Предложение о выделении 340 миллионов долларов США на модернизацию трех национальных автомагистралей, соединяющих Лаос и Китай

Соответственно, три национальные автомагистрали, соединяющие северный Лаос и Китай, будут использовать кредиты Всемирного банка, реализованные в течение 5 лет после вступления в силу соглашения о финансировании, ожидаемого в 2025–2029 годах.

В июне 2020 года завершена реконструкция и расширение национального шоссе 217 от Нги Сон до пограничного перехода На Мео ( Тхань Хоа ).

В частности, общая протяженность инвестируемого маршрута национального шоссе 279, участка Дьенбьен - пограничный переход Тайчанг ( Дьенбьен ), составляет более 38 км.

Ожидается, что инвестиции будут направлены на реконструкцию и модернизацию этой национальной автомагистрали, чтобы обеспечить соответствие техническим стандартам дороги уровня 3, с 2 полосами движения и шириной дорожного полотна 12 м.

Автомагистраль 4H (участок км 0+00 - км 47+00; участок км 147+200 - км 165+500 и ответвление к пограничному переходу А Па Чай - Дьен Бьен) протяженностью более 94 км будет инвестирована в реконструкцию и модернизацию для обеспечения уровня технических стандартов горных дорог 4-го класса, 2 полосы движения.

Национальное шоссе 217, участок от Национального шоссе 1 до дороги Хо Ши Мин через провинцию Тханьхоа, протяженностью более 52 км, будет инвестировано в реконструкцию и модернизацию для обеспечения уровня технических стандартов обычной дороги 3-го класса, с 2 полосами движения и шириной дорожного полотна 12 м.

В частности, на участке от км 8+400 до км 13+255 будет построено дорожное полотно толщиной 17 м и дорожное покрытие толщиной 15 м, чтобы синхронизироваться с масштабом центральной дороги городского района Бонг, в строительство которой ведутся инвестиции.

Синхронное и полное инвестирование в автомагистраль 217 в соответствии с масштабом дорожной сети, утвержденным премьер-министром, создаст условия для развития торговли между Вьетнамом и Лаосом через пограничный переход Намео, облегчит связь с транспортной системой Север-Юг и морскими портами в регионе.

По предложению Департамента дорог, общий объем инвестиций ожидается на уровне около 9,419 млрд донгов, что эквивалентно примерно 340 млн долларов США.

Из них кредитный капитал Всемирного банка составляет более 7 500 млрд донгов, что эквивалентно примерно 315 млн долларов США, и используется для покрытия расходов на строительство и оборудование до вычета налогов; расходов на консультирование по техническому проектированию до вычета налогов; расходов на консультирование по разработке строительных чертежей до вычета налогов; расходов на консультирование по надзору за строительством до вычета налогов; и непредвиденных расходов по вышеуказанным статьям.

Внутренний контрагентский капитал в размере около 1900 млрд донгов, что эквивалентно примерно 81 млн долларов США, используется для покрытия оставшихся расходов на управление проектом, консультационных услуг по инвестициям в строительство, прочих расходов, расходов на очистку строительной площадки, налогов, сборов и непредвиденных расходов.

По данным Департамента автомобильных дорог, инвестиции в проект способствуют повышению пропускной способности, удовлетворению растущего спроса на транспорт, сокращению расстояния между пограничными пунктами и морскими портами, сокращению времени в пути и, следовательно, снижению транспортных расходов, уменьшению загрязнения окружающей среды, минимизации дорожно-транспортных происшествий, а также социально-экономическому развитию территории проекта. Тем самым укрепляется транспортная связь, что способствует развитию торговли с Северным Лаосом и Китаем.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/de-xuat-340-trieu-usd-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-noi-lao-va-trung-quoc-185230926191838919.htm