ввода в эксплуатацию.
Данные Flightradar24, сайта, отслеживающего информацию о рейсах в режиме реального времени, показывают, что самолет с номером рейса RA-02795 вылетел из московского аэропорта в 18:00 23 августа. Примерно через 11 минут самолет достиг высоты более 8500 метров и двигался со скоростью около 950 км/ч.
Самолет продолжил полет в обычном режиме, направляясь в Санкт-Петербург. В 18:19 Embraer Legacy 600 резко увеличил высоту, в какой-то момент превысив 9100 метров, а затем резко снизился почти на 2500 метров всего за 30 секунд.
Окончательные данные, полученные с самолёта, показали, что он снижался до высоты более 6000 метров. Согласно анализу данных полёта, проведённому CNN , борт RA-02795 пролетел ещё 48 километров, прежде чем потерпел крушение в районе деревни Куженкино.
Разбросанные обломки самолёта на месте крушения. Графика: CNN
Эксперты утверждают, что столь резкое изменение высоты самолета является весьма необычным признаком, и пилот, по-видимому, пытался управлять самолетом перед крушением.
«Произошло что-то очень необычное, что могло вызвать внезапную декомпрессию, например, оторвавшаяся дверь или взрыв прямо под отсеком шасси. После этого пилоту приходится искать способ контролировать самолёт, чтобы поддерживать высоту и не дать ему камнем рухнуть», — сказал Стеффан Уоткинс, исследователь, специализирующийся на отслеживании самолётов и кораблей.
RA-02795 — это самолёт, который, как полагают, доставил Пригожина в Беларусь после соглашения о прекращении мятежа группы Вагнера в конце июня. В течение последних двух месяцев российские наблюдатели и авиационные эксперты отслеживали самолёт между Беларусью и Россией и заметили, что он часто отключал навигационную систему, чтобы скрыть своё местоположение.
На видео с места крушения самолета, опубликованном белорусской группой Project Hajun в Telegram, видны четыре цифры на фюзеляже, идентифицированные как 2795.
На видео и фотографиях, опубликованных в Telegram, видно, что обломки самолёта разбросаны в четырёх местах в радиусе трёх километров вокруг деревни Куженкино. Фюзеляж находился в поле, а хвостовая часть была найдена неподалёку. Более мелкие обломки упали на территорию жилых домов, а крыло самолёта было обнаружено в небольшой речке, протекающей через деревню.
Маркус Шиллер, европейский эксперт по ракетам, работавший в НАТО и Европейском союзе (ЕС), заявил, что обломки, разбросанные на большой площади, указывают на то, что самолет подвергся «сильному взрыву» в воздухе.
Самолет загорелся в районе деревни Куженкино Тверской области 23 августа. РИА Новости
«Хвостовая часть и крылья самолёта могли отделиться от основного корпуса только после взрыва. Неясно, было ли это вызвано бомбой, попавшей в самолёт, или ракетой, но эти две части не могли оторваться по какой-либо другой причине», — сказал Шиллер.
Роберт Шмукер, эксперт по ракетам, консультирующий НАТО и ООН, заявил, что причину крушения можно будет определить только после тщательного расследования и анализа как черных ящиков, так и обломков, однако имеющиеся доказательства указывают на то, что самолет потерпел крушение из-за взрыва, а не технической неисправности.
«Ошибки в обслуживании или ошибка пилота не могли стать причиной отрыва крыла. Судя по всему, это был взрыв в воздухе. Самолёт определённо потерпел крушение не из-за механической неисправности или погодных условий», — сказал Шмукер.
Эксперт добавил, что, судя по видео и обломкам, самолет вряд ли был сбит ракетой или зенитным снарядом.
Некоторые жители, проживающие рядом с местом падения, рассказали, что слышали взрывы перед падением самолёта. Жительница Куженкино рассказала, что слышала звук самолёта недалеко от своего дома, где была обнаружена хвостовая часть.
«Потом раздалось что-то похожее на выстрел. Потом раздался ещё более сильный хлопок. Я посмотрела вверх и увидела, как самолёт начал вращаться, оставив за собой дымный след, и он пошёл вниз», — рассказала женщина.
Место крушения самолёта в деревне Куженкино Тверской области. Графика: BBC
Дэниел Квази Аджекум, эксперт по авиации и преподаватель Университета Северной Дакоты, выделил три возможные причины аварии: взрывы, ракетный удар или столкновение в воздухе.
Однако он оценил последние два варианта как крайне маловероятные, поскольку при попадании зенитной ракеты самолёт будет разрушен гораздо сильнее. Столкновения с другими самолётами также легко обнаруживаются радаром, если только это не дрон. Однако дронам сложно достичь высоты почти 9000 метров.
«Трудно понять, что произошло, без тщательного расследования. Но можно утверждать наверняка, что самолёт потерпел серьёзную катастрофическую аварию, в результате которой он развалился на множество частей во время полёта», — сказал он.
Тхань Там (по данным CNN )
Ссылка на источник
Комментарий (0)