Временная корректировка плана организации дорожного движения на автодороге Нойбай – Лаокай

Дорожное управление Вьетнама (Министерство строительства) только что вынесло решение об утверждении временных изменений и дополнений к плану организации дорожного движения, разделению полос и правилам скорости на скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай.

В частности, Управление дорожного хозяйства Вьетнама (VRA) утвердило временную корректировку и дополнение плана организации дорожного движения, касающегося распределения полос и ограничений скорости на автомагистрали Нойбай — Лаокай, который был утвержден Решением № 3523/QD-BGTVT от 18 сентября 2007 года Министерства транспорта (ныне Министерство строительства ) об утверждении плана организации дорожного движения на автомагистрали Нойбай — Лаокай, а также Решением № 255/QD-CDBVN от 4 апреля 2025 года VRA об утверждении плана организации дорожного движения на развязке IC.13 на автомагистрали Нойбай — Лаокай, являющейся частью инвестиционного проекта по строительству развязки IC.13 на автомагистрали Нойбай — Лаокай.

Скоростная автомагистраль Ной Бай – Лаокай . Фото: Куок Кхан/TTXVN

Основные корректировки и дополнения включают: изменение и дополнение пункта а, пункта 3, главы III, части II, участка от км0+00 до км123+080 следующим образом: максимально допустимая скорость на полосе 1 — 100 км/ч, минимально допустимая скорость — 80 км/ч; максимально допустимая скорость на полосе 2 — 100 км/ч, минимально допустимая скорость — 60 км/ч.

Внести поправки и дополнения в пункт b, подпункт 3, глава III, часть II, касающиеся расположения подземного перехода Национальной автомагистрали (QL)2 (км 0+080 - км 0+840), надземного перехода через реку Ред-Ривер (км 76+600-км 78+640) и надземного перехода через реку Ло (км 47+350 - км 48+550) следующим образом: полоса 1: максимально допустимая скорость 80 км/ч, минимально допустимая скорость 60 км/ч; полоса 2: максимально допустимая скорость 80 км/ч, минимально допустимая скорость 60 км/ч.

Внести изменения и дополнения в пункт 1.1, подпункт 1, главу IV, часть II, раздела Нойбай - Йенбай (участок от км0+00 до км123+080): на полосе 1 запрещено движение грузовых автомобилей общей массой более 7500 кг (включая обычные грузовики, за исключением пикапов с одинарной и двойной кабиной, фургонов, специализированных грузовиков (за исключением транспортных средств для перевозки денег), специализированных транспортных средств, тягачей с полуприцепами, грузовиков с прицепами и пассажирских автобусов вместимостью более 29 мест); на полосе 2 не предусмотрено различий по типу транспортного средства. Движение транспортных средств разрешено на полосе 1 (полоса рядом с разделительной полосой) с соблюдением максимально допустимой скорости 100 км/ч и минимальной скорости 80 км/ч; на полосе 2 (полоса рядом с аварийной полосой) с соблюдением максимально допустимой скорости 100 км/ч и минимальной скорости 60 км/ч.

Внести изменения и дополнения в пункт 2.1, раздел 2, глава IV, часть II, касающиеся расположения путепровода под национальной автомагистралью № 2 (км 0+080 - км 0+840), путепровода над рекой Ред-Ривер (км 76+600 - км 78+640) и путепровода над рекой Ло (км 47+350 - км 48+550), следующим образом: полоса 1 запрещает движение грузовых автомобилей общей массой более 7500 кг; полоса 2 открыта для всех транспортных средств.

Разместите знаки разделения полос движения на каждой полосе, а также знаки, указывающие максимально допустимую и минимально допустимую скорость на каждой полосе; нанесите информацию о максимально допустимой и минимально допустимой скорости на дорожное покрытие каждой полосы на въездных развязках автомагистрали в соответствующих и легкодоступных местах, чтобы повторить информацию с соответствующих знаков максимальной и минимально допустимой скорости вдоль маршрута, тем самым облегчая движение транспорта.

В случае ремонта, технического обслуживания, реконструкции или модернизации отдельных элементов инфраструктуры, а также для урегулирования инцидентов, влияющих на движение транспорта на автомагистрали, на определенный период могут быть установлены временные знаки ограничения скорости, однако это должно быть одобрено компетентным органом управления дорожным движением. Пилотный план организации дорожного движения будет реализован в течение одного месяца, начиная с 10 ноября 2025 года.

Управление дорожного хозяйства Вьетнама (VRA) поручило Вьетнамской корпорации по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC) провести проверку и сравнение утвержденного плана организации дорожного движения по следующим параметрам: масштаб, ширина дороги, количество полос движения, полосы для экстренной остановки, система дорожной сигнализации, работы по обеспечению безопасности дорожного движения на основной автомагистрали, на развязках с автомагистралью, пункты взимания платы за проезд, интеллектуальная транспортная система и т. д. В случае необходимости внесения корректировок или дополнений в план организации дорожного движения в ходе эксплуатации, необходимо представить отчет в VRA для рассмотрения и принятия решения.

Одновременно с этим, VEC приняла решение о временных мерах по локальной корректировке планов организации дорожного движения на определенных участках автомагистрали в следующих случаях: строительные работы на действующих дорогах; техническое обслуживание дорожной инфраструктуры и транспортных развязок; предотвращение потенциальных инцидентов на строительных площадках, обеспечение порядка и безопасности дорожного движения; уведомление и предоставление утвержденных планов организации дорожного движения дежурным сотрудникам дорожной полиции на автомагистрали; распространение утвержденных планов организации дорожного движения для обеспечения их соблюдения участниками дорожного движения; и тесная координация с дорожной полицией для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

Кроме того, зона управления дорогами I отвечает за проверку и мониторинг выполнения плана организации дорожного движения; внесение необходимых корректировок для обеспечения порядка и безопасности движения (за исключением увеличения скорости движения на данном участке дороги).

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm