Вьетнамский логистический форум 2023: сосредоточьтесь на 6 ключевых задачах

В форуме приняли участие член Политбюро , глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг, секретарь горкома партии Кантхо Нгуен Ван Хьеу, председатель народного комитета города Кантхо Тран Вьет Чыонг, а также руководители министерств, отраслей и местных администраций.

Это ежегодное мероприятие, организуемое Министерством промышленности и торговли с 2013 года, целью которого является координация деятельности по содействию развитию логистических услуг, создание связей между логистикой и производственными и импортно-экспортными отраслями, а также предоставление площадки для диалога и обновления информации по актуальным вопросам логистических услуг во Вьетнаме и мире .

Логистика не соответствует его потенциалу.

Выступая на Форуме, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг заявила, что в 2023 году, несмотря на многочисленные трудности, с которыми столкнулась мировая и внутренняя экономика, логистическая отрасль продемонстрировала хорошие результаты, выступая в качестве жизненной силы экономики, обеспечивая бесперебойную циркуляцию товаров и играя важную роль в доведении общего импортно-экспортного оборота товаров за 10 месяцев до 558,3 млрд долларов США с рекордным профицитом торгового баланса в 24,59 млрд долларов США.

Вьетнам также входит в десятку крупнейших развивающихся рынков логистики. Прогнозируется, что совокупный среднегодовой темп роста в период 2022–2027 годов составит 5,5%. Это обнадеживающий результат в условиях глобальных экономических и торговых трудностей, вызванных геополитической и экономической нестабильностью во всем мире.

По словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, четвёртая промышленная революция принесла новые изменения во многие отрасли. Прорывы в области искусственного интеллекта и компьютерных наук меняют способы взаимодействия людей с миром, а также способы, которыми компании меняют процессы, повышают эффективность и сокращают издержки. Логистическая отрасль не является исключением. Цифровая трансформация в логистике способствует снижению издержек, улучшению качества обслуживания и клиентского опыта. Повышение взаимосвязанности внутри организации и между участниками цепочки поставок, тем самым, повышая производительность и конкурентоспособность предприятий логистической отрасли в частности и всей экономики в целом.

Заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг выступает на Форуме

Учитывая преимущества цифровой трансформации в сфере логистики, постановлением премьер-министра № 749/QD-TTg от 3 июня 2020 года об утверждении Национальной программы цифровой трансформации на период до 2025 года с перспективой до 2030 года логистика была определена как одна из восьми областей, которым необходимо отдать приоритет для цифровой трансформации.

Однако, по словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, процесс цифровой трансформации логистики во Вьетнаме по-прежнему сталкивается со многими трудностями как на макро-, так и на микроуровнях, включая государственные органы управления, местные органы власти и предприятия.

Типично для дельты Меконга. Хотя это один из шести ключевых экономических регионов с большим потенциалом и спросом на логистические услуги, инфраструктура и мощности сектора логистических услуг в регионе по-прежнему ограничены, что не вносит существенного вклада в социально-экономическое развитие региона.

Товарищ Чан Туан Ань, член Политбюро, глава Центральной экономической комиссии, также отметил: «Логистика — это сфера услуг, играющая важнейшую роль и вносящая важный вклад в социально-экономическое развитие. В последнее время логистическая отрасль Вьетнама добилась значительных успехов в развитии, внося важный вклад в экономический рост и создание рабочих мест. Согласно рейтингу Всемирного банка, в 2023 году Вьетнам занял 43-е место из 139 экономик мира по индексу эффективности логистики (LIP), что является значительным улучшением по сравнению с 53-м местом в 2010 году. Согласно Индексу развивающихся рынков 2023 года, в настоящее время Вьетнам входит в десятку из 50 развивающихся логистических рынков мира».

По словам товарища Чан Туан Аня, в последние годы вьетнамская логистическая отрасль также активно внедряет цифровую трансформацию в соответствии с политикой партии, изложенной в Постановлении Политбюро 52/NQ/TW от 27 сентября 2019 года, и Национальной программой цифровой трансформации до 2025 года с перспективой на период до 2030 года.

Глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань выступает на Форуме

Однако товарищ Тран Туан Ань также отметил, что логистическая отрасль в стране в целом и в дельте Меконга в частности по-прежнему имеет много ограничений, не соответствующих условиям и потенциалу развития.

В частности, согласно расчётам Вьетнамской ассоциации логистических услуг, средние затраты на логистику во Вьетнаме составляют 16,8–17%, что значительно выше среднемирового показателя. Логистическая инфраструктура по-прежнему ограничена, ей не хватает единообразия и связности; планирование морских портов по-прежнему неудовлетворительно, отсутствуют портовые узлы и крупные логистические центры; взаимосвязь между видами транспорта и пропускная способность по-прежнему недостаточны.

6 ключевых задач

Для того чтобы отрасль логистических услуг Вьетнама продолжала быстро и устойчиво развиваться, соответствовать международным тенденциям и вносить позитивный вклад в экономическое развитие страны в целом и дельты Меконга в частности, участники Форума обсудили и согласились сосредоточиться на реализации 6 ключевых задач и решений.

Соответственно, необходимо продолжать внедрять инновации и повышать качество институциональной работы, совершенствовать механизмы политики и правовые нормы в области логистики, обеспечивать соблюдение международных обязательств и практики, создавать полный и синхронный правовой коридор и открытую бизнес-среду для поощрения отечественных логистических компаний к повышению своего профессионального потенциала и качества обслуживания, содействовать связям логистических предприятий друг с другом, а также с производственными, деловыми, импортно-экспортными предприятиями.

Одновременно содействовать цифровой трансформации и расширять применение научно-технических достижений в логистике для ограничения рисков, повышения эффективности и улучшения логистических операций.

Параллельно идет мобилизация ресурсов, концентрация на устранении трудностей, реализация ключевых проектов транспортной отрасли и решений по синхронному развитию системы транспортной инфраструктуры, морских портов и логистических центров.

В то же время развивать человеческие ресурсы в сфере логистики, особенно высококачественные, профессиональные человеческие ресурсы, обладающие знаниями, навыками управления, технологиями, знанием иностранных языков... в соответствии с национальными, региональными и мировыми стандартами, отвечая растущим требованиям международной экономической интеграции.

Кроме того, необходимо продолжить синхронную и эффективную реализацию решений по сокращению затрат и повышению эффективности логистики, предложенных в Решениях 200/QD-TTg и 221/QD-TTg Премьер-министра.

Продолжать содействовать реформированию и упрощению административных процедур, связанных с логистической деятельностью, в направлении минимизации процедур досмотра на этапе импорта, повышения постдосмотра и прозрачности таможенных процедур, тем самым создавая благоприятные условия для развития логистической отрасли Вьетнама.

Кроме того, подразделениям необходимо сосредоточиться на завершении и представлении компетентным органам для принятия Стратегии развития логистических услуг Вьетнама до 2030 года с видением до 2050 года, содержащей конкретные цели, решения и дорожные карты для реализации двойной цели трансформации «Цифровая трансформация» и «Зеленая трансформация», определяющие направление развития сферы услуг Вьетнама в будущем.

Заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг заявила, что Министерство будет координировать свою деятельность с соответствующими министерствами и ведомствами для дальнейшего комплексного обобщения рекомендаций и предложений от местных органов власти, ассоциаций и предприятий, работающих в сфере внутренних и международных логистических услуг. После этого Министерство будет представлять правительству и премьер-министру доклады для рассмотрения и руководства внесением изменений, дополнений и дополнений в политические механизмы и правовые нормы, создавая благоприятные правовые условия для дальнейшего инновационного развития и быстрого и устойчивого развития логистической отрасли в будущем.

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html