Строительный бум, сопровождавший быстрый экономический рост Китая, привел к волне масштабной жилой и коммерческой застройки по всей стране.
Пустынная улица в заливе Конч напротив нового финансового района Юйцзяпу в Тяньцзине, на севере Китая. Фото: Грег Бейкер
В результате этого возник ряд крупных городских территорий без жителей, а есть даже полностью построенные города без людей, из-за чего их называют «городами-призраками».
Спираль недвижимости
Одной из главных причин является привычка китайцев покупать много недвижимости. При населении в 1,4 млрд человек владение недвижимостью считается безопасным каналом инвестиций. По оценкам, около 70% всех активов домохозяйств Китая приходится на этот сектор.
Однако рынок недвижимости замер около 2020 года, когда спекулятивный пузырь, копившийся много лет, начал сдуваться из-за ужесточения политики управления. В результате десятки миллионов квартир остаются пустыми, а многие проекты остаются незавершенными, что еще больше усиливает опасения по поводу экономического спада.
Застройщики продолжают возводить дома, даже несмотря на то, что рынок достигает точки насыщения, а это означает, что предложение значительно превышает спрос. По словам Сары Уильямс, доцента кафедры городского планирования и технологий Массачусетского технологического института (MIT), китайское правительство поощряет слишком много проектов, но не может их остановить, поскольку банки профинансировали ряд проектов.
«Правительство расширяет земли и продолжает предоставлять больше кредитов, чтобы застройщики могли погасить старые долги за счет новых. Самый простой способ понять это — действовать как «финансовая пирамида»», — прокомментировала г-жа Уильямс в Newsweek.
Проблески надежды
Однако некоторые районы постепенно привлекли жителей и в какой-то степени стерли звание «города-призрака». Тем не менее, масштабы пустующего жилья остаются огромными: по оценкам, в Китае насчитывается от 65 до 80 миллионов незанятых квартир.
Одним из наиболее типичных примеров является уезд Канбаши в Ордосе, Внутренняя Монголия. Здание рассчитано на 300 000 жителей, однако фактически заселено менее 10% квартир.
Основная причина — нехватка рабочих мест, медицинских учреждений, образования и основных услуг, из-за чего многие люди, даже те, кто может позволить себе купить дом, не решаются переезжать туда.
«Раньше люди ожидали, что даже если население не будет расти за счет рабочих мест, приток инвестиций в недвижимость может помочь росту региональной экономики. Однако для того, чтобы город действительно рос, самое главное — это рабочие места», — пояснила г-жа Уильямс.
Сегодня население Кангбаши превысило 120 000 человек, и тысячи учеников посещают местные школы. Однако перспективы роста региона остаются ограниченными, особенно с учетом сокращения населения Китая. По официальным данным, население Внутренней Монголии в 2023 году сократилось на 0,3%, что вдвое превышает средний показатель по стране.
Другой случай — Тяньдучэн, элитный городской район в Ханчжоу, провинция Чжэцзян. Это место, спроектированное по образцу европейской архитектуры с Эйфелевой башней в масштабе 1:3, когда-то славилось своими безлюдными площадями и нежилыми многоквартирными домами.
Однако со временем жители постепенно переезжали, и к 2017 году численность населения этого городского района превысила первоначальный план в три раза.
Амбициозные проекты, которые провалились
Не каждому проекту посчастливилось так же, как Канбаши или Тиандучэн. Типичным примером провала стал финансовый район Юйцзяпу в Тяньцзине, который когда-то называли «китайским Манхэттеном».
Район был застроен в начале 2010-х годов небоскребами, широкими бульварами и даже собственной линией метро. Однако, несмотря на современную инфраструктуру, Юцзяпу по-прежнему не привлекает бизнес и жителей. Спустя много лет после завершения строительства это место по-прежнему остается на удивление тихим.
Помимо проектов, которые закрываются после завершения строительства, есть также проекты, которые так и не начинаются. Одним из них является Новый район Сюнъань, особая экономическая зона, расположенная примерно в 100 километрах к югу от Пекина.
Многие дороги, призванные снизить нагрузку на столицу, одновременно становясь образцом зеленой инфраструктуры и интеллектуальных городских технологий, по-прежнему не демонстрируют признаков оживленного движения. Задержки в реализации привели к тому, что этот район стал больше похож на «город-призрак», чем на будущий экономический центр.
Риски остаются
Г-жа Уильямс отметила, что наибольшую угрозу для второй по величине экономики мира представляют небольшие заброшенные городские районы, а не такие громкие проекты, как Тяньдучэн.
«Они являются очагами чрезмерных инвестиций, из-за чего многие покупатели жилья оказываются в затруднительном положении, поскольку не могут окупить свои инвестиции», — сказала она, сравнив ситуацию с жилищным кризисом в США 2007–2008 годов.
По ее словам, в долгосрочной перспективе это окажет «огромное» влияние на китайскую экономику.
Вьет Ха (по данным Newsweek)
Комментарий (0)