12 августа председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подписал срочный документ премьер-министру, в котором предлагаются конкретные механизмы и политика, применимые ко всей кольцевой дороге Хошимина 4.
Кольцевая дорога №4 проходит через Хошимин и 4 провинции, включая Лонган, Биньзыонг , Донгнай, Бариа – Вунгтау. Общая протяженность маршрута составляет почти 207 км, из них на Лонг Ан приходится более 78 км, Биньзыонг 47,5 км, Донг Най 45,6 км, Ба Риа - Вунгтау 18,1 км и Хошимин 17,3 км.
На первом этапе проекта будет построено 4 полосы движения с непрерывно расположенными аварийными полосами и разделительной полосой между двумя направлениями движения... На этом этапе также будет произведена своевременная расчистка территории в соответствии с планом 8 полос для облегчения будущего расширения.
Общий объём инвестиций оценивается более чем в 128 000 млрд донгов, из которых стоимость строительства составляет почти 77 000 млрд донгов, а стоимость расчистки участка — более 51 000 млрд донгов. Проект реализуется в рамках модели государственно-частного партнёрства (ГЧП) с контрактом BOT (строительство-эксплуатация-передача).
По данным Народного комитета города Хошимин, этот проект имеет большое значение для социально -экономического развития провинций Юго-Восточного региона, ключевого экономического региона Юга, поскольку обеспечивает межрегиональное транспортное сообщение для решения проблемы перемещения товаров и снижения затрат на логистику.
В то же время премьер-министр решил включить кольцевую дорогу Хошимина №4 в список важных национальных проектов, имеющих ключевое значение для транспортной отрасли. Однако в процессе изучения и завершения досье местные власти сталкиваются с некоторыми трудностями и проблемами.
По данным Народного комитета города Хошимин, для ускорения реализации проекта строительства кольцевой дороги №4 город Хошимин и четыре связанные с ним провинции совместно с Министерством транспорта пришли к соглашению о необходимости предложить ряд конкретных механизмов и политик, применимых ко всему проекту.
В частности, премьер-министр предложил, чтобы Народный комитет провинции стал руководящим органом, использующим местные бюджеты и другие законные источники капитала для инвестирования в проект кольцевой дороги № 4 города Хошимин; используя местные бюджеты для поддержки других населенных пунктов в реализации государственных инвестиционных мероприятий проекта через два населенных пункта (мост Тхубьен между провинциями Донгнай и Биньзыонг).
Центральный бюджет поддерживает провинции (Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау) в размере 50% от общего объема бюджетных средств, участвующих в проекте. В частности, для провинции Лонган предполагается, что центральный бюджет будет финансировать 75% от общего объема бюджетных средств, участвующих в проекте.
Разрешить, чтобы доля государственного капитала, участвующего в проекте, не превышала 70% от общего объема инвестиций в проект.
Разрешить Народным комитетам провинций (Ба Риа - Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган) утверждать местные корректировки генерального плана строительства функциональных зон, местные корректировки общего городского планирования, местные корректировки специализированного планирования технической инфраструктуры, проекты планирования строительства функциональных зон и т. д.
Разрешить перенести общую стоимость инвестиций по проектам кольцевой автодороги №4 каждого населенного пункта в среднесрочный план государственных инвестиций на 2026 - 2030 годы без добавления к общей стоимости инвестиций по программам и проектам, подлежащим реализации в среднесрочном плане государственных инвестиций на следующий период каждого населенного пункта.
В отношении участка кольцевой дороги Хошимина №4, проходящего через провинцию Лонган, Национальная ассамблея предоставляет премьер-министру право принимать решения об инвестиционной политике проекта. Порядок, процедуры и полномочия по оценке и принятию решений об инвестициях в отдельные проекты реализуются аналогично проектам Группы А в соответствии с положениями закона о государственных инвестициях (раздел в провинции Лонган).
Разрешить руководителю компетентного органа рассматривать и принимать решения о назначении подрядчиков в процессе реализации проекта для консультационных пакетов, пакетов по перемещению технической инфраструктуры, пакетов по компенсации, поддержке, переселению и т. д.
Лонг Ан объяснил причины отказа стать центром проекта кольцевой дороги Хошимина №4
Лонг Ан заявил, что у населенного пункта не хватает опыта, поскольку он никогда не реализовывал крупных проектов, поэтому он отказался стать головным агентством по реализации проекта четвертой кольцевой дороги Хошимина.
Хошимин готовится запустить проект кольцевой дороги 4
После завершения проекта кольцевой дороги №3 правительство Хошимина начало распределять задачи между соответствующими подразделениями по подготовке к реализации проекта кольцевой дороги №4.
Хошимину необходимо более 30 000 миллиардов донгов для закрытия кольцевой дороги 2.
По оценкам Хошимина, для строительства оставшихся трех участков протяженностью 11,3 км и полного закрытия кольцевой дороги №2 потребуется более 30 000 млрд донгов.
Комментарий (0)