Согласно статистическим данным, к концу августа освоение государственного инвестиционного капитала по всей стране, по оценкам, достигнет более 46% от плана, установленного премьер-министром , что хотя и выше, чем за аналогичный период 2024 года (40,4%), но все еще несет в себе много потенциальных рисков и проблем.
Выделение государственных инвестиций является одновременно неотложной и стратегической задачей, а также ключевой задачей для содействия росту, стабилизации макроэкономики , обеспечения основных экономических балансов и создания рабочих мест и средств к существованию для людей.
Для завершения реализации целей плана социально-экономического развития и среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, способствуя успешному достижению целевого показателя роста страны в 8% и более к 2025 году, Министерство строительства постоянно направляет инвесторам указания по содействию прогрессу и ускорению освоения государственного инвестиционного капитала. ключевые проекты
Импульс от масштабных проектов и работ
На строительной площадке участка XL01 (0-24 км) скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг корпорация Thang Long Corporation прилагает все усилия для завершения заключительных этапов, стремясь открыть техническое движение к концу сентября, что на 3 месяца раньше запланированного срока. Работы по оплате и освоению средств были эффективно выполнены подразделениями, корпорация достигла более 90% от общего объема выполненных строительно-монтажных работ, составив 682/753 млрд донгов. Инвестор освоил 570 млрд донгов, включая авансы по контракту и 35 очередей выполненных строительно-монтажных работ. Освоение составило 76% от суммы контракта. Ожидается, что в сентябре будет выплачено 24,6 млрд донгов за выполненные строительно-монтажные работы (очередь IPC 36). Для скорейшего ввода проекта в эксплуатацию Корпорация сосредоточивает усилия на армировании плит покрытия устоя М1 моста км0+200, устройстве асфальтобетонного покрытия моста км2+030, завершении работ по обеспечению безопасности дорожного движения, нанесению дорожной разметки, знаков, ускорении завершения работ по объектам мостового узла развязки.
Дорожный проект Скоростная автомагистраль «Север-Юг» на участке Куангнгай – Хоайнён также выходит на финальную стадию, которая должна быть завершена в конце этого года (на 8 месяцев раньше первоначального плана). Темпы строительства, похоже, более динамичны и оперативны. Это крупнейший проект из 12 компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг» (фаза II), протяжённостью 88 км, с общим объёмом инвестиций более 20 400 млрд донгов (стоимость строительства – почти 14 500 млрд донгов). В горах проложено три туннеля, из которых туннель № 3, длиной 3200 м, классифицируется как специальный, а также 77 мостов, 586 водопропускных труб и 81 подземный переход.
Группа компаний Deo Ca (главный подрядчик совместного предприятия) сообщила, что в настоящее время на строительной площадке задействовано 50 строительных бригад, в состав которых входят 3000 сотрудников и около 1500 единиц техники. На сегодняшний день объём работ превысил 10 500 млрд донгов, что составляет 80% от общего объёма. В среднем еженедельно по всему проекту выполняется около 200 млрд донгов. Согласно контракту, проект должен быть завершён в августе 2026 года, однако стороны стремятся завершить его в основном до 30 сентября 2025 года, а тоннель № 3 – до 31 декабря 2025 года.
Директор Совета по управлению проектами 2 (Министерство строительства – инвестор проекта) Ле Тханг заявил, что к 2025 году скоростная автомагистраль Куанг Нгай-Хоай Нхон Было выделено почти 4560 млрд донгов бюджетного финансирования. «В первые три месяца года проект столкнулся с многочисленными трудностями из-за продолжительных проливных дождей и трудностей с расчисткой площадки. За последние пять месяцев на строительной площадке произошли значительные изменения: сумма расходов увеличилась с почти 7900 млрд донгов до более чем 10 600 млрд донгов, что способствовало тому, что уровень расходов Совета достиг более 4500 млрд донгов, что превышает средний уровень по Министерству», — оценил г-н Ле Тханг.
Стремитесь к освоению 100% выделенного капитала
В последнее время одним из заметных достижений является «молниеносное» завершение на 3–8 месяцев раньше срока, что соответствует прогрессу и качеству ряда крупных проектов, таких как Бай Вот-Хам Нги, Хам Нги-Вунг Анг, Ван Фонг-Нячанг, мост Ратьмиеу 2 и т. д., что является важной движущей силой для повышения общего объема выплат Министерства.
Однако, согласно сводным отчетам инвесторов/советов по управлению проектами, к настоящему времени объем освоения средств Министерством строительства достиг почти 32 500 млрд донгов из общего объема капитала, выделенного премьер-министром в размере почти 87 200 млрд донгов (37%), что ниже среднего показателя по стране. Причина низкого уровня освоения средств заключается в том, что цены на некоторые проекты были снижены после проведения торгов; НДС по-прежнему снижен на 2%; отрицательное проскальзывание цен или индекс проскальзывания цен не были определены, что привело к избыточным резервам; снижены расходы на очистку строительной площадки; сокращены после урегулирования, обработки всех долгов и т. д. Это основные причины, по которым некоторым проектам пришлось сократить свои потребности в планировании капитала. Согласно результатам обзора, общие избыточные потребности Министерства строительства в планировании капитала в этом году, как ожидается, составят около 11 645 млрд донгов.
Представитель Департамента планирования и финансов Министерства строительства отметил, что в процессе реализации вышеуказанные причины существенно повлияли на стоимость реализации. Министерство строительства предлагает использовать ожидаемый излишек капитала, чтобы поручить Совету по управлению проектом совместно с соответствующими местными органами власти точно рассчитать потребность в капитале в 2025 году для расчистки участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон и проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, чтобы оперативно пополнить и обеспечить достаточный капитал для реализации проектов. При необходимости Министерство строительства продолжит отчитываться перед компетентными органами для рассмотрения, балансировки и регулирования капитальных вложений в другие проекты с высокой потребностью в капитале.
В связи с вышеизложенной ситуацией Министерство строительства обратилось к инвесторам с просьбой обязать подрядчиков и консультантов ускорить ход строительства и соблюдение внутренних процедур проектов; решительно и строго пресекать просрочки в отношении подрядчиков и консультантов, а также должностных лиц, не соблюдающих порядок распределения средств, что создает трудности для подразделения. Кроме того, необходимо пересмотреть оставшийся объем и утвержденный план капитальных вложений для разработки детального плана расходования средств на каждый месяц, контролировать реализацию каждого проекта; ускорить внедрение интеллектуальных систем дорожного движения, пунктов взимания платы, пунктов контроля загрузки транспортных средств и т.д.
Министерство строительства также обратилось к соответствующим местным органам власти с просьбой поручить функциональным агентствам и подразделениям принять гибкие и креативные меры для ускорения освоения государственных инвестиционных средств, выделенных на проекты, обеспечивая качество работ, избегая негативных последствий, потерь, расточительства и нарушений правовых норм. Местным органам власти необходимо мобилизовать всю политическую систему для полного решения проблем с расчисткой земельных участков... Министр строительства поручил агентствам и подразделениям завершить ключевые работы, проекты и важные национальные проекты в списке 3000 км автомагистралей, завершить категорию ITS и взимать плату за проезд к сроку организации сбора в январе 2026 года; обеспечить освоение не менее 95% средств и стремиться к 100% освоению выделенных капитальных средств.
Источник: https://baolangson.vn/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-5058939.html
Комментарий (0)