Прилагаются усилия для преодоления трудностей и скорейшей передачи объекта в чистом виде.
В провинции Као Банг началась «100-дневная интенсивная кампания по расчистке земель для проекта строительства скоростной автомагистрали Донг Данг-Тра Линь». К концу кампании более 99% семей, чьи земли и имущество нуждались в компенсации, подписали обязательства о передаче земли, несмотря на то, что компенсация еще не была получена. В Лангшоне работы по расчистке земель также проводились решительно, чтобы исключить задержки, влияющие на ход проекта.
Проект скоростной автомагистрали «Дружба-Чи Ланг» имеет протяженность 60 км и проходит через четыре района и города провинции Лангшон . Согласно отчету предприятия, по состоянию на 20 апреля было передано 55 из 59,8 км (что составляет 93% от общей протяженности). Однако прогресс по-прежнему затруднен из-за фрагментарной ситуации с приобретением земли; многие участки уже переданы, но подрядчики не могут получить к ним доступ из-за препятствий со стороны некоторых домохозяйств, которые еще не переселились.
Разъясняя эту проблему, председатель Народного комитета провинции Лангшон Хо Тьен Тхиеу сказал: «Уникальная особенность этих проектов заключается в том, что они одновременно включают в себя и строительство, и проектирование. На начальном этапе, когда подробные технические проекты еще не были доступны, местные власти заблаговременно передали границы земельных участков на основе базовой проектной документации. Однако в ходе реализации инвестору и консультанту приходилось постоянно вносить локальные корректировки в маршрут с учетом рельефа местности, географических особенностей и факторов на месте… При возникновении изменений местные власти также оперативно внедряли процедуры расчистки земель, чтобы быстро получить чистые участки для реализации проекта».
По состоянию на 27 апреля провинция Лангшон передала 430,01 гектара из 458,41 гектара в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали Донг Данг-Тра Линь (фаза 1), что составляет 93,8% от утвержденного объема работ по техническому проектированию. В то же время, по состоянию на 20 апреля провинция Каобанг передала 93,14/93,35 км от общей протяженности фазы 1; переданная площадь составила 757,4/820,9 гектара (что эквивалентно 92%).
Согласно оценкам, ускорение работ по расчистке земельных участков стало возможным благодаря заблаговременному внесению инвестором компенсационных платежей, координации действий с местными властями для поощрения жителей к скорейшему переселению, выравниванию земель и передаче участка под расчистку. Для преодоления трудностей 27 апреля Народный комитет провинции Лангшон скорректировал площадь земельных участков и общий объем инвестиций по двум подпроектам расчистки земель в рамках проекта скоростной автомагистрали Донгданг-Тралинь в соответствии с фактическими потребностями проекта. В то же время провинция обратилась к соответствующим департаментам и ведомствам, народным комитетам районов Чангдинь и Ванланг, а также другим функциональным подразделениям с просьбой серьезно отнестись к реализации плана, обеспечив тем самым прогресс в расчистке земель для содействия строительству скоростной автомагистрали в соответствии с графиком.
Однако в действительности оба проекта в настоящее время сталкиваются с трудностями в обеспечении мест для захоронения отходов. Согласно отчету, представленному Министерству строительства 20 апреля 2025 года, для проекта скоростной автомагистрали Хуу Нги-Чи Ланг требуется 2,6 млн м³ щебня, 13,8 млн м³ грунта для насыпи и 8,4 млн м³ отходов для захоронения. Однако провинция утвердила только 43 площадки для захоронения отходов общей вместимостью около 4,4 млн м³, что все еще недостаточно примерно на 4 млн м³ по сравнению с требуемым объемом.
Аналогичным образом, в проекте скоростной автомагистрали Донг Данг-Тра Линь общий объем отходов, подлежащих утилизации, составляет приблизительно 7,3 миллиона м³, а к 2024 году было выделено 34 полигона общей вместимостью 5,3 миллиона м³. «Неполная передача полигонов значительно повлияла на процесс обработки извлеченных материалов, что может привести к задержке работ, если проблема не будет решена в кратчайшие сроки», — сообщил представитель строительной компании.
Объясняя причины задержки в организации полигона для захоронения отходов, председатель Народного комитета провинции Лангшон Хо Тьен Тхиеу заявил, что каждый полигон для захоронения отходов требует полного процесса планирования, расчистки земли и экологической оценки до утверждения, поэтому большой спрос требует дополнительного времени на обработку документов. «В духе «беги по очередям» провинция Лангшон мобилизует всю политическую систему для участия, преисполненная решимости завершить передачу всего маршрута до 30 апреля, создавая условия для организации подрядчиком непрерывного строительства в соответствии с общим графиком», — подтвердил г-н Тхиеу.
Тем временем, работы по расчистке земель в провинции Каобанг принесли более позитивные результаты. Район Тхачан передал 179,74/188,8 гектаров (95,2%), а район Куангхоа — 175/178,7 гектаров (97,93%). Завершено переселение жителей таких районов, как город Донгкхе (район Тхачан), и 45 семей приняли участие в жеребьевке для получения новых земельных участков...
Управление по транспортным работам провинции Каобан и соответствующие местные органы власти тесно координировали свои действия с предприятиями и подрядчиками для решения проблем, возникающих в ходе строительства; продолжали работы по разминированию и в основном завершили перенос систем электроснабжения среднего и низкого напряжения. Кроме того, они укрепили прямой диалог с населением, сосредоточившись на убеждении и решении проблем справедливым и разумным образом...
Мобилизуйте все ресурсы и будьте полны решимости достичь финишной линии в срок.
После года строительства постепенно становится очевидным облик скоростных автомагистралей Хуу Нги-Чи Ланг и Донг Данг-Тра Линь, что способствует достижению цели по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году, как это было поручено премьер-министром. Согласно плану, обе автомагистрали будут открыты для технического движения в конце 2025 года и введены в эксплуатацию в 2026 году.
По словам Нгуен Тан Донга, заместителя председателя совета директоров Deo Ca Group, благодаря благоприятным погодным условиям на маршруте, подразделения организовали 294 строительные бригады, насчитывающие 4155 человек персонала и 2041 единицу строительной техники, работавшие «в любую погоду», «в праздники и на Новый год», полные решимости завершить оба проекта в срок и обеспечить высокое качество. По состоянию на 21 апреля на проект скоростной автомагистрали Донг Данг-Тра Линь было выделено 2409/10438 миллиардов донгов, что составляет 23% от капитальных затрат 2025 года; на проект скоростной автомагистрали Хуу Нги-Чи Ланг было выделено 925/6580 миллиардов донгов, что составляет 14% от общего объема капитальных затрат, запланированных на этот год. В частности, в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали Хуу Нги-Чи Ланг задействовано около 1955 инженеров и рабочих, а также 900 единиц техники и оборудования, работающих на 78 строительных площадках... Цель проекта, стоимость которого составляет 5062 миллиарда донгов, — завершить его к 2025 году, с техническим завершением к концу года.
Источник: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-post876438.html
Комментарий (0)