Новый «хребет» Винь Лонга

DNVN - Проект прибрежной дороги с общим объемом инвестиций более 27 000 млрд донгов включает такие ключевые проекты, как мост Куа Дай, мост Ба Лай 8, мост Ко Чиен 2 и прибрежный коридор Ча Винь, которые обещают стать новой транспортной «магистралью», расширяющей пространство для развития прибрежной зоны Винь Лонг.

14 октября Департамент строительства провинции Виньлонг сообщил, что строительство 112-километровой прибрежной дороги, проходящей через провинцию, ведётся активными темпами, включая множество отдельных проектов. Строительство некоторых объектов уже началось, а утверждение остальных ожидается в четвёртом квартале 2025 года.

Завершено строительство 112 км прибрежной дороги, что открывает новые возможности для развития Виньлонга.

Маршрут начинается в коммуне Тан Фу Донг (провинция Донг Тхап), проходит через Бен Тре, соединяется с Тра Винь мостом Ко Чиен 2 и пересекается с прибрежным коридором Тра Винь (провинция Винь Лонг), спроектированным в соответствии со стандартами обычной дороги III категории, с дорожным полотном шириной 22,5 м, дорожным покрытием шириной 21,5 м, с 4 полосами для движения автотранспортных средств и 2 полосами для несложных транспортных средств.

Система мостов на маршруте также имеет схожий масштаб, что обеспечивает синхронизацию на всем протяжении маршрута. Проект состоит из пяти компонентов, создающих полноценную и современную транспортную ось: мост Куадай имеет протяжённость около 8,9 км, а общий объём инвестиций составляет более 4500 млрд донгов. Проект получил одобрение на инвестирование и в настоящее время находится на стадии выбора подрядчика для проведения обследования и подготовки технико-экономического обоснования.

Тем временем, строительство моста Ба Лай 8, общий объём инвестиций в который превысил 2 млрд 250 млрд донгов, официально началось 2 октября 2024 года. Протяжённость маршрута составляет почти 13 км, при этом длина самого моста составляет более 500 м, начиная с 8+900 км (коммуна Бинь Дай) и заканчивая 21+800 км (коммуна Баотхань). Проект состоит из трёх этапов. В настоящее время объём реализации составляет от 8% до 25% от стоимости контракта, что является важным первым шагом в процессе завершения строительства стратегического прибрежного маршрута.

Прибрежная дорога, модернизация транспортной инфраструктуры уровня III в дельте.

Мост Котьен 2, расположенный на прибрежной дороге в провинции Виньлонг, является одним из ключевых проектов с общим объемом инвестиций около 3500 млрд донгов. Протяженность проекта составляет около 5 км, он начинается в коммуне Анкуи и заканчивается в коммуне Лонгхоа. В настоящее время проект находится на стадии выбора консалтинговой организации для проведения обследования и подготовки технико-экономического обоснования. Ожидается, что проект будет одобрен в четвертом квартале 2025 года.

Параллельно с этим премьер-министром был одобрен проект прибрежного коридора в провинции Чавинь. Народный совет провинции Чавинь ранее одобрил инвестиционную политику с общим капиталом более 9 100 млрд донгов, из которых 90% – это кредит АБР, выделенный из центрального бюджета, а 10% – рефинансирование и местный контрагент. Это важный компонент, способствующий завершению создания межрегиональной прибрежной транспортной оси.

По данным Народного комитета провинции Виньлонг, проект прибрежной дороги, проходящей через провинцию, является частью среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов. После завершения строительства это будет стратегический транспортный маршрут, соединяющий прибрежные провинции от Донгтхап до Виньлонга, включая экономическую зону Диньан и морской порт Диньан. Он расширит возможности для развития экономики, туризма и торговли, будет способствовать укреплению национальной обороны и безопасности, а также усилит способность защищать национальный суверенитет над морями и островами.

Три Тран

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897