Турбированные двигатели теряют позиции в эпоху экологичных автомобилей

Однократная гонка за власть

Турбокомпрессор — революционное изобретение, внесшее значительный вклад в развитие автомобильной промышленности. Путь от первоначальной идеи до повсеместного применения турбокомпрессора сегодня прошел через множество этапов с важными вехами.

Впервые он был задуман в 1885 году швейцарским инженером Альфредом Бюхи, и ему потребовалось 10 лет, чтобы успешно создать первый турбокомпрессор для дизельного двигателя.

Первыми в мире массовыми автомобилями с турбонаддувом были Chevrolet Corvair Monza Spyder и Oldsmobile Jetfire. А Porsche 911 Turbo стал первым серийным автомобилем, использовавшим двойной турбонаддув.

Турбированные двигатели раньше были технологией, применяемой многими популярными производителями автомобилей. Иллюстрация фото.

Однако технологии того времени делали производство турбокомпрессоров дорогим, что объясняет, почему в начале XX века турбокомпрессоры использовались в основном в спортивных и гоночных автомобилях, а также в легковых автомобилях высокого класса.

К началу 21 века двигатели с турбонаддувом широко использовались в легковых автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Автопроизводители сосредоточились на разработке компактных, высокопроизводительных, экономичных и снижающих выбросы двигателей с турбонаддувом.

Турбокомпрессоры являются одной из самых передовых технологий в автомобильной промышленности, демонстрируя неустанные усилия инженеров и ученых по улучшению характеристик двигателя, экономии топлива и сокращению выбросов.

Турбированные двигатели постепенно уступают свои позиции эре экологичных автомобилей

За время своего развития турбонаддув привел к важным усовершенствованиям, которые позволили значительно увеличить мощность автомобилей без необходимости использования больших, громоздких двигателей.

Однако сегодня, когда вводятся жесткие нормы выбросов, многие автопроизводители постепенно снижают мощность двигателей, им уже не нужна такая большая мощность двигателей внутреннего сгорания, как раньше.

Вместо этого они используют двигатели с достаточной мощностью и добавляют гибридную систему, чтобы сократить выбросы автомобиля, сохранив при этом мощность двигателя.

Сегодня производители автомобилей предпочитают гибридные двигатели. Иллюстрация фото.

Это можно легко увидеть во Вьетнаме. В ассортименте популярных автопроизводителей турбированные двигатели больше не популярны. Вместо этого гибридные продукты считаются основой и трендом, в развитие которого инвестируют многие автопроизводители.

Революция зеленых автомобилей набирает обороты, и все время появляются новые энергетические транспортные средства. Разрыв между зарядкой и дозаправкой также сокращается.

Производители автомобилей также постепенно ввели дорожную карту по электрификации своей продукции. В будущем зеленые автомобили постепенно заменят их, а турбированные двигатели в частности и двигатели внутреннего сгорания в целом станут лишь частью истории.

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm