Проект определён как ключевой для синхронизации инфраструктуры экономической зоны пограничных ворот Мокбай, обеспечения пропускной способности, сопоставимой с пропускной способностью скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, и одновременного создания современного, цивилизованного, зелёного и устойчивого городского облика пограничных ворот. Согласно предложению, проект состоит из трёх основных компонентов.
Во-первых, расширение соединительного участка от скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай до международного пограничного перехода Мокбай протяженностью около 3,7 км и шириной 70 м с установкой таких сопутствующих объектов, как дренажная система, деревья, освещение и дорожные знаки. После завершения строительства маршрут сможет пропускать 10 000–15 000 автомобилей в сутки, что значительно снизит нагрузку на Национальное шоссе 22.
Во-вторых, модернизация и расширение пункта совместного контроля на пограничном пункте Мокбай в сочетании с благоустройством территории у ориентира № 171. Целью данного проекта является создание современного, удобного контрольно-пропускного пункта, аналогичного терминалу аэропорта или железнодорожному вокзалу, с расширением зоны иммиграционного контроля до 7500 м², что в 5 раз больше существующей площади, что позволит удовлетворить растущий спрос на транспорт в будущем. Проект также предусматривает создание транспортной системы, пунктов досмотра транспортных средств, кольцевых развязок, навесов и крытых переходов между ограждениями, что обеспечит порядок, безопасность и красоту международного пограничного пункта.
В-третьих, построить дренажный канал на пограничном пункте пропуска Мокбай, включающий две ветки КТ1 и КТ1-1, общей протяженностью 3,53 км, который будет обеспечивать отвод дождевой воды и очищенных сточных вод для бассейна площадью 375 га городских, промышленных и коммерческих территорий в экономической зоне пограничного пункта пропуска.
Общий объем инвестиций в проект составляет почти 996 млрд донгов, из которых центральное правительство поддерживает около 850 млрд донгов, остальное — из местного бюджета и доходов от сборов за инфраструктуру в приграничной экономической зоне.
Период реализации проекта разделен на два этапа: подготовка инвестиций в период 2025–2026 годов и строительство с 2027 по 2030 год. Решение об инвесторе и форме управления проектом принимает Народный комитет провинции Тэйнинь через профессиональное консалтинговое подразделение.
По данным Совета по управлению экономической зоной провинции Тэйнинь, инвестиции в развитие инфраструктуры Мокбай являются стратегическим шагом по реализации Генерального плана строительства экономической зоны «Пограничные ворота Мокбай» до 2045 года, утвержденного премьер-министром, что способствует повышению потенциала международной торговли, развитию логистики, приграничного туризма и укреплению региональной связности между Тэйнинем, Хошимином и Камбоджей.
Ле Дюк
Источник: https://baolongan.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-phat-trien-ha-tang-moc-bai-den-2030-a205361.html






Комментарий (0)