Ранее Народный комитет провинции Ламдонг представил доклад, в котором говорилось: «По указанию премьер-министра Народный комитет провинции Биньтхуан (ранее) реализовал инвестиционный проект строительства аэропорта Фантьет – компонент гражданской авиации по схеме «строительство-эксплуатация-передача», и отчет об технико-экономическом обосновании проекта был утвержден. Проект предусматривает строительство аэропорта уровня 4C и общий объем инвестиций в размере 1 693,737 млрд донгов».
Для обеспечения долгосрочного развития, освоения международных авиамаршрутов и повышения инвестиционной и операционной эффективности аэропорта, с разрешения премьер-министра, Народный комитет провинции Биньтхуан (ранее) и Министерство национальной обороны приступили к пересмотру плана. 23 февраля 2018 года премьер-министр издал Постановление № 236/QD-TTg, утверждающее пересмотренный План развития авиационного транспорта на период до 2020 года с ориентацией на 2030 год.
Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) утвердило корректировку детального плана развития аэропорта Фантьет на период до 2020 года с перспективой до 2030 года в Постановлении № 1925/QD-BGTVT от 29 августа 2018 года. Соответственно, аэропорт Фантьет планируется как внутренний аэропорт класса 4E, предназначенный для гражданских и военных целей, с одной взлетно-посадочной полосой длиной 3050 м и пассажирским терминалом с проектной пропускной способностью 2 миллиона пассажиров в год. Одновременно аэропорт Фантьет включен в список объектов двойного назначения оборонного назначения в рамках военного аэропорта Фантьет, утвержденного в Постановлении № 159/QD-TTg от 13 августа 2025 года премьер-министра.
На сегодняшний день прошло девять лет с момента подписания контракта по проекту. Несмотря на внимание и поддержку со стороны правительства и соответствующих министерств и ведомств, прогресс проекта аэропорта Фантьет по схеме «строительство-эксплуатация-передача» остается очень медленным, он находится лишь на стадии подготовки инвестиций и расчистки земельных участков, а строительство еще не началось. Следовательно, он не стал движущей силой социально-экономического развития региона.
Кроме того, прежний масштаб проекта (уровень 4C) больше не соответствует новому плану (уровень 4E). Поэтому, чтобы продолжить инвестиции в аэропорт Фантьет в соответствии с планом, Народный комитет провинции представил премьер-министру доклад с просьбой одобрить прекращение использования модели инвестирования BOT в рамках Закона о государственно-частном партнерстве и переход к модели инвестирования в рамках Закона об инвестициях для компонента гражданской авиации проекта.
В официальном письме № 9014/VPCN-CN от 23 сентября 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хон Ха обратился к Народному комитету провинции Ламдонг с просьбой расторгнуть контракт по проекту на основании действующих правовых норм; и одновременно утвердить или скорректировать инвестиционную политику по проекту аэропорта Фантьет (компонент гражданской авиации) в соответствии со своими полномочиями, обеспечив соблюдение закона.
Источник: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь проводит телефонный разговор с генеральным директором российской корпорации «Росатом».](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Комментарий (0)