Проект модернизации шоссе 279 возобновляет строительство после наводнения

Обширные и продолжительные наводнения, вызванные ураганом № 10, повлияли на транспортные проекты, реализуемые в провинции, включая проект реконструкции национального шоссе 279, соединяющего провинцию Лайчау со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай (проект, связывающий транспортные потоки в северных горных провинциях). Как только погода стала благоприятной, строительная группа мобилизовала человеческие ресурсы и технику для компенсации строительных работ и обеспечения завершения проекта в соответствии с планом.

Обширные и продолжительные наводнения, вызванные ураганом № 10, повлияли на транспортные проекты, реализуемые в провинции, включая проект реконструкции национального шоссе 279, соединяющего провинцию Лайчау со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай (проект, связывающий транспортные потоки в северных горных провинциях). Как только погода стала благоприятной, строительная группа мобилизовала человеческие ресурсы и технику для компенсации строительных работ и обеспечения завершения проекта в соответствии с планом.

На участке 11+720 – 11+800 участка XL01 компания Dat Phuong Group Joint Stock Company мобилизует отбойные молотки, экскаваторы и большегрузные автомобили для экстренного уменьшения уклона и расширения дорожного полотна. На строительной площадке необходимо обеспечить бесперебойное движение транспорта во время строительства, поэтому подрядчик организовал схему объезда для строительной техники и других транспортных средств на дороге.

Инженер То Вьет Тхыонг, отвечающий за технический надзор за комплексом XL01, сообщил: «Во время недавнего наводнения строительство пришлось временно остановить на неделю в целях обеспечения безопасности. Сразу после окончания дождя подрядчик мобилизовал технику и рабочих для возвращения на строительную площадку и организации штатных строительных бригад. К настоящему времени общий прогресс по комплексу XL01 достиг около 70%. Совместное предприятие подрядчиков стремится завершить все работы в соответствии с требованиями инвестора к 31 декабря».

На участке XL02, проходящем через коммуны Дуонг Куи и Минь Лыонг, на строительной площадке раздавался громкий шум экскаваторов, дорожных катков и грузовиков. Этот участок проходит по пересеченной местности, скалистым горам и самым сложным строительным условиям на всем протяжении маршрута. Во время недавних наводнений трасса серьёзно пострадала от десятков крупных и мелких оползней.

Представитель подрядчика сообщил, что сразу после прогнозирования сложной паводковой ситуации строительный отряд экстренно переместил рабочих и транспортные средства в безопасное место, организовал круглосуточное дежурство персонала для наблюдения и оперативной обработки уязвимых участков, что позволило минимизировать ущерб и риски для безопасности.

Как только погода станет благоприятной, подрядчики в первую очередь завершат строительство фундамента на низинных участках, завершат прокладку канализационных и дренажных систем, укрепят склоны... чтобы свести к минимуму воздействие дождей и наводнений, а также расставят приоритеты по маршруту и ​​ускорят ход строительства.

Неподалеку, на строительной площадке XL03, в последние дни строительное подразделение также увеличило человеческие ресурсы и технику, гибко скорректировало последовательность строительства, обеспечило качество и поставило перед собой цель завершить сдачу проекта в 2025 году.

Ранее строительный отдел тесно взаимодействовал с местными органами власти и управляющими организациями для проверки и оценки текущего состояния, проведения мониторинга и технической приемки перед началом ремонта и продолжением строительства следующих объектов. К настоящему времени комплекс XL03 выполнен более чем на 80% от запланированного объема, что почти на месяц раньше запланированного срока.

Проект модернизации национального шоссе 279, соединяющего провинцию Лайчау со скоростной автомагистралью Нойбай – Лаокай (проект, объединяющий транспортные потоки в северных горных провинциях), начинается на перекрестке IC16 (0+000 км) скоростной автомагистрали Нойбай – Лаокай в коммуне Баоха провинции Лаокай и заканчивается на 34+800 км национального шоссе 4D провинции Лайчау (147,1 км). Протяженность маршрута составляет около 147,1 км, это горная дорога III категории.

Проект финансируется Азиатским банком развития (АБР) и правительством Австралии. Протяженность участка, проходящего через провинцию Лаокай, составляет 64 км. Три маршрута: XL01, XL02, XL03 проходят через коммуны Бао Ха, Ван Бан, Дуонг Куи, Минь Лыонг, Нам Ше.

Проект имеет большое значение для завершения создания транспортной сети в северном горном регионе, сокращения времени в пути, содействия социально-экономическому развитию и соединения провинции Лайчау со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай.

Наводнения, вызванные циклоном № 10 и стихийными бедствиями, произошедшими с начала года, замедлили ход строительства некоторых участков. Как только погода снова стала благоприятной, инвестор поручил подразделениям максимально мобилизовать человеческие ресурсы, технику и строительную технику для восстановления строительной площадки, очистки дорожного полотна, устранения повреждений, вызванных наводнением, и продолжения реализации проекта в соответствии с утвержденными этапами реализации.

Ремонтные работы включают в себя укрепление дорожного полотна, подготовку склона, доставку материалов на строительные площадки и сверхурочную работу для компенсации перерывов. С настоящего момента и до конца года погода будет благоприятной, поэтому подрядчики разработали планы по компенсации отставания, сверхурочной работы, мобилизации дополнительной техники и рабочей силы, а также одновременного внедрения технологии «3 смены, 4 бригады», чтобы воспользоваться благоприятным временем.

Представитель Совета по управлению проектом №2 Министерства строительства г-н Ву Туан Кхань отметил: «Район реализации проекта проходит по высокогорной местности, отличается сильно пересеченной местностью и высоким риском оползней. Поэтому, чтобы справиться с ежегодным сезоном дождей, инвестор поручил подрядчикам и консультантам по надзору за строительством организовать строительные работы с учетом рельефа местности и гидрологических условий вдоль маршрута, тем самым минимизируя ущерб от стихийных бедствий».

На сегодняшний день реализация всего маршрута достигла более 70% объема, мы стремимся в основном завершить его до 31 декабря 2025 года и открыть движение до Лунного Нового года 2026 года.

Наводнения существенно повлияли на ход строительства проекта. Однако благодаря своевременному реагированию ущерб на строительной площадке был ограничен. Это благоприятные условия для подрядчика, стремящегося быстро возобновить строительство, наверстать упущенное, обеспечить завершение проекта в соответствии с планом, повысить эффективность транспортного сообщения и способствовать социально-экономическому развитию районов, через которые проходит проект.

Источник: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html