Проект кольцевой дороги 4 сокращает инвестиционный капитал более чем на 2100 млрд донгов

Сегодня утром (3 октября) заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха работал с Народным комитетом Ханоя , двумя провинциями Хынгйен и Бакнинь, а также министерствами и ведомствами над реализацией инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги №4 в столичном регионе.

Согласно докладу на заседании, кольцевая дорога №4 в столичном регионе имеет протяжённость 112,8 км и проходит через Ханой (58,2 км), Хынгйен (19,3 км) и Бакнинь (25,6 км). Общий предварительный объём инвестиций составляет 85 813 млрд донгов.

Обзор рабочей сессии.

Проект реализуется в виде 7 отдельных проектов, управляемых независимо народными комитетами трех провинций и городов, назначенными в качестве управляющих агентств.

В частности, 3 компонента проекта реализуют компенсацию и поддержку переселения в каждой провинции и городе с использованием государственного инвестиционного капитала (компоненты проектов 1.1, 1.2 и 1.3); 3 компонента проекта инвестируют в строительство параллельных дорог в каждой провинции и городе с использованием государственного инвестиционного капитала (компоненты проектов 2.1, 2.2 и 2.3); Компонент проекта 3 инвестирует в строительство системы скоростных автомагистралей в рамках метода государственно-частного партнерства.

«После того, как Ханой рассмотрит, гармонизирует, сбалансирует и согласует с двумя провинциями Хынгйен и Бакнинь, общий объем инвестиций в проект кольцевой дороги №4 в столичном регионе сократится примерно на 2,129 млрд донгов по сравнению с предварительным общим объемом инвестиций», — говорится в отчете.

Компонент проекта 1.1 (расчистка земель в Ханое) уменьшился на 650 млрд донгов; Компонент проекта 3 уменьшился на 3 319 млрд донгов; Компонент проекта 1.2 (расчистка земель в провинции Хынгйен) увеличился на 600 млрд донгов; Компонент проекта 1.3 (расчистка земель в провинции Бакнинь) увеличился на 1 240 млрд донгов.

Руководители Народных комитетов провинций Хынгйен и Бакнинь заявили, что они организуют местные бюджеты для выделения дополнительного капитала на два компонента проектов 1.2 и 1.3.

Народный комитет Ханоя предложил направить сокращенный капитал по компоненту проекта 1.1 на инвестирование в ряд соединительных веток на 5 перекрестках и 2 путепроводах для обеспечения бесперебойной работы параллельных дорог в Ханое.

Кроме того, Ханой предложил государственный инвестиционный подпроект по строительству мостов Хонгха, Мисо, Хоайтыонг и некоторых участков проекта Компонента 3, чтобы в случае, если проект Компонента 3 не будет завершен, он все равно мог обеспечить связь со всем параллельным маршрутом.

Заместитель премьер-министра Тран Хонг Ха.

Завершая встречу, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха обратился к местным органам власти с просьбой проявлять инициативу и гибкость при решении вопросов, связанных с корректировкой уровней инвестиционного капитала для отдельных проектов кольцевой дороги № 4 в столичном регионе, в соответствии с их полномочиями.

В рамках компонента проекта 3 заместитель премьер-министра поручил Народному комитету Ханоя продолжить рассмотрение и уточнение структуры доли участия государственного капитала (включая подпроекты государственных инвестиций по строительству мостов и некоторых участков дорог).

Народному комитету Ханоя также было предложено проработать вопрос с двумя провинциями Хынгйен и Бакнинь и согласовать предложение о переводе сокращенного центрального капитала из компонента проекта 1.1 в компонент проекта 3.

Следуя указанию заместителя премьер-министра, Министерство транспорта разъяснило, что ответственность консультанта при определении территории, подлежащей восстановлению и расчистке для проекта, была неточной и полной, что привело к существенной корректировке финансирования.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-4-giam-hon-2100-ty-dong-von-dau-tu-192241003122903537.htm