Автозаправочные станции — это не только места, где можно заправиться бензином, но и места, где люди видят хорошие и плохие поступки.
На заправке можно увидеть много красивых историй. Фото: AN VI
В час пик не только пробки на дорогах, но и длинные очереди автомобилей на заправках. Многие люди сознательно ждут своей очереди, но есть и те, кто пробирается к колонке, чтобы заправиться первыми.
Здравый смысл на заправке
В 16:30 на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань, Хошимин) в час пик выстроилась очередь из автомобилей. На заправке № 30 также образовалась длинная очередь, ожидающая заправки.
На этой заправке работают три сотрудника. Они выстраиваются в очередь у первой колонки, используя верёвки. Клиенты, приезжающие заправиться, будут сопровождаться, чтобы заехать и выехать на своих автомобилях, и каждый будет заправляться по очереди.
Благодаря этому методу все клиенты знают, что им нужно занять очередь. Даже те, кто ещё не в очереди, всё равно открывают крышку бензобака перед тем, как подойти к колонке, чтобы не заставлять следующего за ними человека слишком долго ждать.
Клиенты выстраиваются в очередь, чтобы заправиться на заправочной станции на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань). Фото: AN VI
Многие заранее готовят деньги и кладут точную сумму, чтобы сэкономить время на выдачу сдачи. После этого клиент подъезжает на несколько метров, чтобы автомобиль позади мог продолжить путь к заправке, затем закрывает крышку бензобака и выполняет остальные необходимые действия перед тем, как уйти.
Доброе дело проявилось и в том, что, когда на АЗС открылась вторая заправочная станция, клиенты не толпились, а активно уступали дорогу друг другу, чтобы избежать затора. Автомобили, ехавшие сзади, также следовали за ними, чтобы избежать затора.
На заправочной станции в районе Го Вап очереди нет, но когда клиенты заходят, персонал проводит их к левой стороне колонки, чтобы они дождались своей очереди.
Клиент ждал заправки, но ему позвонили, поэтому он сдал назад и подал знак тому, кто ехал следом, чтобы тот первым заправился. Он отбежал на другую сторону, чтобы ответить на звонок, а затем вернулся, чтобы снова заправиться.
Однажды на другой заправке я стоял в очереди, и вдруг кто-то вклинился передо мной. Мне стало неловко, но я все равно попытался сдержать эмоции.
Когда вежливый заправщик посмотрел на меня и проехавшего мимо клиента и спросил: «Кому заправиться первым?», неожиданно проехавший мимо клиент указал на меня и улыбнулся. Я улыбнулся в ответ.
Ожидание того, что дама выполнит «процесс», занимает слишком много времени.
Ожидание в пункте обмена валюты также влияет на клиентов, стоящих позади. Фото: AN VI
Также на другой заправочной станции в районе Го Вап некоторые клиенты отреагировали на персонал из-за того, что они заправлялись в неправильном порядке.
Так как на заправке нет очереди для клиентов, все проталкиваются внутрь, толкаясь. Персонал не может вспомнить, кто пришел первым, а кто последним, поэтому иногда они заправляют бак не тому человеку, что расстраивает того, кто пришел первым.
Или на заправке в районе Фу Нхуан в час пик многие люди отказываются стоять в очереди, но готовы проехать без очереди.
То же самое происходит и на заправке в районе Танбинь. Она большая и переполненная, с 4-5 рядами для очередей. Утром и днём обычно многолюдно, все стараются первыми встать в очередь, чтобы заправиться и уехать.
Принцип заключается в том, что тот, кто приедет первым, первым заправится. Однако, поскольку очередь довольно широкая, две машины могут выстроиться рядом одновременно, поэтому бывают случаи, когда одна машина обгоняет другую, чтобы заправиться первой.
Персонал был настолько занят непрерывным наливанием, что даже не поинтересовался, кто пришел первым, а кто последним, из-за чего многим, кто пришел первым, приходилось ждать, иногда им приходилось стоять в очереди 2–3 раза, прежде чем добраться до меня, что меня расстраивало.
«Дамы», укрытые с ног до головы, стоят в очереди и ничего не делают, а когда подходят к колонке, начинают снимать пальто, перчатки, очки, а затем рыться в своих кошельках в багажнике.
После того как все налили, многим людям сзади пришлось ждать, пока «дама» положит сдачу обратно, положит кошелек в багажник, соберет свои вещи, а затем наденет очки и уедет.
Многие люди привыкли ходить на заправку, чтобы поменять деньги. Например, мужчина на заправке в районе Фу Нхуан зашёл, заправился на несколько десятков тысяч донгов, затем дал сотруднику купюру на 500 000 донгов и попросил сдачу в размере 100 000 донгов.
Чтобы избежать драк, на заправочной станции в Дистрикте 3 установлены канаты, разделяющие полосы движения на множество узких полос, достаточных только для одной машины, чтобы никакая другая машина не могла протиснуться. После того как один клиент заправился, он может выйти до того, как наступит очередь следующего.
Я думаю, что это хороший пример, на который стоит ориентироваться и другим автозаправочным станциям.
Однажды я стоял в очереди за клейким рисом в придорожном киоске. У киоска было довольно много народу, и покупателям часто приходилось выстраиваться в очередь, чтобы дождаться своей очереди.
В последней партии осталось четверо: я, две женщины и ещё один молодой человек. Хотя он пришёл последним, этот молодой человек всё время проявлял нетерпение, желая купить первым. Когда ему не разрешили, он рассердился, развернулся и ушёл.
Одна женщина сказала: «Сначала продай людям, чтобы они могли пойти на работу». Услышав это, молодой человек обернулся. Но другая женщина не согласилась, сказав, что пришла раньше.
Наконец молодому человеку пришлось ждать своей очереди.
Источник: https://tuoitre.vn/di-do-xang-noi-nhuong-nhau-cho-toi-luot-cho-ao-len-chen-ngang-20241214225644265.htm
Комментарий (0)