Предложение о выделении 340 миллионов долларов США на модернизацию трех национальных автомагистралей, соединяющих Лаос и Китай

Соответственно, три национальные автомагистрали, соединяющие северный Лаос и Китай, будут использовать кредиты Всемирного банка, реализованные в течение 5 лет после вступления в силу соглашения о финансировании, ожидаемого в 2025–2029 годах.

В июне 2020 года завершилась реконструкция и расширение национального шоссе 217 от Нги Сон до пограничного пункта На Мео ( Тхань Хоа ).

В частности, общая протяженность маршрута национального шоссе 279, участка Дьенбьен - пограничный пункт Тайчанг (Дьенбьен), составляет более 38 км.

Ожидается, что инвестиции будут направлены на реконструкцию и модернизацию этой национальной автомагистрали, чтобы обеспечить соответствие техническим стандартам дороги уровня 3, двухполосной и шириной дорожного полотна 12 м.

Автомагистраль 4H (участок км 0+00 - км 47+00; участок км 147+200 - км 165+500 и ответвление к пограничному переходу А Па Чай - Дьен Бьен) протяженностью более 94 км будет инвестирована в реконструкцию и модернизацию для обеспечения уровня технических стандартов горных дорог 4-го класса, 2 полосы.

Национальное шоссе 217, участок от Национального шоссе 1 до шоссе Хо Ши Мин через провинцию Тханьхоа, протяженностью более 52 км, будет инвестировано в реконструкцию и модернизацию для обеспечения соответствия техническим стандартам дороги 3-го класса с двумя полосами движения и шириной дорожного полотна 12 м.

В частности, на участке от км 8+400 до км 13+255 будет построено дорожное полотно толщиной 17 м и дорожное покрытие толщиной 15 м, чтобы синхронизироваться с масштабом центральной дороги городского района Бонг, в строительство которой ведутся инвестиции.

Синхронное и полное инвестирование в шоссе 217 в соответствии с масштабом дорожной сети, утвержденным премьер-министром, создаст условия для развития торговли товарами между Вьетнамом и Лаосом через пограничный пункт пропуска Намео; Удобное сообщение с транспортной системой Север-Юг и морскими портами региона.

Согласно предложению Департамента автомобильных дорог, общий объем инвестиций ожидается на уровне около 9,419 млрд донгов, что эквивалентно примерно 340 млн долларов США.

Из них кредитный капитал Всемирного банка составляет более 7 500 млрд донгов, что эквивалентно примерно 315 млн долларов США, и используется на строительство и расходы на оборудование до вычета налогов; Расходы на консультирование по техническому проектированию, расходы на консультирование по проектированию строительных чертежей до налогообложения; расходы на консультационные услуги по надзору за строительством до налогообложения; непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям.

Внутренний капитал в размере около 1900 млрд донгов, что эквивалентно примерно 81 млн долларов США, используется для покрытия оставшихся расходов на управление проектом, консультационных услуг по инвестициям в строительство и других расходов; расходы на расчистку участка; налоги и сборы; непредвиденные расходы

По данным Департамента автомобильных дорог, инвестиции в проект способствуют повышению пропускной способности дорог, удовлетворению растущего спроса на перевозки, сокращению расстояния между пограничными пунктами и морскими портами, сокращению времени в пути, тем самым снижая транспортные расходы, снижению загрязнения окружающей среды, минимизации дорожно-транспортных происшествий, а также содействуют социально-экономическому развитию территории проекта. Тем самым укрепляя связи, способствуя развитию торговли с Северным Лаосом и Китаем.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/de-xuat-340-trieu-usd-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-noi-lao-va-trung-quoc-185230926191838919.htm