Обзор плана железнодорожного сообщения между двумя аэропортами
Народный комитет города Хошимин официально направил руководству правительства обращение с предложением оптимального решения по железнодорожному соединению международных аэропортов Таншоннят и Лонгтхань. Решение было выбрано на основе анализа преимуществ и недостатков различных маршрутов для обеспечения осуществимости и долгосрочной эксплуатационной эффективности.
Соответственно, пассажиры из терминала аэропорта Таншоннят будут пересажены на станцию Ba Queo линии метро 2 (Ben Thanh - Tham Luong - Thu Thiem). Отсюда они продолжат свой путь по железнодорожной линии Thu Thiem - Long Thanh до аэропорта Лонг Тхань. Этот вариант высоко ценится за возможность использования создаваемой городской железнодорожной инфраструктуры.
Анализировать осуществимость и ход реализации смежных проектов
Предлагаемый план является вполне осуществимым, поскольку он основан на ключевых инфраструктурных проектах, которые были запланированы и реализуются.
Линия метро 2: магистраль, соединяющая центр
Линия метро 2 считается ключевым фактором, поскольку имеет преимущество прямого сообщения с центром города через станцию Бен Тхань. Это важный транспортный узел, соединяющий другие городские железнодорожные линии, такие как № 1, 3 и 4, что создает благоприятные условия для пассажирских перевозок в будущем.
- Участок Бен Тхань — Тхам Лыонг: протяженность более 11 км, начало строительства запланировано на конец 2024 года, завершение — до 2032 года.
- Участок Бен Тхань - Тху Тхием: протяженность около 6 км, ожидается быстрое развертывание за счет подземного строительства вдоль основных дорог, удобно для расчистки площадки.
Тху Тим - железная дорога Лонг Тхань и аэропорт Лонг Тхань
Железнодорожная линия Тхутхием – Лонгтхань также, по оценкам, может быть быстро развернута благодаря благоприятным условиям расчистки участка. Важной задачей является синхронизация строительства этой железнодорожной линии с проектом аэропорта Лонгтхань. Согласно плану, аэропорт Лонгтхань будет завершён к концу 2025 года и введён в эксплуатацию в середине 2026 года.

Рассматривались и другие варианты.
Помимо предложенного варианта, для анализа были представлены еще три варианта подключения, в том числе:
- Сообщение осуществляется по линии метро 6 и железной дороге Тху Тхием - Лонг Тхань.
- Сообщение осуществляется по линиям метро 4 и 2, а также по железной дороге Тху Тхием — Лонг Тхань.
- Соединено с помощью линии метро 2, линии метро 1 (расширенной), линии метро 2 в Донгнае и железной дороги Тхутхием - Лонгтхань.
Долгосрочное видение и дополнительные пути
Для улучшения транспортной доступности Хошимин также предложил отдать приоритет ранним инвестициям в линию метро 6. Эта линия пройдет через три терминала в аэропорту Таншоннят, а затем соединится с линией метро 2 на станции Бакуэо, образуя единую сеть. В настоящее время дорожное сообщение между Хошимином и аэропортом Лонгтхань осуществляется в основном по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй и национальному шоссе 51.

План реализации и инвестиционная форма
Город Хошимин предложил поручить ему координировать действия с провинцией Донгнай для реализации необходимых процедур, особенно в рамках проекта железной дороги Тхутхием – Лонгтхань. Город будет активно изучать возможности и сотрудничать с компетентными инвесторами и подрядчиками для реализации проекта на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) для эффективной мобилизации социальных ресурсов.
Источник: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html






Комментарий (0)