Део Ка скоро завершит первый курс подготовки инженеров железных дорог и метрополитена.

Первый учебный курс второй степени по железным дорогам и метрополитену, координируемый Deo Ca Group и Университетом транспорта города Хошимин, достиг своего заключительного семестра.

В компании Deo Ca Group сообщили, что в настоящее время первый курс учебной программы, заказанной Университетом транспорта города Хошимин (UTH) по специальностям «Железнодорожный транспорт» и «Метрополитен», завершил 2 семестра, реализуется 3-й семестр и, как ожидается, завершится в августе 2025 года.

Инженеры компании Deo Ca Group приняли участие в первой программе обучения по железнодорожному транспорту Хошиминского университета транспорта.

«Это первый курс в рамках программы обучения, которую Deo Ca Group заказала UTH для обучения почти 40 студентов, являющихся сотрудниками подразделений системы Deo Ca Group и партнерами.

«Эти студенты окончили специальности «Дорожное строительство», «Строительство дорог и мостов», «Гидрогеология», «Геологическая инженерия» и т. д. в университетах и колледжах Вьетнама», — сказал руководитель Deo Ca Group.

Доцент, доктор Фам Ти Ань, директор Научно-исследовательского и учебного института Део Ка (при Техасском университете) отметила, что все предметы, включенные в учебную программу, ориентированы на практическое применение и применение студентами после окончания обучения.

Например, в строительном секторе, где все студенты заканчивают вуз по специальности «строительство транспортной инфраструктуры», учебная программа разработана таким образом, чтобы помочь студентам быстро получить доступ к специализированным предметам в области строительства высокоскоростных железных дорог и городских железных дорог.

«Программа второго высшего образования «адаптирована» под студентов с учётом ранее приобретённой ими базы знаний и требований к работе после окончания вуза. Благодаря этому объём обучения сокращается, и студенты, по сути, завершают курс примерно за 18–24 месяца», — отметила доцент, доктор Фам Тхи Ань.

По словам директора, доцента, доктора Фам Тхи Ань, участвуя в учебном курсе в UTH, студенты получат глубокие знания и навыки в области проектирования, строительства и управления различными видами работ, такими как: проектирование оснований и верхних строений железных дорог, железнодорожных мостов, железнодорожных туннелей, национальных железнодорожных станций, городских железнодорожных станций и методы строительства высокоскоростных железнодорожных объектов.

Кроме того, студенты также изучают специализированный железнодорожный английский язык, чтобы быть готовыми к работе в многонациональных совместных предприятиях.

Г-н Чан Дык Вьет, староста курса 1, отметил, что ученики класса не только учатся, но и работают, и объём профессиональной работы немалый. Однако, обладая чувством ответственности, ученики всегда ответственно подходят к организации своего рабочего времени, полностью участвуя в занятиях, чтобы завершить учебный процесс в соответствии с общим планом школы и группы.

«Мы хорошо осознаем свою роль и ответственность и прилагаем усилия для изучения, накопления знаний и опыта, чтобы иметь достаточный потенциал для участия в реализации транспортных проектов, в том числе крупномасштабных железнодорожных проектов, внося вклад в развитие страны», — сказал г-н Вьет.

Студенты курса принимают участие в программах практического обучения.

Известно, что сразу после завершения первого курса программа обучения по железнодорожному транспорту и метрополитену продолжилась открытием второго курса в ноябре 2024 года. В нём приняли участие 130 студентов, отобранных из подразделений Deo Ca Group, компаний-членов и партнёров. Курс разделён на три группы по двум специальностям: «Строительство железных дорог и автоматическое управление» и «Информация о железнодорожной сигнализации».

Помимо теоретической подготовки, компания Deo Ca также организует программы зарубежной практики, изучает процесс практического обучения в отрасли железных дорог и метрополитена, активно развивает сотрудничество с международными партнерами, имеющими опыт в области высокоскоростных железных дорог, такими как Япония, Китай..., с целью передачи технологий и передовых технических решений, и в то же время проводит исследования по «локализации» технологий и оборудования с учетом условий и потребностей вьетнамского рынка.

Согласно Постановлению № 172/2024/QH15 об инвестиционной политике проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», общий предварительный объём инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» составляет более 67 миллиардов долларов США, что делает его крупнейшим транспортным инфраструктурным проектом во Вьетнаме. Маршрут протяженностью 1541 км, состоящий на 60% из мостовых сооружений, на 30% из грунтовых и на 10% из туннелей, предоставит вьетнамским подрядчикам по строительству транспортной инфраструктуры исключительно большой объём работ.

Согласно расчётам, для реализации проекта потребуется команда управления проектом численностью около 700–1000 человек, консалтинговому подразделению необходимо обучение 1000–1300 человек, операционному подразделению – 13 800 человек. В строительном секторе, промышленном комплексе, обрабатывающей промышленности и производстве материалов и комплектующих, согласно дорожной карте реализации, необходимо около 220 000 человек.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-sap-hoan-tat-khoa-dao-tao-ky-su-duong-sat-metro-dau-tien-192250111110517658.htm