Из регионального финансового центра
Превращение Дананга в региональный финансовый центр — это новый подход в процессе развития города. Это рассматривается как возможность для Дананга реструктурировать свою экономику , способствовать росту и привлекать инвестиции.
Центральное правительство выпустило множество документов, направляющих строительство и развитие Дананга в региональный финансовый центр. Центральное правительство создало Руководящий комитет по строительству регионального и международного финансового центра для Хошимина и Дананга.
Региональный международный финансовый центр Дананг будет построен на основе конкурентных преимуществ Дананга с точки зрения географического положения, связности, удобного транспорта, городской инфраструктуры и развитых человеческих ресурсов... и основных потребностей развития. Однако Дананг также сталкивается со многими трудностями, когда масштаб экономики все еще невелик; финансовый рынок все еще ограничен; инфраструктура еще не синхронна и не современна.
Региональный международный финансовый центр Дананга будет построен на основе конкурентных преимуществ Дананга. Фото: Нгуен Тринь
Ожидается, что модель финансового центра Дананга будет включать в себя 3 компонента: - Оффшорный финансовый центр, роль которого заключается в привлечении международных инвесторов для создания финансовых институтов и организации рынков для предоставления интегрированных оффшорных финансовых услуг на внутренних и региональных валютных и капитальных рынках; - Центр финтеха, роль которого заключается в применении технологий для предоставления финансовых услуг в рамках специального механизма лицензирования финансового центра, подключении финтех-сервисов и финансировании стартапов в других областях бизнеса; - Вспомогательная деятельность, обслуживающая финансовую деятельность в финансовых центрах и другие коммунальные услуги. |
Такой финансовый центр всегда будет играть важную роль в перемещении капитала во всю экономику, одновременно помогая связывать ключевые секторы экономики города, а также создавая центральную роль и двигатель роста для всего центрального прибрежного региона.
Кроме того, финансовый центр также внесет свой вклад в помощь Данангу в создании и распространении механизма контролируемого тестирования с целью создания среды для тестирования инновационных решений и технологий в финансовой деятельности, связанной с функцией национального инновационного центра, формируемого в Дананге.
Разделяя опасения по поводу создания регионального финансового центра, некоторые экономические эксперты откровенно заявили, что у Дананга есть много преимуществ для формирования регионального финансового центра с упором на развитие финтеха (финансовых технологий).
Но для того, чтобы региональный финансовый центр был сформирован со всеми элементами, нам придется пройти расстояние в двадцать лет или больше. Хотя это трудно, мы не можем не сделать этот шаг, потому что это видение страны, а не только Дананга, развивать страну и преодолевать трудности, риски отставания, трудности ловушки среднего дохода,... в контексте мира со слишком большим количеством колебаний.
На самом деле, строительство регионального и международного финансового центра во Вьетнаме является трудным, сложным и беспрецедентным вопросом в силу специфики ситуации и уровня развития финансового рынка. Это требует полной и всесторонней оценки воздействия на сферы социально-экономической, правовой, денежной безопасности, национальной финансовой безопасности, общественного порядка и безопасности; обеспечения соответствия политике развития социалистической рыночной экономики в нашей стране.
Однако политика строительства и развития Дананга как регионального финансового центра является требованием, изложенным в Постановлении партии и Политбюро.
В зону свободной торговли Дананга
На 7-й сессии 15-го Национального собрания, которая состоится в конце мая 2024 года, был обсужден и рассмотрен вопрос о принятии Резолюции Национального собрания об организации городского управления и пилотировании ряда механизмов и политик по развитию города Дананг в новый период.
Среди пяти новых предлагаемых политик наиболее примечательной является политика Пилотного создания Зоны свободной торговли Дананга. Это разница, превосходство, прорыв в путешествии по утверждению роли, стратегического положения и важности города Дананг в Центральном и Центрально-прибрежном регионах и во всей стране.
Зона свободной торговли определяется как особая экономическая зона «вне таможни и внутри территории», официально обозначенная в пределах национальной территории, но являющаяся территорией, торговые отношения которой с остальной частью принимающей страны являются экспортно-импортными отношениями, а ввозимые и вывозимые товары подлежат контролю таможенных органов. Зоны свободной торговли применяют специальную систему политики в сфере надзора за товарами, управления валютным оборотом, налоговой политики и создания бизнеса для содействия развитию внешней торговли, привлечения иностранных инвестиций и содействия международной интеграции. В мире насчитывается 5383 экономических/свободных торговых зон в 147 странах и территориях. |
Зона свободной торговли Дананга будет включать три основные функциональные зоны: зону коммерческого производства; зону логистики, логистический порт и зону коммерческого обслуживания. Фото: Нгуен Тринь
Зона свободной торговли Дананга — это функциональная зона с определенными географическими границами, установленная премьер-министром для пилотирования политических механизмов, направленных на привлечение инвестиций, финансов, торговли, туризма и высококачественных услуг, а купля-продажа товаров с внешним миром — это отношения импорта и экспорта. Инвестиционная политика для проектов строительства инфраструктуры функциональных зон децентрализована в Народном комитете города Дананг.
Зона свободной торговли Дананг будет включать три основные функциональные зоны: зону коммерческого производства; зону логистики, логистический порт и зону коммерческого обслуживания. На первом этапе зоны свободной торговли Дананг будет установлено жесткое ограждение для обеспечения удобства в процессе управления, как пилотирования, так и завершения в открытом направлении.
Согласно предложению города, Управляющий совет Парка высоких технологий и промышленного парка Дананга будет выполнять функцию государственного управления зоной свободной торговли Дананга, имея полномочия управлять по принципу «одного окна, на месте» во всех областях, создавая удобства в осуществлении инвестиционных процедур для предприятий.
В Дананге есть международный аэропорт, один из коммерческих центров интеграции, для продвижения логистической деятельности. Это необходимые предпосылки для пилотирования создания Зоны свободной торговли Дананга, связанной с морским портом Льентьеу, пилотирования политических механизмов, направленных на привлечение инвестиций, финансов, торговли, туризма, высококачественных услуг и высоких технологий.
Резолюция 43-NQ/TW Политбюро определила строительство порта Льентьеу, связанное с развитием логистики, как один из драйверов роста Дананга. Порт Льентьеу имеет выгодное расположение с точки зрения глубины, удобных транспортных связей и связей с промышленными парками города. Это создает огромное конкурентное преимущество для Льентьеу с точки зрения расходов на фрахт и причал.
Пилотное создание Зоны свободной торговли Дананга, связанной с морским портом Льентьеу
Пилотное создание Зоны свободной торговли Дананг является одним из прорывов в реализации модели, которая получила признание во всем мире, но не имеет прецедентов и практики во Вьетнаме.
На самом деле, когда страны мира строят Зоны свободной торговли, они делают это шаг за шагом, затем учатся на опыте и совершенствуют каждый шаг. Поэтому создание Зон свободной торговли — это новая возможность для города прорваться и подняться в период застоя.
По словам председателя Комитета по финансам и бюджету Национальной ассамблеи Ле Куанг Маня, пилотное создание зоны свободной торговли является важной политикой, имеющей достаточную политическую и правовую основу.
«Это прорывная политика, политическая решимость, дух инноваций, креативность, смелость мыслить, смелость действовать Дананга и правительства в применении передовой мировой модели развития. В случае успешной реализации это создаст предпосылки для содействия социально-экономическому развитию Дананга и всего региона. Это также пробный шаг, делая его, мы будем учиться на опыте, чтобы постепенно совершенствоваться», — сказал председатель Комитета по финансам и бюджету Ле Куанг Мань.
Пилотное создание Зоны свободной торговли Дананг откроет новое направление в корректировке пилотных механизмов, создании более благоприятной деловой среды, накоплении опыта и на его основе — в исследовании и разработке правовых документов, применимых по всей стране.
В то же время, он создает новый импульс развития, помогает ускорить процесс социально-экономического развития города, продвигает его роль локомотива, ведущего экономическое развитие регионов Северного Центрального и Центрального побережья; является основой для пилотирования новых политических исследований, как предпосылка для легализации правил о зонах свободной торговли для всей страны. Это также шаг тестирования, делая это, приобретая опыт для постепенного улучшения.
Оглядываясь на трехлетний путь реализации в Дананге резолюции № 119/2020/QH14 Национальной ассамблеи, можно увидеть, что, помимо достигнутых положительных результатов, резолюция в основном сосредоточена на пилотировании модели городского управления, при этом отсутствуют конкретные механизмы и политика, которые были бы выдающимися, прорывными, мотивирующими и всеобъемлющими.
В нынешних условиях развития Дананг имеет достаточно условий и основ для официальной организации городского управления и нуждается в конкретных механизмах и политике, которые являются выдающимися, прорывными, мотивирующими и всеобъемлющими для поддержки и продвижения развития, помогая городу достичь целей, изложенных в Резолюции № 43-NQ/TW и Заключении № 79-KL/TW Политбюро.
ТХАНЬ НГУЕН - ХОАНГ ФАН
Новый драйвер роста Дананга. Часть 1: Первый кирпичик ИТ-индустрии
Новый двигатель роста Дананга. Часть 2: Стремление стать Кремниевой долиной Юго-Восточной Азии
Новые драйверы роста Дананга. Часть 3. Новые драйверы с микрочипами, полупроводниками и искусственным интеллектом
Источник
Комментарий (0)