Инвестирование почти 9300 миллиардов донгов в модернизацию трех национальных автомагистралей в дельте Меконга

Дорожная администрация Вьетнама представила на утверждение Министерству транспорта инвестиционную политику по модернизации трех маршрутов в районе дельты Меконга, а именно национального шоссе 53, национального шоссе 62 и национального шоссе 91B.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в модернизацию будут осуществляться за счёт кредитов Всемирного банка (ВБ). Срок реализации проекта составит 4,5 года после вступления в силу соглашения о финансировании.

В частности: на национальном шоссе № 53 Вьетнамское дорожное управление предложило реконструировать мост Нгату (7+820 км – 8+730 км); участок Лонгхо – Баси (11+295 км – 56+180 км), включая строительство нового объездного пути для городов Вунглием и Канглонг протяженностью около 17,3 км. Протяженность инвестиционного проекта в провинциях Виньлонг и Чавинь составляет около 41 км.

Участок национального шоссе 53 через провинцию Тра Винь.

Модернизированные и отремонтированные участки будут соответствовать стандартам дороги класса III с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м, включающей 2 полосы движения, 2 полосы для основных транспортных средств и обочины шириной 0,5 м с каждой стороны.

Начальная точка национального шоссе 62, как ожидается, будет на 4+200 км (пересечение со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунглыонг), конечная — на 74+000 км, включая строительство нового объездного пути до города Тан Тхань протяженностью около 8 км. Протяженность инвестиционного участка в провинции Лонган составит около 69 км.

Трасса модернизирована и реконструирована до уровня дороги III категории безрельсового типа с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Ширина дорожного полотна составляет 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; участки, соответствующие масштабу, сохранены в первоначальном виде, дорожное полотно укреплено.

Для национального шоссе 91B Вьетнамская дорожная администрация предложила модернизировать участок км 2+604 (пересечение с мостом Кантхо) - км 143+480 с инвестиционной протяженностью около 141 км в городе Кантхо, провинциях Хаужанг, Шокчанг и Баклиеу.

Трасса модернизирована и реконструирована до уровня дороги III категории безрельсового типа с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Ширина дорожного полотна составляет 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; участки, соответствующие масштабу, сохранены в первоначальном виде, дорожное полотно укреплено.

Предварительный общий объём инвестиций составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из них кредит Всемирного банка в размере около 262 млн долларов США используется на такие статьи, как расходы на строительство, оборудование до налогообложения, консультационные расходы по надзору за строительством и непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям. Взаимный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется на такие статьи, как расходы на управление проектом, консультационные расходы по инвестициям в строительство, прочие расходы, расходы на расчистку участка, а также налоги и сборы.

Департамент дорог заявил, что по сравнению с проектным предложением, утвержденным Решением № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в целом сохраняет тот же объем, масштаб и маршрут, что и утвержденное проектное предложение, но предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов.

Причиной является увеличение стоимости строительства более чем на 956 миллиардов донгов. На этапе проектного предложения стоимость строительства рассчитывается в соответствии с ставкой инвестиционного капитала, объявленной Министерством строительства в Постановлении № 65 от 20 января 2021 года. На этапе инвестиционной политики (подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию) стоимость строительства рассчитывается в соответствии с предварительным проектным объемом и удельными ценами на материалы, рабочую силу и оборудование на текущий момент.

Увеличить расходы на расчистку участка до 840 миллиардов донгов. На этапе проектного предложения расходы на расчистку участка рассчитываются в соответствии с рамкой цен на землю в населённых пунктах в 2021 году. На этапе инвестиционной политики расходы на расчистку участка рассчитываются на основе решений о цене за единицу земли, соответствующих статей, недавно опубликованных населёнными пунктами, и документов, рекомендующих цены за единицу, применимые к проекту населённых пунктов.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в проект направлены на улучшение пропускной способности дорог, удовлетворение растущих потребностей в перевозках, сокращение времени перевозки грузов и пассажиров, обеспечение безопасности дорожного движения, постепенное завершение создания дорожно-транспортной сети, соединяющей регион, для адаптации к изменению климата, содействие социально-экономическому развитию, а также обеспечение национальной обороны и безопасности в районе дельты Меконга.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm