Донгнай одобрил инвестиционную политику проекта строительства моста Мада на сумму более 192 млрд донгов.

(DN) - Председатель Народного комитета провинции Во Тан Дык подписал и издал документ № 283/QD-UBND (от 2 июля 2025 г.) «Решение об инвестиционной политике для инвестиционного проекта строительства моста Мада».

Народный комитет провинции одобрил инвестиционную политику проекта строительства моста Мада, что позволит создать бесперебойную транспортную систему в новой провинции Донгнай . Фото предоставлено.

Соответственно, Народный комитет принял решение одобрить инвестиционную политику проекта строительства моста Мада, направленного на улучшение транспортного сообщения между провинциями Донгнай (старый) и Биньфыок (старый), создание бесперебойной транспортной системы в провинции Донгнай (после объединения), удовлетворение потребностей населения в путешествиях и транспорте. Создание межрегиональной транспортной оси, соединяющей провинции Центрального нагорья с международным аэропортом Лонгтхань и глубоководным портом Каймеп-Тхивай, ускорение развития межпровинциальной логистической инфраструктуры, промышленных парков и т.д., что будет способствовать экономическому и социальному развитию населённых пунктов.

Мост Мада инвестируется и строится как транспортный проект третьего уровня с проектной скоростью 80 км/ч. Проект инвестирования и строительства моста Мада (включая подъездную дорогу) начинается с пересечения с провинциальной дорогой 753; конечная точка пересекается с соединительной дорогой от моста Мада до кольцевой дороги 4 в городе Хошимин . Ширина завершенной фазы моста Мада составляет 34,5 м, с 8 полосами для движения автотранспорта. В частности, на первой инвестиционной фазе осевая линия проекта совпадает с осевой линией завершенной фазы.

На первом этапе строительства моста Мада шириной 20,5 м с 4 полосами движения автотранспорта и другими сопутствующими вспомогательными работами был построен мост Мада. Общий объём инвестиций в проект составил более 192 млрд донгов, из которых более 135 млрд донгов приходится на строительство, а расходы на компенсацию и поддержку переселения – около 3,8 млрд донгов из бюджета провинции. Что касается хода реализации, реализация первого этапа проекта будет осуществляться с 2025 по 2027 год. После оценки эффективности инвестиций на первом этапе будет изучен вопрос о вложениях на этапе завершения.

Объем работ по компенсации и расчистке участка составляет около 1,32 га, из которых лесные земли специального назначения - это лесные насаждения площадью около 0,63 га, эксплуатационные лесные земли - около 0,46 га, водная поверхность - около 0,04 га, транспортная земля - ​​около 0,19 га.

Проект также разделен на два независимых проекта: проект строительства моста Мада, финансируемый Советом по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, и проект компенсации, поддержки и переселения инвестиций в строительство моста Мада, финансируемый Центром развития земельного фонда провинции.

Ранее, 30 июня, председатель Народного комитета провинции Во Тан Дык подписал документ № 2336/QD-UBND, утверждающий корректировку Плана провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Соответственно, утверждается корректировка и дополнение ряда положений Решения премьер-министра № 586/QD-TTg от 3 июля 2024 года об утверждении Плана провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

В частности, корректировка ожидаемой протяженности провинциальных дорог и добавление новых планов, связанных с развитием дорожной сети. Соответственно, корректировка ожидаемой протяженности провинциальных дорог и добавление нового плана по проекту провинциальной дороги 761 № 38 в Приложение VII «План развития дорожной сети провинции Донгнай на период 2021–2030 годов, перспектива до 2050 года»; добавление пункта V, соединяющего провинцию Биньфук, и добавление нового плана по мосту Мада в Приложение XI «Дополнительный план, соединяющий провинцию Донгнай с соседними населенными пунктами на период 2021–2030 годов, перспектива до 2050 года»; добавление проекта провинциальной дороги 761 к пункту 1 и добавление проекта моста Мада № 4 в пункт B, Раздел IV, Транспортная инфраструктура, Приложения XXXII, Список приоритетных инвестиционных проектов провинции на период 2021–2030 годов, перспектива до 2050 года.

В то же время скорректировать Приложение XXVI — План распределения земель и зонирования провинции Донгнай на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года (скорректировать целевой показатель лесных угодий в размере более 96 гектаров в земли для движения транспорта).

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/