Проект электропоезда стоимостью 9000 миллиардов донгов на Фукуоке: подробности планирования

Ожидается, что 18-километровая линия метро, ​​соединяющая международный аэропорт с конференц-центром, с общим объемом инвестиций около 9 000 млрд донгов будет завершена в 2027 году в рамках формы BOT.

Обзор проекта электропоезда Фукуок

Народный совет провинции Кьензянг официально одобрил инвестиционную политику проекта строительства метрополитена в городе Фукуок. Проект был предложен компанией Phu Quoc Sun Company Limited в форме государственно-частного партнерства по схеме BOT (строительство – эксплуатация – передача).

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит около 9 000 млрд донгов. Проект позволит создать современную систему общественного транспорта, которая будет отвечать потребностям жителей и туристов в поездках, а также будет способствовать социально- экономическому развитию жемчужного острова.

Таблица основных технических характеристик

Категория	Параметр
Название проекта	Метро Фукуока (Фаза 1)
Инвестор	Фукуок Сан Компани Лимитед
Инвестиционная форма	контракт BOT
Общий инвестиционный капитал	Почти 9000 миллиардов донгов
Структура капитала	Государственный капитал не более 70% (около 6 200 млрд донгов), капитал инвестора более 2 600 млрд донгов
Длина линии	18 км
Скорость проектирования	70 - 100 км/ч

Детальное планирование и проектирование

Первая очередь линии метро имеет стратегический маршрут, соединяющий важные транспортные узлы, экономические и туристические центры Фукуока.

Маршрут и структура маршрута

Маршрут начинается в международном аэропорту Фукуока и заканчивается в конференц-центре АТЭС. Структура маршрута разработана с учётом особенностей рельефа и городской планировки, включая:

• Подземный участок: протяженностью 2 км, проходящий через центральную часть, чтобы минимизировать воздействие на существующий ландшафт и транспортное движение.
• Эстакадный участок: длина 1,3 км, применим на участках, где необходимо пересекать сложные перекрестки.
• Надземная часть: длина 14,3 км, большая часть маршрута проходит параллельно основным дорогам.

Перспектива наземного участка линии метро Фукуока. (Фото: Инвестор).

Станции и железнодорожная система

На этой городской железнодорожной линии будет построено 6 станций, расположенных в удобных для пассажиров местах. Кроме того, проект предусматривает центр технического обслуживания для обеспечения эксплуатации и безопасности. Каждый поезд рассчитан на 3–5 вагонов длиной более 34 метров и вмещает около 180 пассажиров.

Ход реализации и экономический эффект

Проект разделен на четкие этапы с целью скорейшего ввода его в эксплуатацию для обслуживания важных международных мероприятий и нужд местного развития.

Ожидаемое расписание

Ожидается, что проект будет реализован с четвертого квартала 2025 года и завершен во втором квартале 2027 года. Предлагаемый срок действия контракта BOT составляет максимум 40 лет с даты официальной передачи проекта и ввода в коммерческую эксплуатацию.

Перспектива надземного участка линии метро Фукуока. (Фото: Инвестор).

Цели и потенциал

По данным Народного комитета провинции, после завершения проект сыграет ключевую роль в формировании современной системы общественного транспорта. Его ближайшая цель — эффективно обслуживать конференцию АТЭС-2027, которая должна пройти на Фукуоке. В долгосрочной перспективе линия метро, ​​как ожидается, поможет снизить загруженность дорог, сократить число аварий и снизить выбросы загрязняющих веществ, тем самым способствуя развитию экологичной модели городского развития и устойчивого туризма в этом островном городе к 2030 году.

Важное примечание

Информация о проекте предоставляется исключительно для справки на момент утверждения инвестиционной политики. Инвесторам и резидентам следует обратить внимание на следующие моменты:

• Детали технического проекта, точное расположение станций могут быть скорректированы на следующих этапах реализации.
• Проект реализуется в форме BOT, поэтому цены на билеты и операционная политика будут рассчитаны таким образом, чтобы обеспечить финансовые решения для инвесторов.
• Ход проекта зависит от многих факторов, таких как очистка участка, финансирование и сопутствующие юридические процедуры.

Источник: https://baolamdong.vn/du-an-tau-dien-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-chi-tiet-quy-hoach-397987.html