Донгнай-Биньфыок в потоке истории

Провинция Бьенхоа при династии Нгуен (1802-1945).

В общем контексте Юга, когда сюда прибыли люди племени кинь из региона Данг Нгоай и китайцы стали здесь селиться, до того времени, как лорд Нгуен в конце XVII века установил административную систему, эта земля официально обозначалась на карте Дайвьет под названием Динь Тран Бьен.

История создания администрации двух провинций

В 1698 году лорд Нгуен Фук Чу отправил командующего Нгуен Хыу Каня осмотреть южные земли. Прибыв в земли Нонгнай, Нгуен Хыу Кань основал префектуру Зядинь, а затем основал 2 района: Тан Бинь основал дворец Пьен Тран (земли к западу от реки Сайгон, включая Тэйнинь, Хошимин, Тьензянг... сегодня); Фыок Лонг основал дворец Тран Бьен (земли к востоку от Сайгона, включая провинции Бинь Фыок, Донгнай, Бинь Зыонг, Ба Риа - Вунгтау и часть провинции Бинь Туан сегодня). Вся эта земля принадлежала стране Дайвьет и применялась политика, направленная на поощрение развития во всех аспектах. К середине 18 века вся земля Зядинь была разделена лордом Нгуеном на 3 дворца: Тран Бьен - Пьен Тран - Лонг Хо и город Хатьен.

В 1808 году король Зя Лонг из династии Нгуен реорганизовал администрацию Южного региона, дворец Тран Бьен был переименован в город Бьен Хоа. В 1832-1838 годах король Минь Манг реорганизовал административную единицу всей страны, город Бьен Хоа был переименован в провинцию Бьен Хоа, включающую префектуру Фуок Лонг, префектуру Фуок Туй и 7 районов (Фыок Чань, Бинь Ан, Лонг Тхань, Фуок Ан, Лонг Кхань, Нгай Ан и Фуок Бинь). Район Фуок Бинь был образован путем выделения 16 деревень коммуны Чанхмиха. Часть северо-западной части района Фуок Бинь позже вошла в провинцию Бинь Фыок .

Во время французской колониальной оккупации провинция Бьенхоа изначально была разделена на 5 административных отделений/районов, но к 1876 году в провинции Бьенхоа осталось 3 района: Бьенхоа (ранее земли округа Фуокчан и округа Лонгтхань), Ба Риа (ранее земли префектуры Фуоктуй, округа Фуокан и округа Лонгкхань) и Тху Зау Мот (ранее земли префектуры Фуоклонг, округа Биньан).

Протяжённость маршрута DT753 составляет 29,4 км. После инвестирования он соединится с маршрутами DT761 и DT767 в провинции Донгнай и станет кратчайшим маршрутом из провинции Биньфыок до международного аэропорта Лонгтхань и порта Каймеп — Тхивай.

Район Бьенхоа состоит из 16 кантонов, включая кантоны, ранее входившие в состав района Фуокбинь, которые были упразднены, и кантоны этнических меньшинств, которые впоследствии стали административными единицами, соответствующими территории провинции Биньфыок. Район Тхузаумот состоит из 12 кантонов, из которых 6 кантонов этнических меньшинств теперь входят в состав провинции Биньфыок.

После Августовской революции (1945 г.) существенных изменений в административных границах не произошло. Северные районы провинции Тхузаумот, включая Хонкуан, Ба Ра, Будоп и Фуриенг, сегодня относятся к территории Биньфыок. В мае 1951 года революционное правительство объединило две провинции Бьенхоа и Тхузаумот в провинцию Тхубиен под Восточной межзоней, включающей 9 районов: Хонкуан, Лайтьеу, Бенкат, Тхудык, Тан Уен, Чаутхань, Сонгбе, Винькыу, Суанлок, а также города Бьенхоа и Тхузаумот. В июле 1961 года революционное правительство разделило провинцию Тхубиен на провинции Бьенхоа, Тхузаумот и Фыоктхань.

Район Бьенхоа - Донгнай с 1973 по 1975 год включал в себя сельскую провинцию Бьенхоа, город Бьенхоа, провинцию Ба Риа - Лонгкхань и провинцию Танфу. В январе 1976 года Временное революционное правительство Республики Южный Вьетнам образовало провинцию Донгнай на основе слияния провинций: Бьенхоа, Ба Риа - Лонгкхань, Танфу. Провинция Донгнай включает в себя город Бьенхоа, город Вунгтау, районы Винькыу, Тхонгнят, Танфу, Суанлок, Лонгтхань, Чаутхань, Лонгдат, Суанмок, Дуенхай и архипелаг Чыонгша. С тех пор провинция Донгнай много раз подвергалась разделению и слиянию некоторых районов с другими провинциями, в настоящее время в провинции 11 административных единиц на уровне района/города.

В районе Биньфыок 30 января 1971 года Центральное управление Южного Вьетнама приняло решение о создании субрегиона Биньфыок, который в конце 1972 года был расформирован, и была образована провинция Биньфыок. 2 июля 1976 года Национальное собрание Социалистической Республики Вьетнам приняло решение о создании провинции Шонгбе, включающей Тхузаумот, Биньфыок и 3 коммуны уезда Тхудык. 1 января 1997 года провинция Биньфыок была воссоздана и включила в себя 5 районов на севере провинции Шонгбе: Донгфу, Биньлонг, Локнинь, Фыоклонг и Буданг.

С тех пор провинция Биньфыок неоднократно разделялась и объединялась. В настоящее время Биньфыок состоит из 11 административных единиц, включая города Донгсоай, Фуоклонг, Биньлонг, Чонтхань и районы Донгфу, Хонкуан, Бузямап, Буданг, Будоп, Локнинь и Фуриенг.

Приоритетное развитие ключевых отраслей в современном направлении

Донгнай занимает особенно важное положение, гранича с Хошимином и Биньзыонгом на западе, Биньтхуаном на востоке, Бариа-Вунгтау на юге, Ламдонгом и Биньфыоком на севере. Донгнай является связующим звеном между юго-восточным регионом Вьетнама и другими экономическими регионами страны. В целях устойчивого экономического развития Донгнай концентрируется на трёх основных направлениях: промышленности, сфере услуг и сельском хозяйстве.

Провинция Бьенхоа под властью Франции (1862-1945).

Наряду с этим, провинция уделяет особое внимание инвестициям в транспортную инфраструктуру для развития региональной связности и привлечения инвестиций. Помимо уже введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, Даузяй — Фантхьет, строятся скоростные автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, Бенлык — Лонгтхань, Даузяй — Льенкхыонг, кольцевая дорога №3 — Хошимин. Провинция продолжит инвестировать в модернизацию, расширение и строительство скоростных автомагистралей Север — Юг на востоке, кольцевой дороги №4 — Хошимин, национальных автомагистралей... Инвестирование в строительство железных дорог, соединяющих Бьенхоа — Вунгтау, Хошимин — Нячанг, Тхутхием — международный аэропорт Лонгтхань.

Binh Phuoc расположен на севере юго-восточного региона, с общей природной площадью 6873,56 ^км2 , что является крупнейшим на юго-востоке. Географическое положение: север граничит с Дак Нонгом, юг граничит с Бинь Дуонгом, восток граничит с Ламдонгом и Донгнаем, запад граничит с Тэй Нинем, северо-запад граничит с Камбоджей. Стратегическое расположение в новом экономическом коридоре, Binh Phuoc является воротами для экономического, культурного и социального обмена между юго-востоком, дельтой Меконга с Центральным нагорьем и на международном уровне, особенно с Камбоджей и Таиландом. Транспортное сообщение осуществляется по национальным шоссе 14, национальным шоссе 13 и национальным шоссе 14C, соединяющим важные регионы страны. Благодаря выгодному географическому положению, удобной транспортной инфраструктуре, особенно важному международному пограничному переходу Хоалы, который является центром торговли, развития торговли, туризма и экспорта, Binh Phuoc становится привлекательной провинцией для привлечения инвестиций и экономического развития на юго-востоке.

Бинь Фыок фокусируется на развитии трех основных направлений: промышленность, сельское хозяйство и торговля-услуги.

Осознавая важную роль инфраструктуры в привлечении инвестиций, Биньфыок реализует множество ключевых транспортных проектов. В частности, ускоряется строительство скоростных автомагистралей Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань и Зянгия — Чонтхань, что способствует быстрому развитию региональной транспортной сети. Провинциальные дороги DT741, DT751, DT752, DT754, DT755B играют важную роль в качестве внешних маршрутов, связывающих торговлю между Биньфыоком и соседними провинциями и городами, а также способствуют созданию сухих портов и логистических центров Хоалы — Чонтхань — Донгфу.

Сюань Нам

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/dong-nai-binh-phuoc-trong-dong-chay-lich-su-b4f209b/

Комментарий (0)