Участок скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай-Вот через Нгеан, являющийся частью проекта скоростной автомагистрали «Север – Юг», был одновременно построен в 4-й день Тэта. Этот проект проходит через провинции Нгеан и Хатинь . Все маршруты и ключевые точки проекта были развернуты подразделениями с 7 утра 4-го дня Тэта. До этого, со 2-го дня Тэта, ключевые объекты проекта, такие как туннель Тхан Ву, мост Тхан Ву 2... строительные бригады были направлены на весь Тэт.
Строительные рабочие, должностные лица и служащие также удостоились чести получить поддержку и внимание от руководителей Народного совета провинции и руководителей предприятий.
Полковник Ле Минь Дык, директор правления Truong Son II при Truong Son Construction Corporation, сказал: «Дата завершения проекта 30 апреля 2024 года — очень плотный график, поэтому Truong Son Construction Corporation и правление поручили подразделениям воспользоваться благоприятной погодой для строительства в 3 и 4 смены, чтобы компенсировать медленный прогресс, вызванный погодой. В дни, предшествовавшие Лунному Новому году, правление выпустило документ, предписывающий подразделениям оставаться на строительной площадке в течение всего Лунного Нового года, чтобы ускорить прогресс (организовать выходные только 29 и 30 числа 12-го лунного месяца и в первый день Лунного Нового года).
Ранее, с утра 2-го дня Тэта, подразделения обеспечивали работу строительных бригад по разгрузке, завершению фундамента К95, заполнению дренажных водопропускных труб сыпучим материалом, засыпке грунта К98 на дорожное полотно, укладке бордюров, укладке дорожного полотна на участках, покрытых асфальтобетоном С19, укладке цементно-песчаного основания, укладке асфальтобетона и возведению бетонных перил мостов Тхан Ву 2 и О О. 120 офицеров, инженеров, рабочих и 100 единиц техники с оборудованием полностью готовы к работе и полны серьезного рабочего настроя.
К 5-му дню Тэта стоимость работ 12-го армейского корпуса (строительной корпорации «Труонг Сон») по пакету XL 2 достигла 1054/1289 млрд донгов, что составляет 81,7% от стоимости контракта. Исполнительный совет поручает подразделениям ускорить темпы работ, чтобы успеть уложить последние партии асфальтобетона до 15 апреля 2024 года.
Что касается мостов Than Vu 2 и O O (район Nghi Loc), которые определены как критический путь пакета XL2, то на данный момент Truong Son Construction Corporation в основном освоила прогресс. На мосту Than Vu 2 установлены балки и построено мостовое полотно из 28/32 пролетов на сумму 296,79 млрд./323,92 млрд. донгов, что соответствует 91,6%. Ожидается, что работы по заливке балок будут завершены до 29 февраля 2024 года, работы по установке балок и строительству мостового полотна будут завершены до 31 марта 2024 года, а перила моста — до 10 апреля 2024 года. На мосту O O установлены балки и мостовое полотно из 21/22 пролетов на сумму 196,42 млрд./210,4 млрд. донгов, что соответствует 93,33%. Достигнуто 154/154 бетонирование балок, что соответствует 100%. Ожидается, что работы по монтажу балок, мостового настила и перил будут завершены до 10 марта 2024 года.
В других местах, таких как туннели Тхан Ву и Хынг Йен Нам, шахта Лен Дой... Hoa Hiep Company Limited и другие подразделения ускоряют строительство, используя множество мотоциклов и человеческих ресурсов, чтобы наверстать отставание в темпах работ.
В Хынгйеннаме, после получения контракта от предприятия, которое не продолжило его реализацию, компания Hoa Hiep Company Limited сосредоточилась на строительстве дорог и мостов и приступила к заливке асфальтобетона.
Нагрузка на туннель Тан Ву по-прежнему очень велика, поэтому строители не отдыхают во время Тэта. Из-за сложности геологического строения вода с горного склона стекает вниз, словно дождь, что затрудняет строительство. Строители покрыли его водонепроницаемым пластиком и создали бетонные формы для поддержки проекта. Строительство оболочки туннеля с использованием скользящей опалубки выполняется профессиональными инженерами и рабочими. Ветви туннеля также соединены между собой для удобства передвижения и предотвращения несчастных случаев.
Командир проекта тоннеля Тхан Ву г-н Во Сон Хай сообщил, что ежедневно подразделение отливает 12 метров бетонного тоннеля, и ожидается, что этот этап будет завершен к концу марта 2024 года. После этого начнется строительство тоннеля, свода тоннеля и внешнего свода горы...
По наблюдениям, на объекте работают около 15 мотоциклов и сотни инженеров. Это важный участок маршрута, поэтому компании уделяют пристальное внимание его реализации, чтобы обеспечить безопасность и долговечность проекта.
Несмотря на то, что весь маршрут уже развернут, для обеспечения продвижения вперед подразделениям все еще необходимо увеличить скорость, особенно в туннеле Тхан Ву, на мосту Тхан Ву 2... в соответствии с просьбой Министерства транспорта .
Ранее, для обеспечения безопасного передвижения людей до, во время и после Тэта, подразделение оперативно завершило и ввело в эксплуатацию путепровод над скоростной автомагистралью N5 на участке Нги Лок, благодаря которому транспортным средствам не приходится искать объезды, теряя время, и значительно уменьшая количество пыли. Это важный шаг, который подразделение проделало в текущий период.
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на втором заседании Руководящего комитета по развитию частной экономики.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Комментарий (0)