Инвестиционный проект по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон через город Хайфон имеет общую протяженность около 89,88 км (Западный Хайфон 40,96 км; Восточный Хайфон 48,92 км) и 2 ответвления по 20,57 км (от станции Нам Хайфон — станция Нам До Сон и от станции технической эксплуатации Нам Динь Ву — станция Динь Ву); Проходит через 23 коммуны, района и особые зоны (включая: Камзянг, Кесат, Биньзянг, Йеткьеу, Зялок, Зяфук, Танки, Тыки, Дайшон, Шимин, Хадонг, Анкуанг, Анкхань, Анлао, Анхынг, Кьентуй, Кьенминь, район Зыонгкин, район Хайан, район Донгхай, особую зону Катхай, район Намдошон, коммуну Кьенхай). Проект включает в себя 6 станций и действующих станций.
Город Хайфон проводит расчистку участка, участок проходит через город с общей площадью отвода земель около 624,13 га (район Западного Хайфона 218,2 га; район Восточного Хайфона 405,93 га); в котором общее количество затронутых домохозяйств составляет около 6096 домохозяйств (район Западного Хайфона 3296 домохозяйств, район Восточного Хайфона 2800 домохозяйств), что соответствует стоимости расчистки участка около 11 218 млрд. донгов (западный Хайфон 3893 млрд. донгов, восточный Хайфон 7325 млрд. донгов).
Что касается источника финансирования расчистки участка и инвестиций в ответвление до Нам До Сон (12 км): на востоке Хайфона (территория города Хайфон до слияния) город выделил 10 960 млрд донгов из городского бюджета на расчистку участка (около 5 860 млрд донгов) и инвестиционные расходы на ответвление до Нам До Сон (около 5 100 млрд донгов). На западе Хайфона (территория провинции Хайзыонг до слияния) расходы на расчистку участка оплачиваются из капитала проекта, который был авансом предоставлен городом и который был возмещен.
По словам г-на Буй Ван Тханга, директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды Хайфона и члена Руководящего комитета проекта, относительно результатов реализации рабочих групп, находящихся в ведении города Хайфон, Руководящий комитет был укомплектован во главе с секретарем городского комитета партии, который скорректировал план по очистке участка, сосредоточившись на руководстве и мобилизации всей политической системы на всех уровнях для организации и проведения работ по очистке участка.
Город Хайфон получил документ от Народного комитета провинции, согласующий направление железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон (в соответствии с отчетом по предварительному технико-экономическому обоснованию в качестве основы для передачи предварительной границы расчистки участка для реализации).
Город также завершил измерения, извлечение и передачу прав собственности для подготовки документации по восстановлению земель для основного маршрута в 23 коммунах, районах и особых зонах. Временные указатели установлены для управления участком с 16 июня 2025 года. Количество переселяемых домохозяйств оценивается примерно в 1749 (407 домохозяйств в Западном Хайфоне и 1342 домохозяйства в Восточном Хайфоне). Завершен анализ затрагиваемых инфраструктурных работ в сфере транспорта, сельского хозяйства и электроснабжения. Определены источники материальных ресурсов, которые могут быть предоставлены для реализации проекта.
Что касается основного проекта и мест закладки фундамента проекта переселения, то, выполняя указание премьер-министра , город начал строительство зоны переселения для проекта 19 августа 2025 года (район Дуонг Кинь).
В то же время пересмотреть начальное место реализации проекта 19 декабря 2025 года (ожидается начало строительства Компонента проекта 1 — Инвестирование в инфраструктуру, соединяющую станции на маршруте и привокзальную площадь в зоне дороги, соединяющей станцию Хайзыонгнам).
Что касается работ по расчистке территории, то к 6 ноября 2025 года 6/23 коммун, районов и специальных зон города завершили инвентаризацию имущества, прикрепленного к земле; 17/23 других коммун и районов проводят инвентаризацию имущества, прикрепленного к земле.
Для расчистки строительной площадки под инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон через город Хайфон Народный комитет города поручил реализацию 14 проектов по созданию зон переселения в следующих коммунах и районах: Анкхань (2 района); Анхынг (1 район); Киентуй (3 района); Киенхай (2 района); Зыонгкинь (1 район); Камзянг (1 район); Зыонган (1 район); Танки (1 район); Шимин (2 района); Хадонг (2 района); Йеткьеу (3 района); Зялок (2 района); Зяфук (1 район).
На данный момент Народный комитет города Хайфон одобрил 12 из 14 проектов переселения. Осталось 2 района переселения (деревня Лыонгса, Хуенбуа, коммуна Йеткьеу) и (деревня Чам, коммуна Зялок).
В настоящее время расчистка участка под проект идёт с опозданием (примерно на месяц) из-за ряда сложностей и проблем, таких как отсутствие согласования плана маршрута и местоположения станции инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, проходящей через город Хайфон, что приводит к задержке расчистки участка населёнными пунктами (границы дороги до станции Намхайзыонг будут переданы 30 октября 2025 года). Реализация проекта требует срочных мер, территория расчистки участка большая и охватывает различные типы земель.
Кроме того, ход разработки проекта переселения и расчистки участков в районах переселения по-прежнему идет медленно (проект переселения: деревня Чам, коммуна Гиа Лок; деревня Лыонг Ся, Хуен Буа, коммуна Йет Киеу не были одобрены), что влияет на разработку планов компенсации и поддержки для основного проекта.
Кроме того, система учета земельных участков несовершенна, а регистрация изменений в местной базе данных земельных участков продолжается непрерывно. Поэтому при измерении кадастровой выписки по сравнению с кадастровыми записями, хранящимися на местном уровне, наблюдается множество различий, что влияет на определение происхождения земель и ход разработки планов компенсации, поддержки и переселения для реализации проекта.
Другая сложность заключается в том, что у города нет земельных фондов для предоставления земли в аренду предприятиям, домохозяйствам и частным лицам, занимающимся производственной и предпринимательской деятельностью после приобретения земель. При реализации инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон между проектом и ранее завершёнными проектами возникли жилые зоны, например, в Катхай, где проходит проект дороги Танву — Лачхуен; в коммунах Анкхань и Кьентхуй, где проходит проект скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, поэтому консенсуса среди населения пока не достигнуто.
Чтобы устранить это «узкое место», Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорог и сельского хозяйства в Хайфоне и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства в Западном Хайфоне в срочном порядке организовали и реализовали инвестиционный проект по созданию зон переселения для расчистки участков домохозяйств, чьи земли были возвращены в рамках инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; координировали реализацию компенсационных выплат, расчистку участков и инвестиции в строительство зон переселения для обеспечения прогресса.
Департамент строительства должен незамедлительно представить в Народный комитет города Хайфон на утверждение инвестиционный проект по строительству зон переселения: деревня Чам, коммуна Зялок; деревни Лыонг Ся и Хуен Буа, коммуна Йет Киеу, в качестве основы для утверждения населенными пунктами планов компенсаций и расчистки территории для обеспечения реализации проекта; а также другую связанную с этим информацию.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам и председатель Национального собрания Тран Тхань Ман присутствуют на праздновании 80-й годовщины традиционного Дня вьетнамского инспекционного сектора](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Комментарий (0)